Konu: Lastik Basıncı?

[(Gizli Üye)]

Selamlar arkadaşlar..
2009 corolla 1.4d 4d aracıma opetten mazot   alırken lastiklerin basıncına da bakayım dedim ve hepsinin 35 e ayarlandığını gördüm.Bundan önce kullandığım araçlarda genelde bu basınç ayarı 30 - 31 olurdu..Standart kaçta ayarlanıyor acaba bu araçların lastik basıncı?

[(Gizli Üye)]

35 fazla standart 32 olması lazım ben 32-33 yapıyorum.

[(Gizli Üye)]

Normal de araçtaki kişiilere göre değişir, bir de lastik basınçları lastikler soğukken ayarlanır sıcakken değil bilginiz olsun.
Ben her hafta düzenli olarak kontrol ederim ve 33 yaparım.
Birde lastik hava basınçları hafatada bir kontrol etmek gerekir.

Bir iki kişi arasında 32 ile 34 arası yapabilirsiniz.
Aama eğerki tatile gidecekseniz ve yükünüz ağır ise 35 36 yapılabilir.

[(Gizli Üye)]

Aynen Sercan kardeşim çok güzel açıklamış.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim arkadaşlar..
Araç biraz ağır olduğu için lastik basıncı 30 dan fazladır ama 35 de yoktur diyerek 32 ye ayarlamıştım baktıktan sonra..
duruma göre 32-33 ayarlarız artık..

[(Gizli Üye)]

Aynen Sercan kardeşim çok güzel açıklamış.

Teşekkür ederim arkadaşlar..
Araç biraz ağır olduğu için lastik basıncı 30 dan fazladır ama 35 de yoktur diyerek 32 ye ayarlamıştım baktıktan sonra..
duruma göre 32-33 ayarlarız artık..

Teşekkürler Zafer abicim.
Rica ederim yardımcı olabildiysek ne mutlu bizlere.

[(Gizli Üye)]

Tavsiyem kaça ayarlarsanız ayarlayın kendi basınç saatinizle ölçün çünkü ben daha bügüne kadar doğru ölçen bir petrol bulamadım ve kendim hep basınç saatimle ölçerim ve petroldeki saatlar inanılmaz derecede yanlış gösteriyor 40 gösterip 32 basan saat bile gördüm .


Ben kendim 34 ayarlıyorum  .

[(Gizli Üye)]

ben kendi aracıma ş.içi 32-34 bar hava basıyorum.. ş.içinde yüksek lastiklerdeki basınç aracınızda konforu ve süspansiyonu azaltır.. bunun yanında basınç azaltılırsa yakıt tüketimi de artar diye biliyorum.. yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar.. ş.dışında seyahatlerde ise 36 bar basıyorum.. aracın kullanım kılavuzlarında bu konu ile ilgili oldukça aşıklayıcı bilgiler verilmiş.. selamlar

[(Gizli Üye)]

çok yüksek basınçta sıkıntı lstik sertleştiği için delici maddelerin girmesi dah kolay oluyor. çivi v.s ben ne zamandır kontrol etmedim ama 32 psi iyidir.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
Ben azot bastırdım uzun yola çıkmadan önce kontrol ettiriyorum sadece. Tavsiye ederim.
Ayrıca aracınızın torpido kapağının içinde (bizim yariste orada) seyahat edecek kişi sayısına göre hava basıncının ne olması gerektiğini gösteren bi tablo bulunmakta.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
Ben azot bastırdım uzun yola çıkmadan önce kontrol ettiriyorum sadece. Tavsiye ederim.
Ayrıca aracınızın torpido kapağının içinde (bizim yariste orada) seyahat edecek kişi sayısına göre hava basıncının ne olması gerektiğini gösteren bir tablo bulunmakta.

azot mu ? nitrojen dir nitrojendir o

[(Gizli Üye)]

azot mu ? nitrojen dir nitrojendir o

Bende bir çok insan gibi azot diyorum, sizde geri kalanlar gibi nitrojen diyorsunuz:)

[(Gizli Üye)]

aracınızın lastik hava ölçüleri toyotalarda genelde ön sağ kapı iç tarafında yazıyor ya da torpido da yüklü ve normal değerleri yazar 160 km hızın üzeri ve araç yüklü ise ya da normal değeri belirtilmiştir oradan yararlanın, 16 inç corolla 2007 32 ps

[(Gizli Üye)]

Burdan çıkaracağımız sonuç;
1-Lastik basıncını kendimiz ölçüyoruz
2-uzun yolda ve yükte 35-36 ya ayarlıyoruz
3-şehiriçi kısa mesafe vede yükün az olduğu durumlarda 32-33 e ayarlıyoruz

Bu bilgiler ışığında kontrollerimizi yapıyoruz..

İlgili arkadaşlara çok teşekkür ederim...

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bu yüksek hız muhabbeti gerçekten çok önemli.....Bizzat yaşadığım bir olayı aktarayım...
 
