Konu: Koçtan Yerli Otomobil Süprizi!

[(Gizli Üye)]

Koç Grubu’nun zirvesindeki üç isim yerli otomobil konusunda merakla beklenen açıklamayı, Türk gazetecilerle ABD’deki sohbet toplantısında yaptı.
Erdoğan’ın üretilmesi için çaba sarfettiği yerli marka otomobil konusunda Koç Grubu’nun sıkı bir çalışma yürüttüğü ortaya çıktı. Mustafa Koç, “Sayın Başbakanımıza gidip, ne gerektiğini, elimizden geldiğince anlatacağız” diye konuştu. Bu üçlüyü her zaman birlikte bulmak mümkün değil...Koç Holding Yönetim Kurulu Şeref Başkanı Rahmi M.Koç, Koç Holding Başkanı Mustafa V. Koç ve Vehbi Koç Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı ve Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi Semahat Arsel ile New York’taki Metropolitan Müzesi’nde müze konusu ile başlayan sohbet güncel konularla devam etti...

Her zaman Türkiye’de ilklere imza atan Koç Grubu’nun bu kadar üst yönetimini bir arada yakalamışken yerli otomobil ile ilgili gelişmeleri sormamak olmazdı... Biz de öyle yaptık... Müze dışı sohbete yerli otomobildeki gelişmeleri şu soruyu sorarak başladık...

Üçte birini ihraç ediyoruz

Koç Topluluğu’nun birçok konuda ilklere imza attığını görüyoruz.

Yerli otomobil konusunda da bir ilki görecek miyiz?

İlk cevap Rahmi Koç’tan geldi.

♦ Öncelikle Türkiye ekonomisine baktığımızda üretilen otomobillerin yüzde 50’sini biz üretiyoruz. Üretimimizin 3’te birini ise ihraç ediyoruz. Türkiye’de satılan otomobillerin yüzde 20’si bize ait. Gerek traktör gerekse ticari vasıtaların da yüzde 50’sini biz üretiyoruz.

Ölçek oluşturulmalı

Mustafa Koç devam etti:

♦ Yerli otomobil konusu uzun süredir gündemde. Sayın Başbakan Erdoğan’ın talebi üzerine OSD de konuyu kendi ajandasına aldı, uzun süren bir çalışmanın ardından raporu Sayın Bakan’a sundu. Gururla söylemek isterim ki otomotiv endüstrisi ülkemizde talebin hızlı artışı, yüksek ihracat rakamları, hızlı gelişen yan sanayisi ve yarattığı katma değer ile önemli bir sanayi alanı.

Yabancı ortaklıklarımızın bu düzeye gelmesinde teknoloji ve bilgi transferinin payı büyük. Bugün özellikle ticari segmentte önemli ihracatçı konumuna geldik. Yerli otomobil konusunu birçok açıdan biz de inceliyoruz. Takdir edersiniz ki önemli bir yatırım kararı ve birden fazla tarafın işin içine girmesi lazım. Ancak bir marka üretip bunu dünyaya satmak çok da kolay değil. Burada en önemli püf noktasının ölçek olduğuna inanıyorum. Ölçeği oluşturamadığınız sürece, bu konunun sübvansiyon olmadan gerçekleşme ihtimalini düşük görüyorum. 1-2 milyon otomobili üretip, dünyaya satmakonusunu düşünürsek, servis teşkilatı, bayi teşkilatı, bunları göz önünde bulundurmak zorundayız. Elbette Türkiye’de bu teşkilatlar var. Bizim model konusunda bir problemimiz yok. Burada gelinen noktada dünyadaki örneklerini de göz önünde bulundurursak bir markayı sıfırdan üretmek ancak devlet sübvansiyonu ile hayatta kalabiliyor.O nedenle yerli otomobilin tam olarak ne demek olduğunu iyi tanımlamak, irdelemek gerekiyor. Çalışmalar yapılıyor. Bir ortaya çıksın, onun ardından Sayın Başbakanımıza gidip, ne gerektiğini, kendisine elimizden geldiğince anlatacağız.

