Konu: klima bakımı

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar klima bakımlarını peryodik olarak ne sıklıkla yaptırmalıyız?herkese selamlar iyi günler:))

[(Gizli Üye)]

hmm, iyi bri soru, 17 ve 11 yıllık iki araca da hiç klima bakımı yaptırdığımı hatırlamıyorum

[(Gizli Üye)]

ben her haziranda baktırıyorum.gazı eksilmişse ya da öngörülen sürede kabin soğumuyorsa ufak ilaveler yapılabiliyor.
bir başka konu ise klima kullanımı.bazılarımız aracımızda klima olduğu halde cam açarak işi çözdüklerini sanıyorlar.çoğumuz bunu yakıttan tasarruf amacıyla yapıyoruz.ancak kazın ayağı bildiğiniz gibi değil.aracınızın herhangi bir camını 5 cm indirip 70 km.nin üzerinde seyrediyorsanız yakıt kaybınız %10 u buluyor.klima kullandığınız takdirde bu kayıp %15.doğrusunu isterseniz ben klimayı tercih ederim.serin serin gitmek dururken.Camdan serinlemeye çalışan arkadaşlara tavsiyem klimasız modelleri tercih edin.o modeller daha ucuz oluyo.

[(Gizli Üye)]

klimasız araba kalmadı ki

[(Gizli Üye)]

evet haklısın.ama 2ci el eski modellerde hala var .Mesela benim 97 corollada yoktu.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşalar bende 12 yıldan beri Corolla kullanıyorum. Hiç klima bakımı filan yaptırmıyorum.Bundan 5 yıl önce klima sistemleri ile uğraşan arkadaşıma gitmiş idim ve bana şöyle dedi. Ev kliması olsun araba kliması olsun kışın dahi ayda 1 kez 15dk çalıştırmamı tavsiye etmişti. İyiki onu dinlemişim.

[(Gizli Üye)]

Bildigim kadarı ile aracın bakımını serviste yaptırıyorsanız servis periyodik bakımlarda belli aralıklarda klima bakımını yapıyor.Önemli diger konu da klimalar kullanılmadıgı zaman içlerinde bir çok mantar(tıbbi anlamda) ve bakteri üretiyorlar.Daha sonra kullanılmaya başlanan bu klimalar inatçı hastalıklara neden oluyor.Yani en iyisi sürekli kullanmak

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Eğer motor bölmesinde klima gazı miktarını gösteren aparat mevcutsa oradan gözle kontrol yapabilirsiniz. Arkadaşların da dediği gibi klima kışın dahil olsa arada bir kullanılmalıdır içindekiş gazın sağlığı ve miktarının korunması açısından ve yine arkadaşların dedikleri gibi eğer bakım işlemlerini serviste yaptırıyorsanız zaten bu gibi şeylere onlar bakıyor. Ancak havalandırma kanallarınızı en azından senede bir kez satılan spreyler (hava kanalı temizleme spreyleri ve bu spreyler hem temizlik yapar hemde belli bir süre kanallarda bakteri oluşumunuda engeller) yardımıyla temizlik öneririm. Bu gerçekten de insan sağlığı açısından önemli bir konudur. 

[(Gizli Üye)]

selamlar.. Klımayla yakıt arasındaki  ilişkıyı anlamıs degılım klıma çalısırken benzın yakarmı bunu çok ıyı bılen teknıkçi arkadaslar varsa yanıtlasın... sımdıden tskr

[(Gizli Üye)]

klima motoru  gücünü motordan alır.klima devreye sokulunca Motor ekstra performans sarfeder.bu yüzden yakıt sarfiyatı artar.

[(Gizli Üye)]

bildigim kadarı ile 1.0 yarislerde böyle olmuyor.Akünün ömrünü yiyor galiba...

[(Gizli Üye)]

bildigim kadarı ile 1.0 yarislerde böyle olmuyor.Akünün ömrünü yiyor galiba...

Aslında en mantıklısı o gibi görünüyor..klima elektirikli yada ayrı bir motorla çalışmalı..hem performans hemde yakıttan tasaruf mümkün olur.bazı markalarada da böle olduğunu duyuyorum..(mercedes..)

