Konu: Yüksek hızlarda aracın motor sesinde ani yükseliş (bağırması) normal mi?

[(Gizli Üye)]

İlginiz için teşekkür ederim. Toyota sevenler sıcakkanlı insanlar. sesi şöyle de tarif edebilirim. otomatik vites araç. Ani gaza yüklendiğinde spor moda geçip hızlanırken çıkardığı ses. Demek ki normal. İçim rahatladı. bir de manuel kullanımda 4 vites var. bu az değil mi?

gaza fazla bastıgınızda vites düşürdügü için motor devri bir hayli yükseliyor bu şekilde motor sesinin artması normal ama genede sizi çok rahatsız etmemesi gerek , ön tarafta izalosyon problemi olabilir bazen motor bölümünden araç içerisine kablo vb.. şeyler çekerken açık bırakabiliyorlar , otomatik şanzımanda bir aşıntı sonucu kaçırma meydana geliyor olabilir bunuda toyota da uzman bir özel servise yada yetkili servise  kontrol ettirmenizde fayda var

[(Gizli Üye)]

motor tipiniz vvti ise honda vtech teknolojisinin bir üst modeli dir buda yüksek devirlerde motor performanısının 2 katına çıkmasına yarıyor o ses tork artışından dır bende de 2.0 d4 vvti var

[(Gizli Üye)]

Bizdekiler de aynı 3000 devirden sonra araba resmen bögürüyor gidiyor ama bögürüyor

[(Gizli Üye)]

aynı dertten çekiyorum. yeni bir araç alacağım zaman çok dikkat edecem. gerek motor gerek yol rüzgar sesi almasın diye. başka konularda da aynı şeyleri bahsetmiştik. 3 bin ve üzerinde aşırı motor sesi geliyor. 2001 model polo araçla bazen gidip geliyoruz o bile daha sessiz geliyor 

[(Gizli Üye)]

Aslında en çok sesin 3000 ile 4000 devir arası geldiğini biliyor muydunuz? Yani 4000 devirden sonra ses kesiliyor.Kaldıki bizim araçlarımız biraz devri seviyor yani diğer araçlar gibi değiller,max tork değeri bile 5000 devirler seviyesindedir.Bana sorarsanız bu birazda güzel bir şey benim için sırf motor bağırmasın diye (4000 devirden sonra ses kesiliyor tamam ama o durumdada hız sınırını geçer 5.viteste) 90-100 bilemedin 110 ile gidiyorum.Hem yakıt açısındanda verimli oluyor hemde hız sınırları içerisinde gitmiş oluyorum.

[(Gizli Üye)]

Yeni yolculuktan geldik otobanda malum bastik. 3000 bagjriyor 4000de icinden ayi cikiyor resmen bunda acik hava filtresininde etkisi va ama 4700 civarinda sesi hafifliyor resmen. Bence o 3000de bagirmadinin sebebi maksimum tork devrine yaklasmasindan kaynakli bizde 3800de max tork oldugu icin orada hem araba kuduruyor hemde ses

[(Gizli Üye)]

İçim rahatladı. bir de manuel kullanımda 4 vites var. bu az değil mi?

4 vites az bencede; acaba sizinki manuel kullanırken 4  ; ama otomatik te 5 vites olabilirmi

[(Gizli Üye)]

motor tipiniz vvti ise honda vtech teknolojisinin bir üst modeli dir buda yüksek devirlerde motor performanısının 2 katına çıkmasına yarıyor o ses tork artışından dır bende de 2.0 d4 vvti var

Doğrusu VTEC olacaktı
ama benim bildiğim bu hondanın VTEC teknolojisi daha önce çıkmıştı
toyota nın VVTI sistemi  VTec in taklidi ama oldukça farklı bir sistem; değişik zamanlamalı süpap diyebiliriz
VTEC ise süpapların bir kısmını kapatarak ekonomi sağlayan, veya süpapların tamamını açarak performans üreten bir sistem
yeni nesil hondalardaki "i-Vtec" motorun çalışma prensibi bu dur

Diger motorlardada olduğu gibi motor devri yükseldikçe gürültü artıyor, ama ilginçtir VTEC devreye girince
daha yüksek hızla ve yüksek devirle gitmesine rağmen motor sesi azalıyor

[(Gizli Üye)]

debriyaj baskı baltayı değiştirin araba bağırmaz ve daha da hızlanır.benimki de otobanda 6. vites istiyordu ama 5 ten öte yok gayri,neyse arabada hızlanma sorunu vardı ve bağırıyordu ,80 binde değiştim şu an 96 bin hızlanması güzel ve ses çok az geliyor

[(Gizli Üye)]

Tüm avensis 2,0 larda 120 km nin üstünde gaza yüklenince 140-150 km/hızda  , devir 4500 dd buluncaya kadar bağırıyor tabi bu arada yakıtı da içiyor. Bu durum gayet normal .

