Konu: 2008 Corolla MMT fiyat ve araç değerlendirmesi

[(Gizli Üye)]

MMT otomatik vites diye alınmamalı, ne olduğu, ve karakteri bilinerek alındığı ve kullanıldığı taktirde sizi asla üzmez, dahası oldukça memnun bırakır...

[(Gizli Üye)]

Toyota resmi web sitesinden alınmıştır.

                 1.6 VVT-i  6 ileri düz            1.6 VVT-i  4 A/T
Birleşik          7,0 lt/100km              7,1 lt/100km (0.1L fazla)
Şehir dışı       5,8 lt/100km              5,9 lt/100km (0.1L fazla)
Şehir içi         9,2 lt/100km              9,0 lt/100km  (0.2L az)


                 1.4 D-4D  6 ileri düz            1.4 D-4D  6 M/M   
Birleşik          4,7 lt/100km              4,8 lt/100km (0.1L fazla)
Şehir dışı       4,2 lt/100km              4,2 lt/100km 
Şehir içi         5,7 lt/100km              5,8 lt/100km (0.1L fazla)


Aşağıdaki veri kendi aracımın satış/tanıtım kataloğundan alınmıştır.

                 1.4 D-4D 5 ileri düz              1.4 D-4D 5 MMT
Birleşik          4.8 lt/100km               4.7 lt/100km (0.1 az)
Şehir dışı       4.3 lt/100km               4.3 lt/100km
Şehir içi         5.7 lt/100km               5.5 lt/100km (0.2 az)


Aynı sürücü her iki aracıda aynı şartlarda kullansa, düz vitesin daha fazla yaktığı görülecektir, zira otomatik şanzımanlar vites değiştirmekten üşenmedikleri için yakıtı da optimum düzeyde kullanmaktadırlar.

Otomatik şanzımanlar eskiden 3 veya 4 ileri olduklarından ve motor işletim sistemleride bugünki gibi olmadıklarından, çok daha fazla yakıyorlardı, bugün ise otomatiğin daha fazla yaktığını söyleyenler şu nedenle o fikre sahip oluyorlar; otomatik vitesin kolaylığına çok çabuk adapte olup gereksiz fazla gaz vermelerinden oluşuyor, oysa düz vites kullanım alışkanlıklarından vazgeçilmemelidir, özellikle gaz pedalına basma konusunda.

[(Gizli Üye)]

Benzinli M/Mler düz vitesten az yakıyor. Fabrika verileri öyleydi ben alırken.

[(Gizli Üye)]

Benzinli M/Mler düz vitesten az yakıyor. Fabrika verileri öyleydi ben alırken.

Çevrecilik konusu yüzünden, değiştirilen motor işletim sisteminden dolayı aynı motor ve şanzımanın tüketim değerleri değişebiliyor.

[(Gizli Üye)]

Burada otomatik daha fazla yakıyor nasıl otomatik daha az yakıyormuş anlamadım artı son süratler ve 0-100 hızlanmalardaki fark bariz ben şahsen hiç otomatik araç tercih etmedim bundan sonra da etmem bu arada benim aracım düz vites ve şehir içi agresif kullanımda fabrika verilerinin altında bir tüketimi var


Motor özellikleri
Yakıt Tüketimi
Yakıt türü   Benzin   Benzin   
Birleşik   7 lt/100km   7,1 lt/100km   
Şehir dışı   5,8 lt/100km   5,9 lt/100km   
Şehir içi   9,2 lt/100km   9 lt/100km   
Motor
Supap mekanizması   DOHC Dual VVT-i   DOHC Dual VVT-i   
Motor hacmi   1598 cc   1598 cc   
Maksimum güç   124/ 6000 PS/dd   124/ 6000 PS/dd   
Maksimum tork   157/5200 Nm/dd   157/5200 Nm/dd   
Şanzıman
Vites Kutusu   6 ileri düz   4 ileri Otomatik   
Performans
Maksimum hız   195 km/sa   185 km/sa   
Hızlanma (0-100 km/sa)   10,4 sn   11,9 sn   

[(Gizli Üye)]

Burada otomatik daha fazla yakıyor nasıl otomatik daha az yakıyormuş anlamadım artı son süratler ve 0-100 hızlanmalardaki fark bariz ben şahsen hiç otomatik araç tercih etmedim bundan sonra da etmem