[(Gizli Üye)]

  Toyotada'da var böyle sistemle çalışan klimalar. Örneğin Corolla Versoda. Yeni Corolla'nın ki nasıl bilmiyorum. Ama bunlar da motordan belli bir miktar güç alır. Sadece belli durumlarda sizin aracı sürerken daha fazla motor gücüne ihtiyacınız olduğu anlarda klimaya giden gücü azaltır. Bir çeşit değişken geometrili kompresör diyebilirsiniz.
 Ayrıca eski tarz araçlarda kullanılan eski tip kilmaların daha iyi soğuttuğunu farketmişsinizdir. Bunlar daha iyi soğutur ancak motordan daha fazla güç çalarlar. Ayrıca arka cam rezistansı dahil aslında motordan güç çalar ve yakıt tüketimini arttırır.
Yine yeni Corollada'da kullanılan elektro-servo direksiyon sistemi de eski tip konvansiyonel hidrolik direksiyonlardan daha az motordan güç çalar. Hatta gündüz yakılan farlar için bile daha az güce ihtiyaç duyan ampul çeşitleri bile vardır.

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Eğer motor bölmesinde klima gazı miktarını gösteren aparat mevcutsa oradan gözle kontrol yapabilirsiniz. Arkadaşların da dediği gibi klima kışın dahil olsa arada bir kullanılmalıdır içindekiş gazın sağlığı ve miktarının korunması açısından ve yine arkadaşların dedikleri gibi eğer bakım işlemlerini serviste yaptırıyorsanız zaten bu gibi şeylere onlar bakıyor. Ancak havalandırma kanallarınızı en azından senede bir kez satılan spreyler (hava kanalı temizleme spreyleri ve bu spreyler hem temizlik yapar hemde belli bir süre kanallarda bakteri oluşumunuda engeller) yardımıyla temizlik öneririm. Bu gerçekten de insan sağlığı açısından önemli bir konudur. 

Eğer motor bölmesinde klima gazı miktarını gösteren aparat mevcutsa oradan gözle kontrol yapabilirsiniz. demişsiniz; bu gösterge 99 corollalarda varmıdır, varsa nerededir.     

[(Gizli Üye)]

  Açıkçası işin o tarafını hiç bilemiyorum, hangi araçalarda vardır, hangilerinde yoktur. Sanırım bazı termostatlı klima sistemi kullanan araçlarda olması lazım. Ama eminim bu konuda burada daha fazla bilgisi olan arkadaş vardır.
 O aparat bir tüp şeklindedir (1/2 L. lik bira kutusu gibi mesela) ve üzerinde küçük bir cam bölme vardır ve buradan sistemden geçen gazı görebilirsiniz. Eğer bu gözden klima çalıştığı halde geçen gaz görülemiyorsa sistemdeki gaz miktarında azalma var demektir ve bu durumda klima kullanılmamalıdır. Gaz değiştirilmeli ya da takviye yapılmalıdır. (takviye sistemde mevcut olan aynı tipte gazla) Basınca da dikkat ederek.

[(Gizli Üye)]

hımm tamam bende böyle bişi yok. yani 99 terralarda yok

[(Gizli Üye)]

benim bildiğim klima bakteri üretir kullanılmayınca.klima çalıştında bu bakterileri.dışarı üfler.bu ev ve arabalalarda her ortamda olur.arada bir arabada çalıştırmak lazım hem klimanın gazı için.hemde fazla bakteri içinde bulundurmasın diye.normal arbanın bakım zamanlarındada klimayada baktırmak lazım hersene. gazı bitmiş yada başka arızasıda çıkmış olabilir.ama şunu söyleyim en iyi klima toyotada var.çabuk ve güçlü soğutuyor.

[(Gizli Üye)]

  Bence camlardaki UV korumasıda çok etkiliyor araç içini soğutma açısından.

