Konu: peygamber vitesi

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar
2.3.4. viteste her zaman belirli bi hızdayken gaza yükleniyorum
sonra düz yolda veya yokuş aşağı boşa atıyorum.
yakıt tasarrufuna katkısı olur mu?
motoro bir zararı olurmu?

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Vitesi yokuş aşağı boşa almak kesinlikle güvenlik açısından çok tehlikelidir. 3-5 Kr. kar yapmaya çalışırken daha değerli olan şeyleri kaybetme riskini almaya değermi?
 Aslında yeni nesil tüm araçlarda (bence Corollalar'ın hepsi yeni nesil araçtır motor yönünden:)) yokuş aşağı sürüşlerde gaza basmamak daha çok yakıt tasarrufu sağlar. Çünkü gaza basılmayan durumlarda yakıt pompası depodan motora yakıt aktarımını durdurur. Oysa boş viteste yokuş aşağı inerken azda olsa depodan motora yakıt aktarımı gerçekleşir. Ayrıca motorun rölantide çalışması da yüksek devir kullanımları gibi zararlı olabilir. Çünkü rölantide yağlama yeterince iyi yapılamaz. Birde yokuş aşağı boş viteste inerken frenleme sadece fren sistemine bırakılmış olur ve bu parçaların üzerine çok fazla yük binebilir. Bu da fren sistemi parçalarının normalden daha erken aşınmasına da sebep olabilir. İşin güvenlik kısmını zaten söylemiyorum!

[(Gizli Üye)]

aracınızda cut-off sistemi varsa boşa atmanız durumunda zarara giriyorsunuz demektir.

[(Gizli Üye)]

aracınızda cut-off sistemi varsa boşa atmanız durumunda zarara giriyorsunuz demektir.

aynen, viteste benzin akışı tamamen kesilir, boşta iken rölanti'ye yetecek kadar da olsa, benzin akışı olur.

[(Gizli Üye)]

çok tehlikeli bence fren mesafesi uzar. yakıttan tasarruf edecem derken daha büyük masraflar açabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

zaten gaza yuklenince    boşa attıgınızın 2-3 katı yakıtı tuketiyorsunuz.
tamamen zarar.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar aracım ae 101 97 xei bu cut off sistemi benim araba da varmı?
bide ne işe yarar teşekkür.

[(Gizli Üye)]

Konusu açılmışken benimde merak ettiğim bir mesele var. Acaba LPG li araçlardada kompresyonda yakıt harcamama gibi bir olay varmı ? sıralı değil ama araç enjeksiyonlu ? Yokuş aşağı inerken boşa atıp inmenin faydasından çok zararı vardır arkadaşlar. en basiti ani bir olayda gaza basıp kurtaramazsınız, frenaj mesafeniz 2 katına çıkar. Yol bilgisayarlı arabalarda anlık yakıt tüketiminde ikisi arasındaki fark görünüyordu galiba viteste inmek arabanızı rahatlatacağı gibi motora yüklenmediğiniz için soğumasınıda sağlayacaktır... 97 XEi model aracınızda da cut off sistemi var. Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu (EFİ) motor bizimkiler.

[(Gizli Üye)]

arkadşlar cevaplar için teşekkür. ederim
bi daha bilhassa yokuş aşağı kesinlikle boşa atmıyacağım.
ancak arabayla düz yolda giderken veya  yokuş aşağı gidrken boşa attığımızda mı daha çok mesafe gideriz yoksa viteste iken gazdan ayağımızı çekincemi (anladığım kadarıyla cut-off sistemi bu şekilde devreye giriyor.)
daha çok gideriz
kıyaslama yapan arkadaş oldumu
teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

Enjektörlü araçlar için dediğiniz hatalı, ama karbüratörlü ise pek farketmez. Arkadaşlar zaten sıralamış. Bence bu kadar derin düşünmemek lazım zira kaş yapalım derken gözde çıkabilir. Ve bu kadar derine ineceksek bisiklete binelim daha iyi.

[(Gizli Üye)]

bildiğim kadarıyla bazı yenı model corollalarda tekerın dönüşüne göre yakıt verıyo vıtes ı boş a sallamak hıç guvenlı değil ama ne kadar benzınden kar ettırır bılemem.üstelık sımdı hızlanıyoruz sonra vıtesı bosa sallıyoruz ve hız dustukten sonra gerı vıtese takıp hızlanması ıcın gaza basıyoruz.hafıfce sabıt sekılde gaza basmak bence araca daha az yaktırır ve ve en güvenlisi

[(Gizli Üye)]

enjeksiyonlu ve yol bilgisayarlı araçların tamamı viteste yokuş inerken yakıt tüketimini sıfır olarak gösteriyor.
ancak, motora giden yakıtın tamamen kesilmesi için yokuşun biraz eğimli olması ve aracın motorunun kompresyona geçtiğini anlaması gerekiyor.dahada önemlisi fren destek olayı, viteste inerken frenler daha iyi tutuyor.

