Konu: Mercedes C250 Coupe

[(Gizli Üye)]

Mercedes Benz’in 24 milyon kilometre yol yaparak test ettiği C serisi, geçtiğimiz Şubat ayında coupe karoserli versiyonuna kavuştu. Bu yılın başında makyaj geçiren C serisi sedan ile aynı yüzü paylaşan C Coupe, iki dizel ve dört benzinli motor seçeneğiyle müşterilerin karşısına çıkıyor. Mercedes-Benz konforu ve coupe otomobil şıklığını harmanlayan C Coupe, alışkanlıklarınızı değiştirebilecek bir otomobil. W204 kasa kodlu C serisi ile aynı platformu paylaşan C Coupe, aynı zamanda E Coupe ile de platform kardeşi.

Tasarım
C Coupe’nin tasarımında sedan kardeşinin izlerini baskın şekilde görmek mümkün. LED gündüz farlarıyla çok güzel görünen ön aydınlatma grubu ve şık Mercedes-Benz logosunun hakimiyetindeki ön kısım agresif bir görüntüye sahip. AMG paketine sahip test aracımız 18 inçlik gösterişli jantlarının üzerinde duruyor. Bir coupede olması gerektiği gibi arka kısma doğru eğilen tavanıyla son derece sportif görünen aracın arka tasarımıysa sedan kardeşiyle neredeyse aynı. Çift egzoz çıkışı C Coupe hakkında ipuçları veriyor olsa da yeterli değil. BMW 3 serisi Coupe’nin birebir rakibi olan model rakibinden 22 mm daha kısa ve 12 mm daha dar. C Coupe, kullanıcılarına 450 litrelik kullanışlı bir bagaj hacmi sunuyor.

İç mekan
Dışarıdan etkileyici görünen tasarım, iç mekana girildiğinde de aynı etkiyi bırakıyor ama bir şeylerin eksikliğini hemen hissediyoruz. Kaliteli malzemelerle bezenmiş ve ergonomisi gayet başarılı iç mekan sedan C serisi ile birebir aynı. Bir coupenin heyecan vericiliğinden uzak olması tadımızı kaçırıyor. Belki de bu bizim Mercedes modellerinden daha fazlasını beklememizden oluyor. Orta konsoldaki büyük COMMAND ekranı vites kolunun gerisindeki joystick ile kontrol ediliyor. Bu sistemin kısıtlı özellikleri ise can sıkıcı. En azından navigasyon bu araçla beraber sunulmalıydı. Rakibi BMW navigasyon sorununu aştı ve tüm modellerinde bu opsiyonu sunuyor. Kalite hissini her noktada yaşatan C Coupe’nin ergonomisi çok başarılı koltukları ve kolay ayarlanabilen sürüş pozisyonu beğenimizi kazandı. Gösterge grubunun kolay okunan yapısı, rahatlıkla kullanılabilen klima sistemi ve yeterli eşya gözleri aracın iç mekanında göze çarpan diğer artılarından.


Motor
Test aracımız C 250 Coupe’de markanın 1.8 litrelik turbo beslemeli motoru görev yapıyor. 5500 d/d’de 204hp güç üreten motor bu şık coupeye gereken çevikliği sunabiliyor. 2300-4300 d/d aralığında sunulan 310 Nm’lik tork sayesinde başarılı ara hızlanma değerlerine imza atan araç, gücünü adından da anlaşılabileceği gibi 7 kademeli 7G-Tronic şanzımanla arka lastiklerine yolluyor. 1550 kg ağırlığındaki C Coupe’yi 7,2 saniyede 100 km/s hıza ulaştıran motor, 240 km/s maksimum hıza kadar nefesi kesilmeden gidebilmenizi sağlıyor. Bu arada C Coupe’nin 0,27 Cd’lik rüzgar direnç katsayısının ağabeyi E Coupe’den daha başarısız olduğunu söylemeliyiz. Mühendislik harikası E Coupe’nin 0,24 Cd’lik rüzgar direnç katsayısı, seri üretim araçlar içerisinde en düşüğü. Gaza ani basışlarımızda gücünü dışarıya belli etmek için can atan C Coupe’yi ESP sistemi dizginliyor. Buna rağmen sistemi devre dışı bırakıp güzel şovlar yapmak son derece rahat. Testimiz süresince 9.2 lt/100 km ortalama yakıt tüketen C 250 Coupe motoru, çıkardığı hoş hırıltılarla tüketimi arttırması için kullanıcısını tahrik ediyor.