[(Gizli Üye)]

KLİMA KULLANIMI
1- Klimanızı kesinlikle yüksek devirde seyrederken devreye almayın. Uzun yolda illa ki durmanız gerekmez, debriyaja basarak devri düşürün, klimayı açın ve debriyajdan ayağınızı yavaşça çekin. Aksini yapmanız halinde klimanın kompresörü ayak kırabilir, bu da yaklaşık 300$ lık bir arıza demektir.
2- Yaz aylarında güneş altında park halinde kalan aracınıza ilk binişte klimayı açmadan evvel camları açarak sıcak havanın dışarı çıkmasını sağlayın, ardından camlarınızı kapatarak klimayı açın. Çok sıcak havalarda klimayı ilk çalıştırmada araç içi hava sirkülasyonu modunda kullanın, ardından dış hava alışını açın.
3- Klimanız açıkken kesinlikle camları açmayın.
4- Klimanız açıkken araç içerisinde sigara içmeniz hava kanalları içerisinde oluşan neme sigara dumanının yapışmasına neden olur, nemin kuruması ile birlikte kalan sigara kokusu hava kanallarından temizlenemez ve klimanın her kullanıma açılmasında araca pis bir koku yayılmasına neden olur.
5- Tam otomatik klimalarda derece ayarını dış sıcaklık ile maximum 7 derece fark olacak şekilde ayarlayın. Daha fazla bir fark hasta olmanızı ya da vücudunuzun direncinin zayıflamasına ve yorgunluk hissine neden olur.
KLİMA BAKIM VE SERVİSLERİ
1- Klima bakımlarınızı yaz aylarına girmeden evvel YETKİLİ SERVİSLERDE veya KLİMA SERVİSLERİNDE yaptırın. Yetkili servislerde dahi klima konusunda ustaları olup olmadığını sorun. Sanayi servislerinde ise referans almadan klimanızın bakım veya onarımını yaptırmayın. Ne yazık ki klima kullanımının artması ile birlikte her serviste klima gazı basılır yazısı görülmekte, bu tip servislere itibar etmeyin. Klimanızda tamiri mümkün olmayan ya da pahalı arızalara sebep olabilirler.
2- Klimalarda bulunan R12 veya R134 gazının yılda %10 – 20 oranında azalması normaldir.Bunun üzerindeki azalmalarda kaçak kontrolü yapılmadan gaz tamamalanmaması gerekir. Gazın tamamen boşalmış olduğu klimalarda gaz kaçak sıvısı ve azot gazı verilerek kaçak bulunur, tamir edilir ve gaz basılır.
Tamamen yeni gaz basımında gaz basılmadan evvel de kesinlikle VAKUM yapılarak sistem havadan arındırılmalıdır.
3- Binek araç klimaları ortalama 700 gram ile 1.100 gram arasında gaz alır. Aracınızın etiketleri arasında klimaya ait bir etiket olması ve gaz miktarının yazılı olması gerekmektedir.
4- Ticari araç klimalarında gaz oranları farklılık göstermektedir.
5- Klimalarınızı kış aylarında da en az haftada bir defa 5 – 10 dk. süre ile çalıştırmanız klima sisteminizin ömrünü uzatır.
6- Polen filtrelerinizi kontrol etmeyi unutmayınız.vücudunuz tarafından dışarı atılması çok zor

[(Gizli Üye)]

bildigim kadarı ile 1.0 yarislerde böyle olmuyor.Akünün ömrünü yiyor galiba...

klima motoru  gücünü motordan alır.klima devreye sokulunca Motor ekstra performans sarfeder.bu yüzden yakıt sarfiyatı artar.

her iki durumda da klimayı açtıysanız bedelini ödersiniz arkadaşlar. far, direksiyon klima vs... hepsi motora yüktür ve benzinden yer.

şöyle açıklayım; klima aküyü boşaltır, şarj alternatörü aküyü şarjetmek için daha çok akım basar ve manyetik yükten dolayı motoru zorlar. tam şarjlı aküde konjektör akımı keser, alternatör yüksüz döner ve motora yük vermez. dikkat edin küçük motorlarda çok hassas olursanız ve iyi takip ederseniz, radyatör fanının girdiğini devir saatinden anlayabilirsiniz.(yolda giderken değil elbette, rölantide çalışırken)