Konu: CHIP

[(Gizli Üye)]

selam ,
Bir arkadaşım D4D corrollaya chip taktırmış, iyi de olmuş gözüküyo performans açısından.
Fakat benzinli corolla da, yakıt ta nasıl bir değişim gösterir bilmiyorum ama benzinli corollaya
taktırmayı düşünüyorum. Eğer bu konuda yardımcı olabilecek arkadaşlar varsa sevinirim.
(marka, fiyat vb. bilgileride yazarsanız iyi olur)

[(Gizli Üye)]

Dizel için güzel modüller var, ancak atmosferik benzinlilerde o kadra fark yaşayamazsınız.

[(Gizli Üye)]

Onno ustaya sormuştum benzinli (1.6) için 5hp alabiliyormuşuz ancak.

Dizellerde turbo olduğu için onlarda çok fazla güç elde ediliyor.

[(Gizli Üye)]

sanırım TRD yada TTE üretiyo ve fiyatta 1000 euro gibi bi uçuk bi fiyat bence ama motor modçular fln hallederler yaa heralde onu

[(Gizli Üye)]

d4d yi dyno ya çıkarsa keşke

[(Gizli Üye)]

Komple beyin olduğu için az bile

D-4D'yi Hollandada biri çıkarmıştı, 99.3 hp almış.Nette okumuştum.Standartken.
[/quote]

sende yaptır o zmn hiç durma

[(Gizli Üye)]

ben 3zze için chıp in oldukça zor bir işlem olduğunu hatta imkansız olduğunu  onno ustadan duymuştum
çünkü normal ele.püs. değil ki
lambda sensörünün dışında farklı ve daha başka yerden başka bilgi toplayan 100 e yakın sensörün oluşturduğu komplike bir sistem

[(Gizli Üye)]

kardeş dizel de turbo var oyuzden faydası biraz fazla benzinlide okadar faydası yok + dizel de alsa benzinlide olsa arbaya zarar veriyor onun yerine performence filitre , katalik iptali yap bunlarda etki eder

[(Gizli Üye)]

benzındede turbo olursa chıp,dızelden daha ıyı performans alıcagın kesın ama turbo olmaayınca tabı etkısı az olur

[(Gizli Üye)]

arkadaşım bence benzinli arabaya cihp taktırma derim çünkü dizeldeki etkiyi benzinlide alamasın eksantirikği filan değiştir derim  benzinli araçta.....

[(Gizli Üye)]

yaaa yerim dynoyu abi biz geçen standart 08 cooper s çıkardık paşada mslakta 184hp çıktı haha kolpa Türkiyede 1e1 dyno sonucu veren tek şey aracınızı aldığınızda elinize verilen teknik özellik hiç paranızı kaptırmayın öle şeylere =)

[(Gizli Üye)]

ne benzinliye nede dizele taktırmayın, illaki takacaksanız sadece modülle sınırla kalmayın motoru güçlendirmek adına birşeyler yapın derim. sadece modül takarsanız motoru çok zorlicağınız için sorunlar yaşayabilirsiniz. şayet 2.0 dizel leona modül taktıktan 4 hafta sonra turbo parçaladık, serviste yapıldıktan sonra yine bieşy değişmedi yine gitti turbo. tekrar tekrar servise girdikten sonra araç toplam 3 turbo değişimi ve sonunda ispanyadan 0 motor geldi motor bloğu çatlamış. tabi kesin olarak modülden mi kimse bilmiyor ama biz ona bağladık olayı arabayı da ztn sattık hemen sonrasında. bilmem yeterince açıklayıcı olabildim mi

[(Gizli Üye)]

kardeş dizel de turbo var oyuzden faydası biraz fazla benzinlide okadar faydası yok + dizel de alsa benzinlide olsa arbaya zarar veriyor onun yerine performence filitre , katalik iptali yap bunlarda etki eder

arabaya zarar vermesi kısmına katılmıyorum sen aracı zorlamadıkça... filtre ve katalitik iptali turbo dizellerde hiç bir işe yaramaz aksine sahip oldugun bg leride kaçırır

[(Gizli Üye)]

arabaya zarar vermesi kısmına katılmıyorum sen aracı zorlamadıkça... filtre ve katalitik iptali turbo dizellerde hiç bir işe yaramaz aksine sahip oldugun bg leride kaçırır

Sinan arkadaşım haklısın arabayı zorlamadıkça belki çok zarar vermez ama bir de şöyle düşünmek lazım arabasını zorlamicak biri neden modül ya da chip takma gereği duysun

[(Gizli Üye)]

misal ben sadece arada bir sollamalarda işimi kolaylaştırsın diye habire redline takılacak değilim ki

[(Gizli Üye)]

yaklasık 4 aydır kullanıyorum chip olayını normal kullanımda tasaruf bile sagladı ama gerektigindede hakkını veriyor zararı oldugunu katılıyorum motor omru acısından ama japon motoru omru uzundur diye takımıyorum o sorunu.. gokmen bey benim dusuncem leonun motor omru ile japon motor omru aynı degildir bunuda unutmayın. ayrıca kullanım sartıda onemlidir turbo dagıtmak icin chipsiz turbo bile dagıtılır..

[(Gizli Üye)]

yaklasık 4 aydır kullanıyorum chip olayını normal kullanımda tasaruf bile sagladı ama gerektigindede hakkını veriyor zararı oldugunu katılıyorum motor omru acısından ama japon motoru omru uzundur diye takımıyorum o sorunu.. gokmen bey benim dusuncem leonun motor omru ile japon motor omru aynı degildir bunuda unutmayın. ayrıca kullanım sartıda onemlidir turbo dagıtmak icin chipsiz turbo bile dagıtılır..

Eser al sana kullanan kişiden inanmadığın cümle

[(Gizli Üye)]

emre chip tasarruf saağladığını bende biliyorum ama sana demek istediğim şu sırf yakıt tasarrufu için chip taktırcağına tüp taktır daha iyi...

[(Gizli Üye)]

turbo motora insan vücüduna verilen doping gibidir bir miktar kaldırır ama sonra yawaş yawaş organların iflas verir orjinal takımlarda bu sorun yok çünkü uyumu üretiliyor fakat sonradan takılınca iflas

[(Gizli Üye)]

chipsiz bir araçla tasaruf yapmak chipli araçla tasarruf yapmaktan çok daha kolaydır. artan bg ve torq eğrisinin daha düşük devirlerde optimum seviyeye ulaşmış olması bundan reel anlamda iyi oranda faydalanacak olmanız manasına gelmez...

Sabit hız giderken  örneğin 70 le giderseniz 1400 yerine 1300 devir çevirerek yolunuza devam edebilirsiniz kazanacağınız tasarruf ancak bu ve benzeri koşulllarda mantıklı değerler olarak size geri döner. Bunun dışındaki tüm koşullarda ekonomi felan düşünmeyin

3 kuruşa 10 köfte veren bir motor daha icaat edilmedi.

ama şu bir gerçek kazandığınız ölçüde tüketiminiz artmıyor bu durumda gene avantajlı oluyorsunuz. ( Turbo dizeller için )