Konu: soğuk havalarda araç kullanma hk.

[(Gizli Üye)]

Merhaba, Krs erzurum gibi gece eksi 20, eksi 30 gibi sıcaklıkları gören şehirlerde dizel totyota kullanırken alınacak önlemler ne olmalı. Yaşadığım birkaç sıkıntıyı anlatayım  size
  1-Sabah çalıştırırken araç zor çalışıyor ve üç-beş dk ısıtıp yola çıkıyorum ancak 1500 deviri geçince turbonun ötüş sesini duyuyorum acaba turbo zarar görüyormu, aracın motoru zarar görüyormu

  2- Yağ seçimi ne olmalı, yağ katkılarının soğukta akışkanlığı arttırmakta bi yararı olurmu.

  3- Uzaktan kumanda ile arabaya inmeden evden arabayı çalıştıracak sistemler varmıdır.

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Sondan başlayayım.
 Evet, kimi alarmlar ile ve uzaktan kumanda yardımı ile aracı uzaktan çalıştırabilirsiniz. Sadece park ederken viteste bırakmamanız gerekir aracı.

 Servisler şartlara uygun yağ koyuyordur bulunduğunuz yerlerde.

 Aracı olduğu yerde ve rölantide uzun süre ısıtmak hem ısınmayı geciktiri, hemde tüketimi ve zararlı emisyonları arttırır. Ama aracı çalıştırıp ondan sonra kemeri takıp ve 1 dakikanın altında bekledikten sonra deviri yükseltmeden hareket ederseniz motor daha kolay ısınır. Burada önemli olan 20 dakika kadar düşük devirde gitmektir.

[(Gizli Üye)]

Hakan abi bu soğuktan benim arabada etkileniyor.Bir el atsanız valla güzel olur 

[(Gizli Üye)]

  Aslında hepsi etkileniyor Emre. Benimki da ilk çalıştırmada ve ısınana kadar bazı sesler yapıyor ama ısınınca geçiyor. Belli uygunlukta yağlar ve yakıt kullandıktan sonra pek sorun olmaz bence.

[(Gizli Üye)]

 Aracı olduğu yerde ve rölantide uzun süre ısıtmak hem ısınmayı geciktiri, hemde tüketimi ve zararlı emisyonları arttırır. Ama aracı çalıştırıp ondan sonra kemeri takıp ve 1 dakikanın altında bekledikten sonra deviri yükseltmeden hareket ederseniz motor daha kolay ısınır. Burada önemli olan 20 dakika kadar düşük devirde gitmektir.

+1 aynen aracı olduğu yerde bekletip boşu boşuna yakıt harcamanın anlamı yok. kitapçıkta da aynen bu şekilde yazar zaten.

[(Gizli Üye)]

Hakan abi benimki karbüratörlü ya çiğ atıyor araba kafayı yiyor ısınana kadar

[(Gizli Üye)]

Merhaba, Krs erzurum gibi gece eksi 20, eksi 30 gibi sıcaklıkları gören şehirlerde dizel totyota kullanırken alınacak önlemler ne olmalı. Yaşadığım birkaç sıkıntıyı anlatayım  size
  1-Sabah çalıştırırken araç zor çalışıyor ve üç-beş dk ısıtıp yola çıkıyorum ancak 1500 deviri geçince turbonun ötüş sesini duyuyorum acaba turbo zarar görüyormu, aracın motoru zarar görüyormu

  2- Yağ seçimi ne olmalı, yağ katkılarının soğukta akışkanlığı arttırmakta bi yararı olurmu.

  3- Uzaktan kumanda ile arabaya inmeden evden arabayı çalıştıracak sistemler varmıdır.

1-bildiğim kadarıyla turbonun içinde fazla basınç olmadığından zarar göreceğini düşünüyorum.

2-özel servisler veya aracın kendi servisi zaten siz söylemeden abi sizin arabanızın yağı budur diye marka ve model belirtiyor.

