Arkadaşlar, eğer şu konuyu yanlış uyguluyorsanız ne sürerseniz sürün yine de içerde buğu yapar.
Kışları havalandırma düğmelerinizden olan iç sirkülasyon düğmesi, mekanik kol ise dışarıdan hava alacak şekilde konumlandırılması, elektrikli düğmeyse ışığının sönük olması gerekir.
Ayrıca ilk çalıştırmadan itibaren arka cam resistanının çalıştırılıp, kalorifer tam ısıtma pozisyonunda, fan 1. devrede, yolcu sayısında artış varsa fan 2 yada 3. kademeye alınması, havalandırma yönününde başlangıçta ön cam pozisyonuna alınması, tam ısındıktan sonra her yöne olarak değiştirilmesi, aracınızda buğu yapmasını engeller. Eğer yüksek süratlerde değilseniz fan hızınız en az 1. kademede olmalıdır.