Konu: 2005 avensis direksiyon ağırlaşması

[(Gizli Üye)]

tekin bey bu chip/sensör piyasada mevcutmu değişme imkanı varmıdır acaba

Tamer bey, bu sorunuzun detaylı cevabı Ufuk bey'dedir. Yalnız öncelikle yetkili servisten tam olarak arıza tespiti yaptırıp fiyat alsanız iyi olur.

[(Gizli Üye)]

bozuk yollarda, düşük banketlerde,uzunlamasına tırtıllı asfaltta aracımın direksiyonu yolun durumuna göre sapmalar gösteriyor.
bu sorunu başka bir araca ait direksiyon kutusunu monte ederek halletmek mümkün mü acaba ? örneğin mercedes aracın direksiyon kutusu, teknik olarak uygun ise tabii...

[(Gizli Üye)]

bozuk yollarda, düşük banketlerde,uzunlamasına tırtıllı asfaltta aracımın direksiyonu yolun durumuna göre sapmalar gösteriyor.
bu sorunu başka bir araca ait direksiyon kutusunu monte ederek halletmek mümkün mü acaba ? örneğin mercedes aracın direksiyon kutusu, teknik olarak uygun ise tabii...

Efkan bey, o gibi durumlarda her araç sapma gösterir, bunu en aza düşürmek için, düzenli olarak her 20.000km'de bir rot-balans ayarlarınızı yenileyip, lastiklerinizi ön-arka yapmanız faydalı olur.

[(Gizli Üye)]

Efkan bey, o gibi durumlarda her araç sapma gösterir, bunu en aza düşürmek için, düzenli olarak her 20.000km'de bir rot-balans ayarlarınızı yenileyip, lastiklerinizi ön-arka yapmanız faydalı olur.

Rot ve balans ayarinin periyodu olagan disi bir durum yoksa 6000-7500 km arasidir. Tavsiyem araclarin 10000km bakimindan sonra servis tarafindan yapilmadiysa rot ve balans ayarinin kontrol edilmesidir. Bu sayede aracin on duzen elemanlari da kontrol edilerek bakim yaptirdiginiz servisle ilgili ipuclari elde edebilme sansiniz da olur.

Ve tabi bence.

[(Gizli Üye)]

Efkan bey, o gibi durumlarda her araç sapma gösterir, bunu en aza düşürmek için, düzenli olarak her 20.000km'de bir rot-balans ayarlarınızı yenileyip, lastiklerinizi ön-arka yapmanız faydalı olur.

Tekin bey,
aynı düşünce ile bu hafta yetkili servise gittim. araç biraz sağa çekiyordu. rot balans yapıldı ve düzeldi. lastikler yeni ve uygun basınçta nitrojen dolu. fakat bahsettiğim yol durumlarında sapma bu araçlara ilişkin bir şey olsa gerek. kullandığım diğer araçlarla kıyaslama yapınca, şimdiki aracımda bir nebze fazla diye hissettim. yalnız direksiyon hidrolik hortumunun üst kısmında ufak bir çatlak var. azda olsa sızıntı yapıyor. önümüzdeki hafta bu parça değişecek. hidrolik eksilmesi olabilir. bunu da hesaba katmak gerekir zannedersem.

[(Gizli Üye)]

Efkan bey, hidrolik eksilmesi bu tip bir durum yaratmaz ama o hortumu değiştirtmeyi unutmayınız,

Bu durum araçtan araca elbette farklı oluşur, süspansiyon sistemi, arka "muhterem aks kafasi" çeşidi, lastiklerin genişliği hatta deseni, aracın ağırlığı, aerodinamiği, olayın oluştuğu anki hızınız vs vs. sonuçta bu bir arıza değildir.

[(Gizli Üye)]

Benim bu konuyla ilgili kısmen alakalı bir başka sorum olacak. Aracımı yıkattıktan sonra sanki arabanın gidişi değişiyor. direksiyon daha yumuşak sanki süspansiyon sistemide yumuşuyor...  yoksa hallüsünasyon mu?         
vallahi bilemiyorum..   

[(Gizli Üye)]

Benim bu konuyla ilgili kısmen alakalı bir başka sorum olacak. Aracımı yıkattıktan sonra sanki arabanın gidişi değişiyor. direksiyon daha yumuşak sanki süspansiyon sistemide yumuşuyor...  yoksa hallüsünasyon mu?         
vallahi bilemiyorum..   

bende sık sık aynı şeyleri hissetmedim desem yalan olur...

[(Gizli Üye)]

Benim bu konuyla ilgili kısmen alakalı bir başka sorum olacak. Aracımı yıkattıktan sonra sanki arabanın gidişi değişiyor. direksiyon daha yumuşak sanki süspansiyon sistemide yumuşuyor...  yoksa hallüsünasyon mu?         
vallahi bilemiyorum..   

Yağmurlu günlerde de oluyor mu Alperen bey?

[(Gizli Üye)]

Yağmurlu günlerde de oluyor mu Alperen bey?

Hele bide yağmurlu günde yıkatırsam cillop gibi oluyor.     

[(Gizli Üye)]

sürekli yıkatın sizde:) hem arabanız temizlenir, hem de performansı yükselir.
şaka bir tarafa bildiğim kadarıyla pek çok araba yağmur ve sıcaklık farklılıklarından etkileniyor.