  2011 yaz aylarında araba daha 5 yada 6 aylıkken Denizli'den İzmir'e çok acil gitmem gerekti. Denizli aydın arası 110 km hızla falan gittim, ardından Aydın'dan otobana girdim, Ödemiş çıkışına yakın bi yere kadar milleti sollaya sollaya yüksek hızda gittim (yazamıyorum merak edenlere PM atarım) ...Demeye kalmadı önce tırnaklı asfalta girmişçesine 10 ila 15 saniye bir ses duydum ayağımı gazdan çektim , arkasından arabanın hızı biraz düşünce araç arkadan yalpalamaya başladı zar zor kendimi sağ şeride attım indiğimde arka sağ lastiğin yarıldığını içinden dumanlar çıktığını gördüm....Lastiğe el değmiyordu neyse yedek lastiği taktık ama bu sefer Çelik janta göre olan bijonlar dışarda kaldı biraz.... Ödemiş'e girip bi lastikçide değiştirdim lastiklerin yerini...arabanın içi leş gibi lastik koktu...Zaten DUNLOP lastikleri hamur olarak yumuşakmış az daha ölüyoduk son anda döndük ucundan verilmiş sadakamız varmış...32 psi lastik basıncıyla yüksek hızlara çıkmayın...

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bu yüksek hız muhabbeti gerçekten çok önemli.....Bizzat yaşadığım bir olayı aktarayım...
 
  2011 yaz aylarında araba daha 5 yada 6 aylıkken Denizli'den İzmir'e çok acil gitmem gerekti. Denizli aydın arası 110 km hızla falan gittim, ardından Aydın'dan otobana girdim, Ödemiş çıkışına yakın bir yere kadar milleti sollaya sollaya yüksek hızda gittim (yazamıyorum merak edenlere PM atarım) ...Demeye kalmadı önce tırnaklı asfalta girmişçesine 10 ila 15 saniye bir ses duydum ayağımı gazdan çektim , arkasından arabanın hızı biraz düşünce araç arkadan yalpalamaya başladı zar zor kendimi sağ şeride attım indiğimde arka sağ lastiğin yarıldığını içinden dumanlar çıktığını gördüm....Lastiğe el değmiyordu neyse yedek lastiği taktık ama bu sefer Çelik janta göre olan bijonlar dışarda kaldı biraz.... Ödemiş'e girip bir lastikçide değiştirdim lastiklerin yerini...arabanın içi leş gibi lastik koktu...Zaten DUNLOP lastikleri hamur olarak yumuşakmış az daha ölüyoduk son anda döndük ucundan verilmiş sadakamız varmış...32 psi lastik basıncıyla yüksek hızlara çıkmayın...

Kardeşim geçmiş olsun..aslında çok ufak ayrıntılar var yapmadığımızda büyük sorunlar çıkartan dikkat etmek gerekir...

[(Gizli Üye)]

sıfır aldığımda 38 hava basıncı vardı şehir içindeki küçük çukur, kasisi ve benzeri yerlerde çok sert olduğunu hissettmiştim,lastiklerin hamuru galiba sert diyordum taaki yolum lastikçiye düşünceye kadar.Lastikçi 38 görünce abi bu seni hoplatmıyormu dedi 32 ye çekti şimdi ufak tefek asfalt bozukluklarını hissetmiyorum esneklik arttı,yakıtta bir değişme olmadı.Toyotanın neye dayanarak 38 bastğını pek anlayamadım,arkdaşlar 38 de biraz çok değilmi

[(Gizli Üye)]

Kardeşim geçmiş olsun..aslında çok ufak ayrıntılar var yapmadığımızda büyük sorunlar çıkartan dikkat etmek gerekir...

Teşekkürler aman dikkat et Onur'cum bizim duruma düşme sakın....

[(Gizli Üye)]

sıfır aldığımda 38 hava basıncı vardı şehir içindeki küçük çukur, kasisi ve benzeri yerlerde çok sert olduğunu hissettmiştim,lastiklerin hamuru galiba sert diyordum taaki yolum lastikçiye düşünceye kadar.Lastikçi 38 görünce abi bu seni hoplatmıyormu dedi 32 ye çekti şimdi ufak tefek asfalt bozukluklarını hissetmiyorum esneklik arttı,yakıtta bir değişme olmadı.Toyotanın neye dayanarak 38 bastğını pek anlayamadım,arkdaşlar 38 de biraz çok değilmi

Akın bey aracı yeni aldığımda bana da bayideki araç teslim elemanı lastiklere 40 bar basınç hava bastık dedi, yaklaşık 300 km kullandıktan sonra basınçları normal değerlerine indirtebilirsiniz dedi.. neden böyle yaptıklarını sorduğumda lastik ile jantların birbirine alışması gerektiğini belirtti.. normal şartlarda da araçlara yeni lastik taktıklarında bu şekilde uygulama yaptıklarını belirtti.. ilk başta lastik gümler falan diye korktum ama bişey de olmadı.. selamlar..

[(Gizli Üye)]

Normal kullanımda 32psi idealdir. Uzun yolculuk gibi yüksek hızlara çıkılacak durularda 35psi idealdir.

ben kendi aracıma ş.içi 32-34 bar hava basıyorum.. ş.içinde yüksek lastiklerdeki basınç aracınızda konforu ve süspansiyonu azaltır.. bunun yanında basınç azaltılırsa yakıt tüketimi de artar diye biliyorum.. yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar.. ş.dışında seyahatlerde ise 36 bar basıyorum.. aracın kullanım kılavuzlarında bu konu ile ilgili oldukça aşıklayıcı bilgiler verilmiş.. selamlar

Mesut abi  sen lastiklere 32-34 bar havayı nasıl basıyorsun?
2bar yaklaşık 30 psi hava desek sen neredeyse 500psi hava basıyorsun ki lastiğin max değeri 58-60psi falandır.

bar ile psi ı karıştırmışsın abi sen.