3-uzaktan kumanda ile çalıştırmak için özel sistemler var. ama türkiyede bunlar yeterince pahalı ve montaj yapabilen çok az insan bulunmakta... uzaktan kumanda ile çalıştırma konusunda geçenlerde youtube de gördüm viper smartcarsstart diye bir firma sadece beyin takarak bu işlemi kullandığımız akıllı telefona kadar yerleştirmiş. tek sorun var where to buy dediğimiz zaman sadece americada satılmakta ebayda satışı yapılmakta ama bunun montajını türkiyede yapabilmek arabaya çin işkencesi yapmak olacaktır


viper alarm remote starter issues linkten izleyebilirsiniz...

[(Gizli Üye)]

havanın soğukluğuna göre kapıda hareket etmeden motor yağının motor içinde birkaç kez dönmesine izin verin. buda -20 gibi sıcaklıkta 1 2 dakika demek.
sonra deviri düşürmeden ve yükseltmeden yolda sabit hızla gidin. motorun hızlı ısınması önemlidir ama zorlayarak ısıtmaya çalışmayın. yağ basıncı için belli devirin altına düşmeyin.mesela 1500 devir. yağ kalın olduğu için yüksek devirlerde kullan ma yın.. mesela 2500 üstü.

-20 gibi sıcaklıklarda baş numarası 0 olan yağları tercih etmelisiniz. servis buna itiraz etmez..

uzaktan kumandalı sistemleri tavsiye etmem, hem iş görmez herde fazla yakıt harcarlar.yolda ısıtmak daha iyi.. içi ise zaten en çabuk yolda giderken ısınır, beklerken araç ancak zengin karışımla ısıtma yapmaya çalışır.  neyseki arabanız toyota... akü ve antifirizde bir okadar önemlidir.

[(Gizli Üye)]

uzaktan kumandayla çalıştırma sistemi kazakistanda çok yaygın 150 liraya filan takıyorlardı.uzaktan kumandanın zamanlayıcısı var ve istenilen saatte araba otomatik çalıştırılıyor.hatta sabah araç donmasın diye aracını geceleri 4-5 kez çalıştıranlar var.

[(Gizli Üye)]

uzaktan kumandayla çalıştırma sistemi kazakistanda çok yaygın 150 liraya filan takıyorlardı.uzaktan kumandanın zamanlayıcısı var ve istenilen saatte araba otomatik çalıştırılıyor.hatta sabah araç donmasın diye aracını geceleri 4-5 kez çalıştıranlar var.

ee tabi benzin ucuz olunca aracı hiç durdurmayanlar var

[(Gizli Üye)]

benim yariste tuhaflaştı 
ısınsın diye beklemiyorum zaten ama araba boğuluyo. bi kaç gündür arabayı çalıştırdığım ilk 40 dk içinde es kaza trafikte duruyorsam ayağımı frenden kaldırınca araba titriyor bunuda motorun ısınmamasına bağlıyorum ama 

[(Gizli Üye)]

Benim araba soğukta ilk çalışmada bildiğiniz pancar motoru gibi çalışıyor. Gaz vermedim mi de araç boğuluyor 

[(Gizli Üye)]

ben herkese çok teşekkür ederim. Aslında esas sorunturbo. yani ssabah eksi 18de 2-3dk ısıtıp yola çıkınca 1500d/dk da turbonun ıslık şeklinde öttüğünü duyuyoru, bu durum turbonun ömrünü kısaltırmı?. Uzaktan kumanda ie çalıştırmanın şu faydası var siz arabaya bindiğinizde arabanın içi sıcak oluyor ve çocuk varsa üşümüyor ancak ben sabah ilk çalıştırmamda hem ısıtma lambasının sönmesini bekliyorum hemde zor çalışıyor, acaba takılan sistem tuşa basınca ısınmayı beklermi ve çalışmayınca tekraR marş basarmı.

[(Gizli Üye)]

Mehmet Bey,

O kadar soğuk bir havada yağın kalınlaşması en büyük sorun, turbonun da derdi budur herhalde, yapabileceğiniz en iyi şey tam sentetik 0W-30 veya 0w-40 yağlardan birini koymak, bunların soğukta kalınlaşma miktarı minerallere göre daha az daha iyi yani.