[(Gizli Üye)]

Benim bu konuyla ilgili kısmen alakalı bir başka sorum olacak. Aracımı yıkattıktan sonra sanki arabanın gidişi değişiyor. direksiyon daha yumuşak sanki süspansiyon sistemide yumuşuyor...  yoksa hallüsünasyon mu?         
vallahi bilemiyorum..   

sürekli yıkatın sizde:) hem arabanız temizlenir, hem de performansı yükselir.
şaka bir tarafa bildiğim kadarıyla pek çok araba yağmur ve sıcaklık farklılıklarından etkileniyor.

Zannedersem, kuruyup tozlanan kapı fitillerinin ıslanınca yumuşaması ve silinmeleri sonucuda daha iyi yapışmaları, dışardan daha az ses alınmasına, bizimde temiz ve daha sessiz bir otomobil kullanırken hissettiğimiz mutluluk, araçta bazı yumuşamalar varmış gibi algılamamıza neden oluyor. Aynı yumuşamalar, Çetin bey'in vurguladığı gibi yağmurlu havalarda da olmaktadır.

[(Gizli Üye)]

Aracımı almadan önce  1.6 2004 comfort avensis kullanmıştım. Direksiyonu kesinlikle daha hafifti.2003 2.0 elegant executive  aracıma 17 ince yanak lastik takmış aldığım doktor. Direksiyonun ağırlığını ona bağlamıştım. Konfordan da biraz feragat etmişe benziyor aracım. İnce yanak lastiğin direksiyonu ağırlaştırması mümkün müdür?

[(Gizli Üye)]

2004 corolla da elektrik destekli idi direksiyon.Ps uyarısı avrdı.sonra verso aldım direksiyonu agır dedim aldıgım kişi lastikler yeni  büyük felan dedi.Megerse hidrolikmiş versoda elektrikli değil.Sİzinkide elektrikli ise tekerlerde olma ihtimali yüksek elbette.

[(Gizli Üye)]

Aracımı almadan önce  1.6 2004 comfort avensis kullanmıştım. Direksiyonu kesinlikle daha hafifti.2003 2.0 elegant executive  aracıma 17 ince yanak lastik takmış aldığım doktor. Direksiyonun ağırlığını ona bağlamıştım. Konfordan da biraz feragat etmişe benziyor aracım. İnce yanak lastiğin direksiyonu ağırlaştırması mümkün müdür?

2.0 elegant executive  model avensislerde 17" jant standart olmakla beraber, 215/45/17 orjinal lastik ölçüsüdür.

[(Gizli Üye)]

Nasıl baktınız?, sizin aracınızın direksiyon sistemi hidrolik değil ki sizin aracınızın direksiyon sisteminde EPS mevcut.

öğrenmek için soruyorum EPS elektrik destekli hidrolik direksiyon değil mi o zaman hidroliği vardır heralde..

[(Gizli Üye)]

EPS
Electro Power Steering (elektro hidrolik direksiyon)
arabanın direksiyon sertliğini ayarlayan elektronik sistem. hız yüksek iken direksiyonu sertleştirir, yavaş giderken de manevra kolaylığı için yumuşatır.başlıca avantajı, sadece kullanıldığında enerji tüketmesidir. hidrolik direksiyon, motora park halindeyken bile yük bindirirken eps düz bir sürüşte varla yok arası elektrik çeker. başka bir deyişle eps sistemi sadece direksiyonu oynattığınızda elektrik çeker, o da hidroliğin ihtiyaç duyduğundan çok daha düşük bir miktardır. honda jazz gibi düşük tüketim odaklı tasarlanan otomobillerin vazgeçilmezidir. ayrıca çok daha az enerji harcamasına rağmen hidrolikten çok daha hafiftir; eps kullanmaya alışan biri, standart bir hidroliği genellikle çok sert bulacaktır.

 burda ki açıklamaya göre bizim eps hidrolikten daha hafif ama benim araçta da yavaş hızlarda sertmiş gibi geliyor bana, sorun mu var acep? direksiyonda da sorun çıkarsa artık satmak farz olacak avensisi, 2 bin tl masrafı varmış...

[(Gizli Üye)]

eps direksiyonun yanında hidrolik hamallık.2004 corolla hb de elektrikl idi ne kadar rahatdı direksiyon.şimdi versoda hidrolik resmen doğan şahin direksiyonnu gibi geliyor bana.... versoya bak faith kaputu actıgında abs beynının üstünde bir kutu var max min siyah kapaklı o direksiyon hidrolik yagı  koyuyorsun..elektriklilerde hidrolik yagı felan yok.

[(Gizli Üye)]

Bildiğim kadarıyla 1.6'larda EPS var, 2.0'larda ise hidrolik direksiyon.

[(Gizli Üye)]

Valla bu durum zaman zaman bendede oluyor (2.0 D4 2004). Hava sıcaklığı arttığında yumuşuyor.Bir süre sonra sertleşiyor.Rot,lastik,hidroik hepsi tamam.Bana kalırsa iş biraz elektronik gibi.Sanırım sinyal sorunu var.Uzman arkadaşlar ne diyor bu konuda ?