Konu: mmt şanzıman 2. vites yarım debriyaj

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar mmt vites corollamda bişey dikkatimi çekti manuel modda 2. vites rampa çıkarken gazı biraz bıraktım ve aracımda bir silkeleme oldu göstergedeki dijital ekranda hala 2. viteste olduğumu gördüm. sorum şu araç 2. viteste yarım debriyajmı yaptı.

[(Gizli Üye)]

Bence yarım debriyaj yapmamıştır. Rampa yukarı düşen devirle birlikte 2. vites dişlisini çevirmeye gücü yetmemiştir motorun. O nedenle silkelemiştir.

[(Gizli Üye)]

katılıyorum
yarım debriyaj olmaz bildiğim kadarıyla mmt de

[(Gizli Üye)]

düşük hız nedeniyle vites geçişinde kararsız kalmış ya 1 e düşecek ya 2 de kalacak şekilde, normalde bu otomatik modda daha çok olur, ancak manuelde siz vites geçişini kontrol ediyorsunuz, demekki bayağı hızınızı azalmışsınız ki araç kendi alt vitese inmeye çalışmış

[(Gizli Üye)]

peki arkadaşlar ben yarım debriyaj yaptığını düşünüyorum. sizde bir deneyin. manuele alıp 2. viteste kalkış yapabiliyor buda yarım debriyaj yaptığını gösterir. mmt nin bukadar debriyaj bitirmesinin kaynağı bu bence. sizde arcınızda deneyin 2. vites 2000 devirde rampada yavaşça devri düşürün. 1400 1500 gibi yarım debriyaj yapıyor aracı.

[(Gizli Üye)]

düşük hız nedeniyle vites geçişinde kararsız kalmış ya 1 e düşecek ya 2 de kalacak şekilde, normalde bu otomatik modda daha çok olur, ancak manuelde siz vites geçişini kontrol ediyorsunuz, demekki bayağı hızınızı azalmışsınız ki araç kendi alt vitese inmeye çalışmış

bir alt vitese geçmedi göstergedehala 2. vites yazıyordu ve rampa bitip düzlüğe çıktığımda aynı vitesle devir yükselerek devam ettim. şu olabilirmi turbo belli devirde devreye giriyor. düşük devir olduğu için devren çıkmış olabilir. bunu servise sormam lazım. eğer yarım debriyaj yapıyorsa yandı gülüm debriyaj. servise mmt olayını sormuştum. abi patronmusun işçimisin diye komik bir cevap verdi. niye diye sordum patronsan sıkışık trafikle uğraşmazsın böylece debriyaj sinyali almazsın. ama işçiysen tam saatinde işe gitmen gerektiği için trafiğin ortasında dıt dıt dıt kafanı şişirir.

[(Gizli Üye)]

mmt de yarım debriyaj diye bir şey yok zaten şanzıman geçişini ecu kart kontrol ediyor, artı turbo vs de yok , gerek manuel gerek otomatik modda araç belli bir devir altına düştüğü an vites bir alt vitese geçmeye çalışıyor ama bazen arada kalıyor atmıyor yada atıyor, tabi bu işlemi yaparken araçta tık diye bir ses ve belki duruma göre bir ufak silkeleme oluyor eğer yine anında gaz verilmişse tamamen sistemden kaynaklı bir durum, birde malum araç 1 viteste iken gaza basmadan ayağını frenden kaldırırsan kalkış destek sistemi devreye giriyor ve araç çok yavaş bir hızda kendi ufak ufak yürümeğe başlıyor

[(Gizli Üye)]

belki biliyorsunuzdur ama şunu deneyin

[(Gizli Üye)]

mmt de yarım debriyaj diye bir şey yok zaten şanzıman geçişini ecu kart kontrol ediyor, artı turbo vs de yok , gerek manuel gerek otomatik modda araç belli bir devir altına düştüğü an vites bir alt vitese geçmeye çalışıyor ama bazen arada kalıyor atmıyor yada atıyor, tabi bu işlemi yaparken araçta tık diye bir ses ve belki duruma göre bir ufak silkeleme oluyor eğer yine anında gaz verilmişse tamamen sistemden kaynaklı bir durum, birde malum araç 1 viteste iken gaza basmadan ayağını frenden kaldırırsan kalkış destek sistemi devreye giriyor ve araç çok yavaş bir hızda kendi ufak ufak yürümeğe başlıyor

aracım d4d turbolu. ve yarım debriyaj var. kastım yarım veya çeyrek kavrama. sonuçta kalkış için hafif bir kavramayla başlayıp tam kavramaya doğru geçen bir süreç yaşanıyor. ufak ufak yürüme demek bu zaten. debriyajı çok az bırakıyor araç harekete başlıyor. ayrıca aklıma geldi bu işlemi 1. vitestede yapıyor. rampada çıkarken devri düşürüyorum ve araç bir anda yarım debriyj yapıyor. bunu yapmasa stop der zaten. 2 vitestede aynısını yapıyor. ya turbo sisteminden kaynaklanıyor yada dediğim gibi yarım debriyaj. bunun nedenini çözemiyorum vites dişli oranları yanlış hesaplanmış olabilir. veya daha fazla vitesli şanzıman olmalıydı.