Konu: Lpg sübap ayarını mı bozar?

[(Gizli Üye)]

aracım lpg li 2004 corolla verso 1.6(173.000 km): sabah aracı çalıştırdım. motorun biraz sarsıntılı çalıştığını hissettim. neyse ısınınca düzelir diyerek 10-12km yol yaptım.ama hareket halinde direksiyonda iken sarsıntıları hissetmeye başladım sonra lpg yi taktırdığım  (landi renzo) yere gittim araca baktılar usta fazla uğraşmadan aracın subap ayarı istediğini her 20000 km de bunun gerektiğini söyledi.  kendilerinin bunu yapmadığını söyledi. yönlendirdiği ustaya gittim. usta motoru açınca bu araçlarda subap ayarı olmaz dedi.sonra ise motorun sökülerek subabların ayarlanabileceğini söyledi masrafında haliyle kabarık olacağını söyledi. acaba söyledilleri doğru mu yani bu subap işi masraflı bir iş midir?

[(Gizli Üye)]

Subap ayarının çok da zor bir iş olduğunu sanmıyorum...
benim aracıma (99 model megane) yetkili renault servisi 80tl'nin altında bir fiyata yapıyor.
ve aynı şekilde LPG'nin subap ayarını bozduğunu bana da söylediler, senede bir kez subap ayarına gelmemi söyledi servis ustası...

[(Gizli Üye)]

Bünyamin bey, yeni teknolojili motorlarda sübap ayarı olmamaktadır, LPG sübap ayarını bozamaz fakat sübapları yağsız bıraktığından ve yüksek ısı nedeniyle yamulmalar meydana getirdiğinden yeterli kompresyon oluşamamakta ve bu da motorda kötü durumlar oluşturmaktadır.

Eğer sizin motorunuz bu aşamada ise sübaplarının değişmesi gerekiyor demektir,

Diğer taraftan oldukça yüksek sayılabilecek km'nizden dolayı öncelikle Carbon-Clean işlemi yaptırarak işleme başlamanız daha faydalı olacaktır,

Bu işlemden sonra yine sarsıntılar devam ederse sübaplarınızdan şüphelenmeniz gerekecektir.

[(Gizli Üye)]

Bünyamin bey,

Eğer 4000 devirin üzerinde LPG'de aracınızı uzun süre kullandıysanız. Sübaplarda hafif deforme olabilir. Ama Toyotalarda sübap ayarının bozulduğunu duymadım. Ustamda bu araçlarda sübap arayarı bozulmaz dedi.

[(Gizli Üye)]

uzun zaman lpgde kullanılırsa bozar  lpgde içten patlama olayı fazla sıcaklık biraz yükseleceğinden yağsız olduğu için tekin beyin dediği gibi deformasyon oluyor  sizin araçlarda hidrolik sübap ayarlayıcı olması lazım ben öyle biliyorum masraflı denmesi baya bi emek ister tempralardada öyle üst kapak sökülüp ayarlanmaz ben ae 101 30 tlye ayarlattım ustanın dediği sürekli lpgde kullanılırsa altı ayda bir ayarlanırsa iyi olur dedi geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

   Yaklaşık 150 000 km lpg li iki ayrı model araç kullanmış birisi olarak şunu söylemeliyim ki , süpap ayarı ile lpg nin alakası yoktur.Lpg süpap ayarını bozamaz. Süpapları bozduğu da söylenemez. Bu hemen olacak bir şey değil. Sarsıntılı çalışma benzinde de devam ediyorsa o zaman arıza araştırınız. Elektrik sisteminde bir şey olabilir. Aksi takdirde lpg enjektörlerinden birisi bozulmuş da olabilir. 

[(Gizli Üye)]

aracım lpg li 2004 corolla verso 1.6(173.000 km):

satılma zamanı gelmiş

[(Gizli Üye)]

Sorun motora indiyse hiç ugraşmadan satmanızı tavsiye ederim .Motor sorunu en kral usta dahi yapsa fabrikasının yaptıgı gibi olmaz .Eger sadece sübop ayarı kurtarıyor ise aracınız da çok temiz ise sibopları yenileyip alıştırdıgınızda ilk günkine yakın performans alırsınız

[(Gizli Üye)]

yazdıklarınıza bakarsak ilk çalıştırmada lpg işin içinde yok. ancak benzinle çalışırken rölanti ayarını enjeksiyon pompası yapamamış. sonra tüpe geçince devam ediyorsa lpg li araçların 80bin km civarı başına gelen sübap kesilmesi olayının ilk belirtileri yaşanıyor. sübapların ve kılavuzlarının değişmesi gerek. konyada yerli bir firma sübap üretiyor ve kaliteliymiş. mazda servisi bu durumu anlatıp  önermişti. sizde böyle bir değişim yapabilirsiniz.

yeni nesil ohc ya da dohc motorlarda sübaplar  direk eksantrik milinden hareket alır. eksantrikte ya da sübap kafalarında aşınmalar olmamışsa sorun yoktur. ayar gerekmez.