Motor özellikleri
Yakıt Tüketimi
Yakıt türü   Benzin   Benzin   
Birleşik   7 lt/100km   7,1 lt/100km   
Şehir dışı   5,8 lt/100km   5,9 lt/100km   
Şehir içi   9,2 lt/100km   9 lt/100km   
Motor
Supap mekanizması   DOHC Dual VVT-i   DOHC Dual VVT-i   
Motor hacmi   1598 cc   1598 cc   
Maksimum güç   124/ 6000 PS/dd   124/ 6000 PS/dd   
Maksimum tork   157/5200 Nm/dd   157/5200 Nm/dd   
Şanzıman
Vites Kutusu   6 ileri düz   4 ileri Otomatik   
Performans
Maksimum hız   195 km/sa   185 km/sa   
Hızlanma (0-100 km/sa)   10,4 sn   11,9 sn

Zafer bey, dikkat ederseniz şehir içinde otomatik 0.2L/100km daha az yakarken ortalama ve şehir dışında da 0.1L/100km de fazla yakmış, bunlar tamamen test ortamında elde edilmiş değerlerdir ve normal kullanımlarda artık düz vitesler daha da fazla yakmaktadır.

Doğal olarak otomatik şanzımanlı aracın test hızlanması düz vitese göre yavaştır fakat normal bir sürücü bunu farketmez ve bir sorun oluşmaz.

Daha önce hiç otomatik araç test sürüşü yaptınız mı?

[(Gizli Üye)]

Bu da dizel m/m ve düz performans ve yakıt tüketimi burada da m/m fazla yakıyor

Motor özellikleri
Yakıt Tüketimi
Yakıt türü   Dizel   Dizel   
Birleşik   4,7 lt/100km   4,8 lt/100km   
Şehir dışı   4,2 lt/100km   4,2 lt/100km   
Şehir içi   5,7 lt/100km   5,8 lt/100km   
Motor
Supap mekanizması   Üstten tek eksantrikli   Üstten tek eksantrikli   
Motor hacmi   1364 cc   1364 cc   
Maksimum güç   90/ 3800 PS/dd   90/ 3800 PS/dd   
Maksimum tork   205/1800-2800 Nm/dd   205/1800-2800 Nm/dd   
Şanzıman
Vites Kutusu   6 ileri düz   6 ileri düz M/M   
Performans
Maksimum hız   175 km/sa   175 km/sa   
Hızlanma (0-100 km/sa)   11,9 sn   14,8 sn   

[(Gizli Üye)]

Tekin bey otomatik Civic'i test ettim ve beğenmedim  benim aracım agresif kullanımda seri kalkışlar ve ani hızlanmalarda şehir içinde 100 km 8.5 lt gördüm.
Fotoda da 9.0 ama malum kış  ben 3500-4000 devir aralığında vites değiştirim ki bazen bu devir daha yüksekte olabilir bu şekilde kullanmaktan bahsediyorum bu yakıt değerleri de bu şekilde kullanımdadır.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey otomatik Civic'i test ettim ve beğenmedim  benim aracım agresif kullanımda seri kalkışlar ve ani hızlanmalarda şehir içinde 100 km 8.5 lt gördüm.
Fotoda da 9.0 ama malum kış  ben 3500-4000 devir aralığında vites değiştirim ki bazen bu devir daha yüksekte olabilir bu şekilde kullanmaktan bahsediyorum bu yakıt değerleri de bu şekilde kullanımdadır.

Bu tarz kullanımla şehir içinde oldukça güzel bir değer elde etmişsiniz, tebrik ederim,

Peki bu şekil kullanımla, debriyaj balatası konusunda ne düşünüyorsunuz? daha önceki araçlarınızda debriyaj balatanızın ömrü neydi? hiç değişim yapmışmıydınız?

MMT'lerin yakıt tüketimleri hakkında ne düşünüyorsunuz?

