Mustafa Bey, normalde bu başlığı forum kurallarına aykırı olduğu için kilitlemem lazım ama bunu bazı açıklamalar yaptıktan sonra yapmak istiyorum. Araçların katalog değerleri belirli ortamlarda yinelenerek yapılan testler sonucunda belirlenir. Araçlarımızın hızını belirleyen bir çok faktör vardır. Kısaca önemlilerine değinmek gerekirse:
- Aracın motor gücü, torku, güç/tork eğrisi
- Aracın ağırlığı
- Vites oranları
- Sürtünme katsayısı ve aerodinamik faktörler
- Süspansiyon ayarları ve aracın yapısının hava akımına etkisi gibi aracın yere basma kuvvetini etkileyen unsurlar
- Lastik basınçları
- Hava sıcaklığı
- Yolun eğimi
- Araçta bulunan ilave yükün miktarı
- Aracın ateşleme ve egzost sistemlerinin performansı (kısaca bakımı)
- Aracın aktarma organlarının verimliliği (debriyaj, vs)
Ayrıca her şeyi bir yana bırakırsak hız göstergemizde sapma olabilir. Yüksek süratlerde bu sapmanın çok daha fazla olabileceğini unutmayalım.
Bu nedenle, aracımızın genel performansında ve tüketiminde bir sıkıntı yok ise bana göre son hızı bu kadar önemsemek gereksizdir. Aracımızın verimliliğinde bir sıkıntı yok ise aracımız her halükarda katalogda belirtilen son hıza sorunsuz bir şekilde ulaşabilecektir. Ulaşamıyorsak bu yukarıda belirttiğim faktörlerle katalog değerlerinin belirlenmesi için yapılan testlerin parametreleri arasında farktan kaynaklanacaktır.
Ayrıca genel bir gözlemimi de paylaşmam gerekirse, benzinli motorları maksimum hıza ulaştırabilmek için çok yüksek devirlerde vites değiştirmek gerekebilir. Sizin aracınız otomatik olduğu için bunu yapma imkanınız yok. Bunu da göz ardı etmeyin lütfen.