Dışarıdan arabayı çalıştırmak için o devrelere gerek yok bence ,gereksiz masraf. Siz arabayı çalıştırın çocuklar 2 dakika sonra gelsin .

Akünüzün de tam dolu olmasına gayret edin , çok kısa mesafelerde sürüş aküyü yeterince şarj etmez.  Sadece arabayı çalıştırmakla kaybettiğiniz enerjiyi yerine koymak için bile 5 dakika çalıştırmak lazım. Soğukta akü kapasitesi ilaveten düşer , o da ayrı bir dert.

İsim benzerliği olabilir ama bir sorayım askerliği nerede yaptınız?

[(Gizli Üye)]

eftal bey çok teşekkür ediyorum. Askerliğimi bedelli yapacağım  tekrar teşekkür ediyorum

[(Gizli Üye)]

ben herkese çok teşekkür ederim. Aslında esas sorunturbo. yani ssabah eksi 18de 2-3dk ısıtıp yola çıkınca 1500d/dk da turbonun ıslık şeklinde öttüğünü duyuyoru, bu durum turbonun ömrünü kısaltırmı?. Uzaktan kumanda ie çalıştırmanın şu faydası var siz arabaya bindiğinizde arabanın içi sıcak oluyor ve çocuk varsa üşümüyor ancak ben sabah ilk çalıştırmamda hem ısıtma lambasının sönmesini bekliyorum hemde zor çalışıyor, acaba takılan sistem tuşa basınca ısınmayı beklermi ve çalışmayınca tekraR marş basarmı.

Turbo'dan ıslık sesi gelmesi normaldir. Mekanik seslerin gelmesi sorun belirtisidir.
 Bazı ülkelerde kanunen, aracı durur halde ısıtmak yasaktır.

[(Gizli Üye)]

ben şu anda en düşük eksi 23 gördüm. eksi 43lere kadar düşüyormuş sıcaklık ve mazotunda donduğunu söylüyorlar. bu nsaıl engellenebilir acaba. bir arkadaşım aldığı yakıt katkısınında donduğunu söyledi. acaba depoya 1lt gazyağı yada benzin koysan donmayı engellermi ve araca zararı olurmu

[(Gizli Üye)]

Yazınızdan tam çıkaramadım ama eğer Erzuruma yeni geldiyseniz veya başka şehirden bir araç alıp getirdiyseniz, mazot donması endişesinden  önce antifirizinizin/suyun donma derecesini kontrol ettirin derim, onun -45 lerden daha düşük olmasını sağlayın , malum motor elden çıkabilir..

kapalı mekan olursa o kadar etkilenmez ama yoksa dışarıda kalacak, bizim araçlarda yakıt ısıtıcısı pompa bölgesinde  var ama geceleyin duran arbaya çare değil tabiiki , birde açıkta enjektörlere giden metal borular var.. Belki dıştan depo altı izolasyonu yapılır ama , en iyisi bölgede yaşayan dizel kullanıcılarına tamirciler sorup ne tür çareler bulduklarını öğrenmek ve sonra karar vermek.

[(Gizli Üye)]

Ben de Kars'a ilk gittiğimde aynı şeyleri düşünmüştüm. Arabayı önceden ısıtan akü ile çalışan webasto diye birşey var araştırınca 2-3 bin lira gibi bir fiyat olduğunu görüp vazgeçmiştim. Katkı işe yarar gece yola çıkmayın gündüz problem olmaz. Bu arada merkezde misiniz ilçede mi? Biraz da diğer başlığınızda yazı yazdım oraya da bakın.

[(Gizli Üye)]

Ayrıca ben 5-40 yağ kullandım yeterli oluyordu. Ve en önemlisi antifreeze kontrolü yaptırın. Turbodan ses gelmesi iyi bir şey değildir. Ben de eski arabamda ne güzel ıslık sesi geliyor diye seviyordum ama bir süre sonra araba yokuşlarda yığılmaya başlamıştı. (Arabayı hemen stop etmememe rağmen)