Konu: Vuruntu Sorunu 2007 MMT..

[(Gizli Üye)]

Merhaba abilerim site içerisinde araştırdım Timuçin abinin açtığı konu az çok ilgiliydi fakat yinede tam bir cevap bulamadım ondandır konu açtım..
Sorunumuz bu sefer birinci viteste alt devirlerde gaza basıp bırakırmışcasına defalarca vuruntu yapıyor birşey gitmesini engelleyip birdaha bırakıyor gibi..Bunu gaza çok az basıncada basmayıncada yapıyor ortalama 0-20 km hız arasında hem tüpte hem benzinde yapıyor..Sorun nedir? Aracımız MMT yine şanzıman kaynaklı mıdır problemimiz ? Yoksa yine disklerimizde mi dalgalanma vardır ?
Teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

İki sebepli olan, sadece soğuk Kış günleri özellikle sabahları ilk çalıştırmadan sonra oluşan bu olaya vuruntu değilde tekleme demek daha iyi tarif edici olur sanırım,

1- Motor soğukken verilen yakıtı hava ile karıştırma ve sonrasında da yakma konusunda çok daha hassas olduğundan,
2- O sıralarda sürücüde soğuk olduğundan gaz pedalına basma konusunda yumuşak/kararlı güç uygulayamamaktan,

oluşan anlık dalgalanmalar nedeniyle olmaktadır, bir sorun değildir.

Maruz kaldığı düşük dereceye göre her türlü motor/şanzıman farklı oranlarda tepki verir, buna her aracın bakımlarının ve yan unsurlarının da eşit olmadığını katarsak tamamen karmaşık bir algılama yaratabilir.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi verdiğin bilgiler için teşekkürler fakat bunu yapan aracımız en az 2 saatlik devamlı çalışma yürür halindeyken yapıyor.Motor soğukken değil onu belirtmeyi unutmuşum pardon..

[(Gizli Üye)]

Peki, bu teklemeyi yaptığı anda üzerinde bulunduğunuz yol buzlu yada karlı mı?

Eğer öyleyse, düşük süratte gaz verince patinaja düşüyor demektir, bu da lastiklerinizin sert hamurlu olduğunu gösterir.

[(Gizli Üye)]

Hayır Tekin abi kuru zeminde oluyor düzde yokuş aşağı yokuş yukarı her türlü şartta yapıyor bunu..

[(Gizli Üye)]

bu hareket mmt nin klasik hareketi. rölanti devrinde freni bıraktığınızda araç debriyajı hafifce bırakmaya başlıyor, ancak motor devri kakmaya müsait değilse güç kesilmesi ve vuruntulu hareket ortaya çıkıyor. freni bıraktığınızda gaza az bile bassanız bu vuruntu olmuyor.
vurunturdan rahatsızsanız durduğunuzda frene tam olarak basın. aracı yarım frenle akışa bırakmayın. eğer meyil varsa boşa atarak ilerleyin. kalkış yapacağınız zamanda gaza basmanızı tavsiye ederim. mmt ler tam ototmatikler gibi rölantide hareket edemiyor malesef.

[(Gizli Üye)]

Ediyor abi nasıl etmiyor kendi kendine gidiyor işte tam otomatikler gibi..Ayrıca o kadar şey uygulamak yorar insanı ya düz vites daha rahat en azından arabanın ne yapacagını kestiriyorsun bu ne böyle hoplayıp zıplıyor saçma sapan hareketlerde bulunuyor daha yeni kalibrasyon ayarı yapıldı,bana hiç sağlıklı gelmiyor kronik sorunlu ilerde başımıza patlıcak bi şanzıman demedi demeyin..

[(Gizli Üye)]

Çoğu yarı otomatik şanzımanda bu sorun mevcut. Bkz: opel easytronic, fiat dualogic vs.

[(Gizli Üye)]

Merhaba;

Aracınıza muhtemelen aftermarket MM-T debriyaj seti (Aftermarket şu an sadece Aisin marka mevcut ancak oem ile aftermarket arasında kalite farkı var, bahsettiğiniz problemlere benzer problemler yaşıyoruz) takılmış ve MM-T kalibrasyon sorununuz var.

Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Napmalı oem le değişmeli miyim Ufuk abi ?

[(Gizli Üye)]

Napmalı oem le değişmeli miyim Ufuk abi ?

İyi kalibrasyon yapılmadığı sürece değişim çözüm değil, keşke istanbulda olsaydın kalibrasyonunu kim yaptı?

bu arada OEM debriyaj kitine ihtiyacın olursa beni ara,Orjinalini  Aftermarket fiyatına yakın fiyata satıyoruz

[(Gizli Üye)]

Fiyatları hakkında bilgim yok nedir fiyatları abi ?
Kalibrasyon ayarını Toyota Elpa plaza yaptı..

[(Gizli Üye)]

Selam Ufuk. Ortalama MMT şanzıman kaç kilometrelerde değişiyor. Benim konuştuğum bir usta 90binden önce değiştiren görmedim dedi, ama ne kadar doğrudur bilemiyorum.
Ayrıca kalibrasyon konusunda neye dikkat ediliyor, nasıl yapılıyor, gedizlerde usta arkadaş yol testi yapıp gerek yok dedi. Açıkcası bana böyle bir olay saçma geldi.

[(Gizli Üye)]

Selam Ufuk. Ortalama MMT şanzıman kaç kilometrelerde değişiyor. Benim konuştuğum bir usta 90binden önce değiştiren görmedim dedi, ama ne kadar doğrudur bilemiyorum.
Ayrıca kalibrasyon konusunda neye dikkat ediliyor, nasıl yapılıyor, gedizlerde usta arkadaş yol testi yapıp gerek yok dedi. Açıkcası bana böyle bir olay saçma geldi.

Sinan bey,

Yetkili servislerde bulunan bir el bilgisayarı araca bağlanıyor ve şanzımanla irtibata geçen bu el bilgisayarı sıfırlama işlemini 1dk içinde yapıyor.

Ne zaman gereklidir?  Kullanıcı, viteslere geçmemesi gibi bir şikayetle başvurursa bu teste ihtiyaç vardır denebilir, bunun haricinde gerekli değildir.

Aracınızı kullandığınız trafik ve yol şartları, sizin kullanma karakteriniz debriyaj balatasının ömrünü belirler, bu 90.000km de olabilir 190.000km de olabilir.

[(Gizli Üye)]

Saolun Tekin Bey. Tabii ki kullanıcı debriyaj ömrünü belirler, ben standart bir kullanıcı, genel bir ortalama varsa diye sormuştum.

[(Gizli Üye)]

Fiyatları hakkında bilgim yok nedir fiyatları abi ?
Kalibrasyon ayarını Toyota Elpa plaza yaptı..

K.D.V Dahil;
31250-19085 1.4 D4-D 5 ileri MM-T Baskı Balata 860,29TL
31230-17011 1.4 D4-D 5 ileri MM-T Bilya 158,18TL

Biz ikisini K.D.V dahil 650TL civarı bir fiyata satıyoruz,işçilik+kalibrasyon+yağ toplamında 1000TL civarı bir rakama mal oluyor.

Sadece kalibrasyon mu Elpa da yapıldı?  Debriyaj dışarıda takkılıp kalibrasyon Elpa'da yapılmışsa çok umursamamış olabilirler.

Selam Ufuk. Ortalama MMT şanzıman kaç kilometrelerde değişiyor. Benim konuştuğum bir usta 90binden önce değiştiren görmedim dedi, ama ne kadar doğrudur bilemiyorum.
Ayrıca kalibrasyon konusunda neye dikkat ediliyor, nasıl yapılıyor, gedizlerde usta arkadaş yol testi yapıp gerek yok dedi. Açıkcası bana böyle bir olay saçma geldi.