[(Gizli Üye)]

boşa atmamak daha mantıklı geliyor. Bu konuda bzi bilgilendiren arkadaşlara da çok teşekkürler

[(Gizli Üye)]

yeni nesillerde atmayın bence daha fazla yakıyor viteste ayağınızı gazdan çekin daha za yakar yol bilgisayarı da toyotada bunu doğrular:)

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar lutfen ne olursa olsun bosa atmayin
Kesinlikle cok tehlikeli
Araba bosta iken ve hareket halinde iken ne olacagi belli olmaz
Hareketlerden dolayi yada frene bastiginizda araba her an stop edebilir bu durumda frenler calismaz, dreksiyon calismaz, hava yastiklari calismaz, gaza basip kurtulma sansinizda olmaz
Ayrica bunlari dusunmeden vitesi nasil bosa alabiliyorsunuz gercekten anlaması zor
Ayrica zaten viteste inmek tasarruf acisindan daha faydali bunu arkadaslarin dedigi gibi bilgisayar da dogruluyor
Cunku tekerlekteki hareket bu durumda motoru calistirmaya yetiyor, benzine gerek kalmiyor
Ama bosta iken motor nasil calisacak tabii ki benzin tuketerek

[(Gizli Üye)]

Hareketlerden dolayi yada frene bastiginizda araba her an stop edebilir bu durumda frenler calismaz, dreksiyon calismaz,

söyledikleriniz tamamen doğru ama bu söylediğinize katılmıyorum.. boştayken frene basınca araba niye stop etsin daha çok vitesteyken frene abanırsanız yani kazık fren yaparsanız ( böyle bir tabir vardı sanki) lastikler kızaklanırsa (abs yoksa) motor stop eder (debriyaja basmıyorsanız) boştayken frene de bassanız direksiyon da kırsanız ne yaparsanız yapın motor stop etmez (vites boşta aracı salmaktan bahsediyorum)

not: yanlış anlaşılmaz umarım mesajım..

[(Gizli Üye)]

Cut-off teknolojisini bilmiyordum. Yeni birşey öğrendiğime sevindim..
Kanımca yokuş aşırı dik olmadıkça vitesi boşa almanın tasarrufa katkısı olmaz. Motora gitmesi gereken rölanti yakıtı motoru devreden çıkararak kazanacağınız sürtünme azalması neticesinde gerçekleşien tasarrufu karşılar. Yokuş aşırı dik olduğunda zaten kesinlikle yapılmaması gereken bişey çünkü bir miktar motor-freni (vites-fren) dik yokuşlardan inmek için gereken güvenlik açısından gerekli. Kısacası teknik olarak yapılabilir bişey ama yapılmaması lazım. Tehlikeli
Bence tasarruf için en iyi sürüş tekniği doğru viteste seyretmek ve gaza ve frene mümkün olduğunca az basmaya kendimizi alıştırmak.

[(Gizli Üye)]

Peki size bir soru lpg de cut off sistemi devre dışı mı kalıyor? Örneğin devir kesici lpg de devre dışı kalıyor (chip tunning olmuş oluyor yani

[(Gizli Üye)]

Turkay arkadasim yanlis anlasilacak bir sey yok merak etme
Soyle aciklayayim, araba stop halinde iken (hareketsiz dururken) rolantide calismasi durumunda, yani vites bosta iken motorun pek durma ihtimali yok. ki azda olsa burada bile durma ihtimali var. En azindan yakit bite bilir ya da elektrik arizasi olabilir degil mi?
Hareket halinde iken ve bosta iken motorun stop ihtimali ise araba stop halinde ikenden daha fazla
Cunku araba ve motor ikiside birbirinden bagimsiz hareket halinde iken (bosta) birbirlerini etkilerler
Araba duruken stop etmesine yol acan etkenlerle birlikte, bir cukura girdiginde, ya da direksiyonu saga sola hareket ettirdiginde ya da titresimlerden dolayı motorun calismasi etkilenecektir.
Sonucta arabanin, kendi kendine calisan motora, uygulayacagi bir hareket soz konusu.

[(Gizli Üye)]

bana yine mantıklı gelmedi bu durum, yani yakıt bitmesi veya elektrik arızası mantıklı tabii fakat araba ve motor bağımsız hareket etmez, motor aracın bir parçası ona bağlı ve araçla bir o da hareket ediyor, sadece lastiklerle olan bağlantısı şanzımanda kesilmiş, şanzımanın iki tarafı farklı hareket ediyor ama aralarında bağlantı yok..direksiyon çevirince vs rölantideyken devir ona göre artıyor, yani o ihtiyacı karşılayacak kadar artıyor, atıyorum rölanti 800dd ise, direksiyon çevirirken 1150dd oluyor..bana motor stop etmez gibi geliyor, ama bilgim dahilinde konuşmuyorum, şu anda mantık kuruyorum