Konu: yeni nesil corolla D4D MultiMod vites geçişler

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar
2007 model corolla D4D MultiMod alalı 3gün oldu ve beni hayal kırıklığına uğratan vites geçişleri oldu, çok sarsıyor aynı zamanda vites geçişleri çok belli oluyor. Diğer bir şaşırtıcı tarafı ise eğimli yolda araba vitesteyken gaza basmadan önce arabanın kayması. Diğer yönden performans, yol tutuş, kabin işçiliği, frenleri mükemmel.
Bundan önceki arabamda 97 corolla gli otomatikdi. Yani corolla bir yaşam tarzı haline geldi bende ve başka bir araba alma alternatifini düşünmedim.

Bahsettiğim olumsuzluklar gerçekten şaşırttı beni, bilgilerinizi paylaşırsanız memnun olurum.
Saygılarımla...

[(Gizli Üye)]

Söylediğiniz kadar kötü olduğunu düşünmüyorum, bende otomatik vites kullanıcısı olarak öncelikle yadırgamıştım ama zamanla alışıyorsunuz. Birde tavsiyem olacak tam vites geçişini denk getirip ayağınızı gaz pedalından çekerseniz o geçişi o kadar hissetmezsiniz.

[(Gizli Üye)]

Aracım 91 GL otomatik, ve MMT corolla'ları ilk çıktığında test ettik. Sizin söylediklerinizin aynısını söyledim. İsterseniz test bölümünde yazdıklarımızı bulabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim arkadaşlar tavsiyeleriniz için...

[(Gizli Üye)]

peki aracı almadan önce hiç test sürüşü yapmadınız mı?   

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Ali arkadaşımız çok önemli bir konuya değinmiş. Otomatik viteslerde (her ne kadar MMT tam otomatik olmasada sanırım onun içinde geçerlidir) vites değişim deviri yaklaştığında ayak gaz pedalından çekilmelidir. Hem şanzıman ve debriyaj balatası (otomatik kavramalı da olsa kuru debriyaj vardır MMT'de) ömrü açısından, hemde sarsıntısız geçişler açısından tavsiye edilir.

[(Gizli Üye)]

Ayrıca Kerem bey, geleneklerimiz gereği lütfen önce kendinizi Tanışma bölümünde tanıtın.

[(Gizli Üye)]

mmt hiç bir zaman tam olarak otomatik vitesin yerini tutamaz. Ama ben seçeneğim olsa mmt alırım yine. çünkü az yakıyor.
Lakin burda toyotasa'nın bir hatası var.  Benzinli corollanın tam otomatik versiyonları yurt dışında var ama buraya getirilmiyor. İsteyenin tam otomatik versiyonu da alabilmesi lazımdı.

[(Gizli Üye)]

Türk milleti olarak biraz ezbere araç alıyoruz galiba. Almadan önce iyice araştırıp test etmemişsiniz siz de demek ki. Yeni nesil yarı otomatik şanzımanlar -marka gözetmeksizin-  kaydırırlar zaten (hill-holder fonksiyonu yoksa). Vites geçişleri yavaştır ama zamanla alışılır. ayağınızı gazdan çekmeye alıştığınız zaman normal gibi gelecek size de

[(Gizli Üye)]

zaten corollanın bu şanzımanı tutulmadı herkes şikayetçi

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar şunu söyleyeyim, biz de aracı alırken mmt mi olsun düz mü olsun diye düşündük.iyice sorduk araştırdık,test sürüşü yaptık ve test sürüşünde farkettik kaydırma olayını vs.. sonuç olarak mmt'nin özelliği buymuş,yapacak birşey yok.aracı satın almadan önce iyice araştırmak çok önemli.test sürüşü yapmış olunsa bu durumlar yaşanmaz,kimse hayal kırıklığı yaşamaz.keşke kaydırma vs.. olmasa da herkes daha rahat etse tabi.

[(Gizli Üye)]

Orhan Bey'e katılıyorum test etmek gerekirdi. Arabayı 2. el aldım ve çok uygun fiyata geldi. Başka bir şehirden arkadaşım getirdi arabayı, o yüzden test etme şansım olmadı. Ama yavaş yavaş alışıyorum artık, örneğin vites geçişlerinde gazdan ayağımı çektiğim zaman sarsılmayı minimuma indirebiliyorum. Benim bundan önceki aracımda otomatikti ama tam otomatikti:) , o yüzden beklentilerimi karşılamadı. Ayrıca forumdaki diğer konu başlıklarını inceleyerek mmt şanzıman hakkında epeyce bilgi edindim.
Paylaşımlarınız için teşekkür ederim...