[(Gizli Üye)]

Şu an ki Corolla kendi sahip olduğum 6.cı aracım 1985 yılından beri Caravelle'den tutun 20 den farklı marka ve bir o kadar değişik model aracı uzun yıllar kullandım çünkü emekli olduktan sonra araç kullanmaktan çok hoşlandığım için 1 yıl kadar çok ünlü ve büyük bir şirkette ofisboy olarak çalıştım evim pendik'te işe gaziosmanpaşaya giderdim günde 300-400 km yol yapardım ve sabiha gökçen havaalanında bir şirkette de 2 yıl kadar özel şöför olarak çalıştım çok daha önceleri de 3 yıl kadar da kendi aracımla pazarlama işi yaptım bu araçların tümü düz vitesdi ve hiç birinde debriyaj balatasıyla ilgili bir sorun yaşamadım ve değiştirmedim. Tabi sürekli bu dediğim gibi kullanmam bazen sakin de kullanırım ama sakin giderken birden ısrarla sol şeritten giden birine sinirlenir slalom da yaparım ışıklarda o anki ruh halime göre bazen yavaş bazen hızlı ve seri kalkarım ama asla patinaj yaptırmam el freni ile köşe dönmüşümdür  yüksek devirli kullanmayı severim bunun da sadece tek sıkıntısı fazla yakıt tüketimi olarak size geri döner. Tabi bu yazdıklarım iyi şeyler mi değil ama ben böyle seviyorum ve kullanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Yakıyor abi bahsettiğim lojmandaki d-4d mmt corollada düzlerine oranla fazla yakıyor benzinliside fazla yakıyor..Bu her markadada mevcut yarı otomatik mantığını aşıp düzlere oranla fazla yakıyor kim ne derse desin kullanan bilir..Otomatikleri söylemiyorum bile zaten..Fabrika verilerinede hiç bakmıyorum ş.içi hard-soft test yapan bir firma hiç görmedim ben..İnanmayan varsa misafirim olsun

[(Gizli Üye)]

bende 1.6 mmt kullanıyorum. araca alışana kadar sollamalar ve ani hareketler insanı şaşırtıyor. hatta bir ara çok sinir olup satmayı bile düşünmüştüm. alıştıktan sonra hiç sıkıntı yaşamadım çünkü mmtye alışan adam sadece gaz pedalına basış hızı ve açısıyla vites değiştirebiliyor. sollamaya çıkarken direksiyondan vites küçülüyorum yada sollamaya çıkmadan 1 sn önce gazı köklüyorum ve araç gayat seri olarak hareket ediyor. ben aracı çok seri kullanırım mmt benim kadar elbette seri değil ama etrafımdaki insanların %80den daha hızlı vites değiştirdiği kesin.
en önemli husus otomatik vites insanı ister istemez daha sakin kullanmaya yönlendiriyor çünkü yüksek devirlere çıkmadan vites büyültüyor. buda cebinizi koruyor. 1 hafta manuel vites araç kullanmak durumunda kaldığımda trafik canavarı olduğumu hatırladım
bence arabayla aynı dilden konuşana mmt yeterli gelicektir. mmt farkı 2binlira iken DSG farkı 7 binliraları buluyor. toyota ucuza ekonomik  vites sunuyor. ne kadar ekmek o kadar köfte

[(Gizli Üye)]

bende 1.6 mmt kullanıyorum. araca alışana kadar sollamalar ve ani hareketler insanı şaşırtıyor. hatta bir ara çok sinir olup satmayı bile düşünmüştüm. alıştıktan sonra hiç sıkıntı yaşamadım çünkü mmtye alışan adam sadece gaz pedalına basış hızı ve açısıyla vites değiştirebiliyor. sollamaya çıkarken direksiyondan vites küçülüyorum yada sollamaya çıkmadan 1 sn önce gazı köklüyorum ve araç gayat seri olarak hareket ediyor. ben aracı çok seri kullanırım mmt benim kadar elbette seri değil ama etrafımdaki insanların %80den daha hızlı vites değiştirdiği kesin.
en önemli husus otomatik vites insanı ister istemez daha sakin kullanmaya yönlendiriyor çünkü yüksek devirlere çıkmadan vites büyültüyor. buda cebinizi koruyor. 1 hafta manuel vites araç kullanmak durumunda kaldığımda trafik canavarı olduğumu hatırladım
bence arabayla aynı dilden konuşana mmt yeterli gelicektir. mmt farkı 2binlira iken DSG farkı 7 binliraları buluyor. toyota ucuza ekonomik  vites sunuyor. ne kadar ekmek o kadar köfte

Sizin aracınızda da vites kolu önünde Es düğmesi varsa, bu moda geçerek daha fazla performans üretebilirsiniz, elbette karşılığında daha fazla yakıt harcayarak.