Konfor ve yol tutuş
Mercedes eskisine oranla çok daha sportif otomobiller üretiyor. İş test aracımızdaki gibi bir coupeye gelince beklentimiz karşımızda daha da sert bir araç bulmaktı ama yanılmışız. C Coupe’nin süspansiyonları şehrin bozuk yollarında rahatsız etmeyecek kadar başarılı. Bu etkide koltuk yapısının payı büyük elbette. İç mekan sessizliği konusunda sedan kardeşi ile yarışabilecek kadar iyi olan otomobilin içerisine yüksek süratlerde rüzgar sesi girmeye başlıyor. Coupe bir modelde dört kişi rahatlıkla yolculuk yapabilirsiniz demeye çok alışık değiliz ama C Coupe bu konuda gerçekten başarılı. Arka koltuklarda sunulan diz mesafesi bir coupeden beklenmeyecek kadar iyi ve koltuklar gayet konforlu.  Sürücü ise bu otomobilin içerisindeki en şanslı kişi… C Coupe sürüşü zevkli bir otomobil. Yüksek süratlerde sürücüsüne güven veren aracın fren performansı çok başarılı. Viraj limitlerinin üst düzey olması insanın bir sonraki virajı heyecanla beklemesine yol açıyor. Direksiyonun net tepkileri ve 7G-Tronic şanzımanın başarılı vites geçişleri keyfi arttıran etkenlerden.


Güvenlik
Mercedes C serisi 2009 yılında sedan ve makyajsız versiyonu ile girdiği EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız almayı başardı. C Coupe’nin teste ayrı bir katılımı bulunmuyor.

 

Teknik Özellikler
Motor: C 250   
Motor Hacmi: 1796 cc   
Silindir Adedi: 4   
Maksimum Güç: 204 hp 5500 d/d   
Maksimum Tork:  310 Nm 2300-4300 d/d   
Performans     
  0-100 km/s Hızlanma 7,2 s
  Maksimum Hız: 240 km/s
     
Frenler     
  Ön: Disk
  Arka: Disk
     
Yakıt Türü   Benzin
Yakıt Tüketimi     
  Şehir İçi: 9,1 lt
  Şehir Dışı: 5,7 lt
  Karma: 7 lt
  Test: 9,2 lt
     
Boyutlar     
  Uzunluk: 4590 mm
  Genişlik: 1770 mm
  Yükseklik: 1406 mm
  "muhterem aks kafasi" Mesafesi: 2760 mm
  Bagaj Hacmi: 450 lt
  Yakıt Depo Kapasitesi: 59/8 lt
  Boş Ağırlık: 1550 kg
  Lastik Boyutu: 255/35 R18

Alıntıdır: http://www.arabam.com/Test/Mercedes-C-250-Coupe/Detay-294032/?vzn=11

[(Gizli Üye)]

2 gün önce sıfır motor yapılmış 1980 model 6 silindir 180 hp 3.0 benzin&lpg'li 280e otomatik kullanma sansım oldu.Bilmiyorum da eski araclarının yerini hiç biri tutmaz diye düşünüyorum.Araba yola sığmıyor resmen o modeldeki arabada koltuk ısıtma,elektirkli yan aynaları bile vardı..Hiç inesim gelmedi deli gibi gidiyor yola yaaa

[(Gizli Üye)]

mercedes bu işi biliyor

[(Gizli Üye)]

CLK yerine önce E coupe sonra da C coupe. Artık CLK'yı üretimden kaldırmasalardı daha iyi olurdu. Ayrıca ben Mercedes'in kesinlikle BMW'den daha iyi işler yaptığına inanan biriyim. Yani bunun 3 serisinden daha iyi olduğunu zannediyorum.

[(Gizli Üye)]

CLK yerine önce E coupe sonra da C coupe. Artık CLK'yı üretimden kaldırmasalardı daha iyi olurdu. Ayrıca ben Mercedes'in kesinlikle BMW'den daha iyi işler yaptığına inanan biriyim. Yani bunun 3 serisinden daha iyi olduğunu zannediyorum.

Bu konuda bende size katılıyorum , Bmw den biraz daha işler yapıyorlar tabiki görecelidir.

[(Gizli Üye)]

Bu konuda bende size katılıyorum , Bmw den biraz daha işler yapıyorlar tabiki görecelidir.

mercedesin birçok arabasını yakından inceleme şansım olmuştu.Bmw ile hiç bir tutmam tutamam yoksa mercedese ayıp olur

[(Gizli Üye)]

Bende Manda kasalara bayılırım çok yiğit bir arabadırlar.