Merhaba;

MM-T debriyaj değişimlerinde de debriyajın ömrünü herzaman ki gibi kullanıcı belirliyor ancak kalibrasyonun önemi de yadsınamaz bir gerçek, piyasadaki aftermarket MM-T setleri (ki AISIN marka) benzinli 1.6 (bildiğimiz AE101 debriyaj setinin) baskı değiştirilmiş (ayarlanabilir şekilde modifiye edilmiş hali) bir türevi olduğundan hem kalibrasyonda sorunlu hemde ömür olarak OEM'den çok geride, bilyadaki modifikasyon aftermarketlerde olmadığından zorlanma halinde (ki MM-T şanzımanın en büyük sorunu bu) ömründen ömür gidiyor, üstelik bunları bilen parekendeciler bu debriyaj seti üzerinden (ki ithalatçısıda aynı mantık da) orjinal fiyatına göre kıyaslama yaparak fiyat belirlemekte ve yüksek kar marjları güdmektedirler.

Saygılar.

Sinan bey,

Yetkili servislerde bulunan bir el bilgisayarı araca bağlanıyor ve şanzımanla irtibata geçen bu el bilgisayarı sıfırlama işlemini 1dk içinde yapıyor.

Ne zaman gereklidir?  Kullanıcı, viteslere geçmemesi gibi bir şikayetle başvurursa bu teste ihtiyaç vardır denebilir, bunun haricinde gerekli değildir.

Aracınızı kullandığınız trafik ve yol şartları, sizin kullanma karakteriniz debriyaj balatasının ömrünü belirler, bu 90.000km de olabilir 190.000km de olabilir.

Merhaba Tekin Bey;

Kalibrasyon işlemi bahsettiğiniz gibi 1 dakikalık bir iş değil, debriyaj sökülmeden önce ayrı, yenisi takıldıktan sonra ayrı bir kalibrasyon işlemi gerçekleştiriliyor, yol testi sonrasında sağlıklı vites geçişleri sağlanamadığında debriyajı tekrar sökmek zorunda kalınabiliyor.

190.000km değişmeden sorunsuz kullanılmış bir MM-T araç gördünüz mü? yanlış anlamayın lütfen merakımdan soruyorum?

Saygılar.

[(Gizli Üye)]

190.000km değişmeden sorunsuz kullanılmış bir MM-T araç gördünüz mü? yanlış anlamayın lütfen merakımdan soruyorum?

Ufuk bey,

Bu şanzımanlar henüz yeni olduklarından bu kadar çok km yapmış olanına şimdilik rastlamak zor, ama bu km'lere ulaşılamaz diye bir kural da yok, eğer kullandığım araç ilerki yıllarda hala bende kalacak olursa debriyajını ben değişeceğim anlamına gelir ki o zaman böyle bir bilgiyi sizlerle de paylaşmak isterim.

Şu anda aracım 90.500km de ve henüz hiç bir sıkıntı yok, yaşadığımız bölge de oldukça dağlık bir bölgedir.

[(Gizli Üye)]

Ufuk bey,

Bu şanzımanlar henüz yeni olduklarından bu kadar çok km yapmış olanına şimdilik rastlamak zor, ama bu km'lere ulaşılamaz diye bir kural da yok, eğer kullandığım araç ilerki yıllarda hala bende kalacak olursa debriyajını ben değişeceğim anlamına gelir ki o zaman böyle bir bilgiyi sizlerle de paylaşmak isterim.

Şu anda aracım 90.500km de ve henüz hiç bir sıkıntı yok, yaşadığımız bölge de oldukça dağlık bir bölgedir.

Maşallah diyelim Tekin bey,Fethiyeyi biliyorum İstanbul'da trafik yoğunluğundan olsa gerek (dur kalk sebebinden) bu sistemde debriyaj ömrü sizinki kadar uzun olamıyor maalesef.

[(Gizli Üye)]

Maşallah diyelim Tekin bey,Fethiyeyi biliyorum İstanbul'da trafik yoğunluğundan olsa gerek (dur kalk sebebinden) bu sistemde debriyaj ömrü sizinki kadar uzun olamıyor maalesef.

İstanbul trafiğini çok iyi bildiğimden, otomatik şanzımanlı araç sahipleri için şöyle bir yazı paylaşmıştım.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=39664.0

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Ufuk. 6 ileri mmtlerin fiyat bilgisi var mı?