[(Gizli Üye)]

Uzun bir süredir foruma giremedim. Yeni cevaplar için teşekkür ederim. Sese alıştım artık. Opel daha sessiz bir araç olduğu için herhalde ilk başlarda durumu garipsedim diye düşünüyorum. Bir seneyi devirdim aracı alalı sorunsuz kullanıyorum. Tek derdi vergisi o da seneye 600-700 liraya kadar düşecek.

[(Gizli Üye)]

Bazı kişilerin yorumlarına gerçekten şaşırdım, vtec ve vvti teknolojisinin temeli değişken subap zamanlamasına dayanıyor, bu araçların bütün subapları(valfleri) sürekli çalışıyor , fakat belli devir üstünde bu zamanlama değişiyor. Bununda etkisini yeni nesil hondalarda pek göremeyiz, malum performansı olarak bir aile otomobilinin ötesinde değiller, 98 model , dohc (çift egzantrik) vtec e döndüğümüzde, bu performansın başlangıcı 5000-5500 devirde görülmekte ve 8200devire kadar devam etmektedir. VVT-I ve VTEC temelinde sakin kullanımda tasarruf , devirli kullanımda performans ağırlığı yatıyor. Ama 4000 devirden sonra bu arabalar nasıl sessizleşir, açıkcası benim aklıma yatmıyor, Sanıyorumki, o sübap zamanlamasının değişiminde , motor seside değiştiği için sürücüleri yanıltıyor.

Sizin durumunuza gelince, anladığım kadarıyla, aracınız gaz pedalına yüklenik kick-down yapıyorsunuz, aracınız devir döndükçe motor seside buna bağımlı artacaktır. Gayet doğal, güle güle binmeye devam edin.

[(Gizli Üye)]

2.0 D4 vvti ise vtec nedir bir araştırın çünkü vti motorlar da 5.500 devirde sensör devreye giriyor sübap zamanlamasını ayarlıyor başka hiç birşey olamaz (bana göre)

[(Gizli Üye)]

ah ah olsaydı efsane kasan bu sesler normal gelirdi sanada

[(Gizli Üye)]

Uzun bir süredir foruma giremedim. Yeni cevaplar için teşekkür ederim. Sese alıştım artık. Opel daha sessiz bir araç olduğu için herhalde ilk başlarda durumu garipsedim diye düşünüyorum. Bir seneyi devirdim aracı alalı sorunsuz kullanıyorum. Tek derdi vergisi o da seneye 600-700 liraya kadar düşecek.

şakir bey benim kafama takılıyor bu konu. biz 2014'te 1040 TL mi yoksa yaşından dolayı indirime girip 620 TL mi ödeyeceğiz? çünkü 7-11 yaş arası 1040 TL ödüyor ya. aracım 2003 model. 2014'te daha 11 yaşında olmayacak mı? normalde 2014'ü de kapsaması gerekmiyor mu?  bir türlü emin olamadım bu konuda.

[(Gizli Üye)]

Gerçekten  bir araştırmak lazım. İçime kurt düştü şimdi.

[(Gizli Üye)]

Gerçekten  bir araştırmak lazım. İçime kurt düştü şimdi.

2003 model için indirim yılı 2015 olur diye düşünüyorum.2014 de daha 11 yaşında oluyor araba..inşallah yanılırım 

[(Gizli Üye)]

2003 model için indirim yılı 2015 olur diye düşünüyorum.2014 de daha 11 yaşında oluyor araba..inşallah yanılırım 

şu anda 2013 model araba 1 yaşında kabul ediliyor. yani 2003 model araba şu anda 11 yaşında. vergilendirme de bu şekil hesaplanıyor.

konu nasıl buraya geldi anlamadım ama

[(Gizli Üye)]

şu anda 2013 model araba 1 yaşında kabul ediliyor. yani 2003 model araba şu anda 11 yaşında. vergilendirme de bu şekil hesaplanıyor.

konu nasıl buraya geldi anlamadım ama

  bilgi için teşekkür ederiz...

[(Gizli Üye)]

İçim rahatladı. Sağolun.