Konu: rot balans hakkında

[(Gizli Üye)]

20 BİNDE 2011 COROLLA aracım var .yakında servise gidecegim.rot balans ucreti serviste nekadardır?20 binde rot balans bakımı istermi araç? dısarıda 40 tlye yapıyorlar rot balansı sordum.

[(Gizli Üye)]

20 BİNDE 2011 COROLLA aracım var .yakında servise gidecegim.rot balans ucreti serviste nekadardır?20 binde rot balans bakımı istermi araç? dısarıda 40 tlye yapıyorlar rot balansı sordum.

Araçta sağa sola çekme, direksiyonda titreme vb. durumlar yoksa rot balansa gerek yok arkadaşım. Boşu boşuna para verme ona buna.
Rot balansın kilometreyle ilgisi yoktur. Aracın gidişinde normalin dışında bir şey hissedersen gidersin rot balansçıya.
Ayrıca dışarısı yetkili servisten her zaman için daha hesaplı olabilir...

[(Gizli Üye)]

Mustafa beye katılmıyorum.. 20.000 de araç bence rot ayarlarını yaptırın yollarımız çok sağlıklı değil. sürekli çukurlardan geçiyoruz hafif bozuklukları sürücü hissetmeyebiliyor. serviste ustalar 10.000 de bir rot ayarı yaptırmanın iyi olduğunu söylüyor. lastikleriniz daha uzun ömürlü olur düzenli rot ayarı yaptırırsanız.

[(Gizli Üye)]

bencede eğer araçta hissedilir şekilde problem yoksa direksiyon vs. yaptırmayın.. bide mustafa beyin dediği gibi böyle rot balans gibi hafif tamir gerektiren şeyler için servise bi ton para vermeye gerek yok... ayrıca rot ayarı ön lastiklerdende belli olur eğer gerçekten bi ayar istiyorsa lastikleri içerden yada dışardan yemeğe başlamışsa yaptırın..

[(Gizli Üye)]

Serviste rot+balans ayarı taş çatlasa 65tl olur dışardada dediğiniz gibi en fazla 40tl olur...Ancak aracınızda yüksek hızda titreme yoksa veya dreksiyon düzken sağa sola çekme yapmıyorsa hiç gerek yoktur...20bindeki bir araç çok bozuk yolda kullanılmadıysa sorun olmaz gibi ancak bozuk ayar yakıta etki eder ve lastikler çabuk aşınır...En önemlisi rot balansı yapacak usta çok önemli çoğu yer dahada bozuyor biz bunu iki defa yaşadık bir defa corollada bir defada astrada ayardan sonra daha beter oldu ve başka yerde birdaha yaptırdık astra ise serviste düzeltildi şimdi sorunsuz

[(Gizli Üye)]

servis 80tl ücret alıyor

[(Gizli Üye)]

Babam bizzat rot-balans ustasidir.

Rot ayarinin periyodu 7500km'dir. Genel olarak araclar 10 bin km'de bir bakima girdiginden 10bin'de bir yaptirilmasini tavsiye ederim.

Sorun yoksa yaptirmak yanlis gorusune de katilmadigimi belirtmek isterim, rot ayari derecelerle degil dakikalarla yapilir, dakikalik farklari her surucu anlayamayabilir. Ayrica lastik deforme olduktan sonra rot ayari yaptirmanin bir anlami olmaz, lastiginizden oluverirsiniz.

Araclarin on duzenleri (on takim) omurluk degildir, farkinda olmasaniz dahi on takiminizda bir parcada sorun olabilir, uzun sure kontrol edilmezse yolda kalmaya kadar varan sorunlarla ugrasma ihtimali vardir.

Rot ayari icin sececeginiz usta onemlidir, tecrube bu konuda buyuk onem teskil eder.