[(Gizli Üye)]

Bende Manda kasalara bayılırım çok yiğit bir arabadırlar.

balina balina

[(Gizli Üye)]

Mercedes özellikle son yıllarda ürün gamını baya geliştirdi.Bir yandan dünya lideri olduğu luks sınıf diger yandan spor kulvar ve halk arabası diyebileceğimiz mercedes e göre düşük arabalar;b150 gibi.Benim tercihim konfor ve güç.Ama cüzdanım pek tercih etmiyor ayrı konu

[(Gizli Üye)]

Merso'nun c'si e90'e nazaran epey sattı daha erken kasa değiştirdi çünkü, lakin F30'le makyajlı C coupe yakın zamanlarda ortaya çıktıklarından C'ler yine aynı tepkiyi almayacaktır. Lakin makyaj güzel olmuş araca

[(Gizli Üye)]

mercedes c serisi makyajla daha çekici oldu.. ama piyasaya yeni çıkıcak olan bmw 3 serisi çok daha başarılı gibi geliyor bana özellikle 3.20d ler ii satış yapar sanırım çok verimli bi dizel ünite yapmış adamlar.. ve ekledikleri elektronik yeni donanımlar artı iç tasarım benim daha hoşuma gitti.. tabi mercedesin konforunu verirmi bilmem.. bu konu tartışılır..

[(Gizli Üye)]

Bunların 4 kapılılarında arka koltukları 2 kişilik .. o kadar para ver arkaya 3 kişi oturtamadığın bi araba.. aile için uygun değil.

[(Gizli Üye)]

Bunların 4 kapılılarında arka koltukları 2 kişilik .. o kadar para ver arkaya 3 kişi oturtamadığın bi araba.. aile için uygun değil.

En iyisi  Avensis değil mi abi

Ama çok başarılı yola tutunuşu gidişi süzülüyor resmen.

[(Gizli Üye)]

mercedes markası bence çok özel bir marka, ve tartışılamayacak araçlar üretiyor, ama üretiiği araçların çok konforlu ve performans konusunda fazla ağırbaşlı olmalarından dolayı sanırım kavuşmamıza en az 20yıl kadar var

[(Gizli Üye)]

mercedes markası bence çok özel bir marka, ve tartışılamayacak araçlar üretiyor, ama üretiiği araçların çok konforlu ve performans konusunda fazla ağırbaşlı olmalarından dolayı sanırım kavuşmamıza en az 20yıl kadar var

Katılıyorum sana Alpercim ama gerçekten hakkını veriyorlar.

[(Gizli Üye)]

o motoru bana koysalar bende süzülürüm sercan..
1800 cc 204 hp ... yakıtı söylemedim bile..
Ama avensisim 2 kapı fazlalıkla hala benim gözümde aile arabası

[(Gizli Üye)]

Katılıyorum sana Alpercim ama gerçekten hakkını veriyorlar.

kesinlikle, kuruşuna kadar bencede değerini hakediyor, ama performans konusunda, büyük hayalkırıklığı, rakamsal değerlere teknik verilere bakınca iyi gibi gözüküyor, fakat c180komp ve c200komp u kullanma fırsatı buldum, araçlar bana göre değil, olması gerekene göre çok yawaş

[(Gizli Üye)]

o motoru bana koysalar bende süzülürüm sercan..
1800 cc 204 hp ... yakıtı söylemedim bile..
Ama avensisim 2 kapı fazlalıkla hala benim gözümde aile arabası

+1 Avensis aile babası

kesinlikle, kuruşuna kadar bencede değerini hakediyor, ama performans konusunda, büyük hayalkırıklığı, rakamsal değerlere teknik verilere bakınca iyi gibi gözüküyor, fakat c180komp ve c200komp u kullanma fırsatı buldum, araçlar bana göre değil, olması gerekene göre çok yawaş

Çok performans beklememek gerek esasında bu araçlardan ama karizması ve klaslığı beni bitiriyor.

[(Gizli Üye)]

Bunların 4 kapılılarında arka koltukları 2 kişilik .. o kadar para ver arkaya 3 kişi oturtamadığın bi araba.. aile için uygun değil.

Yok yahu o kadar da olmaz sanırsam. Yani tam bakmadım ama c serisi araçlar 5 kişilik diye hatırlıyorum.

[(Gizli Üye)]

yazın c220 cdi kullanma şansım oldu gerçekten mükemmeldi. o günden sonra bmw aşkı bitti bende. üstelik bu c250 Allah bilir nasıldır