Balans ayari icin de bir sikayetiniz olmasina ihtiyac yok, sehir ici kullanimda lastiginizin tabani bozuksa anlayamazsiniz, icten balon varsa goremezsiniz, jantinizdaki ufak egrilikleri hissedemezsiniz. Liste uzatilabilir, basit gozukse de onemli ayrintilardir. Bu konuda tavsiyem, seyyar balans makinasi ile kesinlikle aracinizin ustunde kontrol ettirin balans ayarinizi. Lastikcilerin ve servislerin sabit balans makinasinda yaptiklari ayar tam verimli olmamakta.

Fiyatlara gelecek olursak, bizim servisimizde;

Rot ayari : 25 TL
Balans ayari : 25 TL
Rot ve balans ayari : 45 TL

Yol ile baglantinizi lastikleriniz saglar, rot-balans ayariniz ne kadar iyi yapildiysa o kadar guvendesiniz demektir.

[(Gizli Üye)]

Babam bizzat rot-balans ustasidir.

Rot ayarinin periyodu 7500km'dir. Genel olarak araclar 10 bin km'de bir bakima girdiginden 10bin'de bir yaptirilmasini tavsiye ederim.

Sorun yoksa yaptirmak yanlis gorusune de katilmadigimi belirtmek isterim, rot ayari derecelerle degil dakikalarla yapilir, dakikalik farklari her surucu anlayamayabilir. Ayrica lastik deforme olduktan sonra rot ayari yaptirmanin bir anlami olmaz, lastiginizden oluverirsiniz.

Araclarin on duzenleri (on takim) omurluk degildir, farkinda olmasaniz dahi on takiminizda bir parcada sorun olabilir, uzun sure kontrol edilmezse yolda kalmaya kadar varan sorunlarla ugrasma ihtimali vardir.

Rot ayari icin sececeginiz usta onemlidir, tecrube bu konuda buyuk onem teskil eder.

Balans ayari icin de bir sikayetiniz olmasina ihtiyac yok, sehir ici kullanimda lastiginizin tabani bozuksa anlayamazsiniz, icten balon varsa goremezsiniz, jantinizdaki ufak egrilikleri hissedemezsiniz. Liste uzatilabilir, basit gozukse de onemli ayrintilardir. Bu konuda tavsiyem, seyyar balans makinasi ile kesinlikle aracinizin ustunde kontrol ettirin balans ayarinizi. Lastikcilerin ve servislerin sabit balans makinasinda yaptiklari ayar tam verimli olmamakta.

Fiyatlara gelecek olursak, bizim servisimizde;

Rot ayari : 25 TL
Balans ayari : 25 TL
Rot ve balans ayari : 45 TL

Yol ile baglantinizi lastikleriniz saglar, rot-balans ayariniz ne kadar iyi yapildiysa o kadar guvendesiniz demektir.

Mantıklı bir yaklaşım rot bozulunca lastiklerde aşınma yapıyor ya iç yada dış daha çok aşınıyor...

[(Gizli Üye)]

sanayide 40 tl serviste 120 tl rot balans.20 bin kmde zaten lastikleri arka ön degisiyormus servis.usta rot balansa gerek yok edi test surusu yaptık. 3 kat fazla rot balans fiyatı serviste

[(Gizli Üye)]

Ben de Sema  Hanıma katılıyorum.Mutlaka aracın her 10000 de  rot ve balansına bakmak lazım.

[(Gizli Üye)]

sanayide 40 tl serviste 120 tl rot balans.20 bin kmde zaten lastikleri arka ön degisiyormus servis.usta rot balansa gerek yok edi test surusu yaptık. 3 kat fazla rot balans fiyatı serviste

Lastikleriniz on arka degisimi yapildiysa kesinlikle arac uzerinde balans ayari yapilmali.

[(Gizli Üye)]

Eski aracım 2006 Hatchback Corolla'ya 3 yıl ve 30000 km rot ve balans ayarı yaptırmadım. Hiç bir problem yaşamadım aracı sattığımda da bir problem yoktu.