Kaynak: http://www.bugun.com.tr/haber-detay/173918-koc-tan-yerli-oto-surprizi-haberi.aspx

[(Gizli Üye)]

bence yerli otomobil için hiçte geç kalmadık. ama günümüzdeki otomobilleri taklit ederek başarılı olacağımızı düşünmüyorum. belki tamamen elektrikli bir otomobil veya dünya piyasasında oluşmamış bir araç yapmak daha mantıklı olacaktır. yoksa ne gerek var yeni bir şey yapmaya. mevcut markalardan birini satın alıp burda fabrika kurarsın olur biter.

[(Gizli Üye)]

araba bir araç ama şöylede bir konu var artık baya ilerledi araba şekli ve yapısı. yani yapılan araba mecburen kopya olacaktır. ancak işbilir gelecek misyonu olan insanlar ve tasarımcılar biraz daha yeni bir çizgi ile araç yaratabilirler.

yeterki konuyu özümseyen ve yenilikçi düşünce ile yapılsın arabamız.

mutlaka lada veya ucuz arabayla rekabet edebilmeli. kaliteyide tattırmalı. toyotayı görüyosunuz çok konforlu olmasada sorunsuzluk çok önemli..

[(Gizli Üye)]

Tasarım konusunda dünyaca ünlü Türk tasarımcılardan destek alınsa iyi olur.Çok sağlam bir yedek parça ve servis organizasyonu üstüne oturtulmalı.Arkadaşımın dediği gibi sorunsuzluk ön planda olmalı tabiki ama sorunsuz olursa yedek parça satışı olmaz,servisler sıkıntıya girer ama olsun sorunsuz olsun.Bu konuda Toyota vb. model alınabilir.Orta sınıf ve alt sınıfla rekabet edebilmeli.Gersi bize kalmış bütün bunları milli bir görev bilmeliyiz,yerli malı yurdun malı mantığıyla  Hadi hayırlısı dört gözle bekliyoruz ''Made in Turkey'' gurur duyarız İnşallah..

[(Gizli Üye)]

Aman diyeyim; Koç üretmesin. Yıllarca ürettiği mühendislik faciası kuş serilerinin nasıl olduklarını gördük. Bir sürü insanımız boşu boşuna feci şekilde can verip gittiler o külüstür tekerlekli tabutlarda.

[(Gizli Üye)]

Aman diyeyim; Koç üretmesin. Yıllarca ürettiği mühendislik faciası kuş serilerinin nasıl olduklarını gördük. Bir sürü insanımız boşu boşuna feci şekilde can verip gittiler o külüstür tekerlekli tabutlarda.

o tabutlar eskidendi ahmet abi yine o kalıpta aracın üretilceğini sanmıyorum sürücü güvenliği düşünülür elbet..

[(Gizli Üye)]

KOÇ tan çok bir beklentim yok.

[(Gizli Üye)]

KOÇ tan çok bir beklentim yok.

+1

[(Gizli Üye)]

o tabutlar eskidendi ahmet abi yine o kalıpta aracın üretilceğini sanmıyorum sürücü güvenliği düşünülür elbet..

Kesinlikle doğru çünkü artık bazı kıstaslar ve TSE gibi standartlar var bunlar en azından mecbur eder bazı şeyleri. En azından serbest pazar ekonomisi var elbet yer edinmek için daha iyi bir araba üretilmek istenecektir.

[(Gizli Üye)]

Klimasız 2010 golfe binmiş adamız biz. Dokanmaaaaz!

[(Gizli Üye)]

Klimasız 2010 golfe binmiş adamız biz. Dokanmaaaaz!

[(Gizli Üye)]

Yerli otomobil üretiminin kesinlikle yapılması taraftarıyım, hiç bir zaman geç diye bir şey yoktur.
Başlangıçta belki bazılarımızın hayallerini süslemeyecektir, belki teknolojik açıdan çok ileri seviyelerde de olmayacaktır.
Ama eminim ki yaya - yolcu güvenliği, tasarruflu motoru ve ucuz işletim masraflarıyla ön planda olacaktır.
Ülkemiz için de büyük bir katma değer sağlayacağı aşikardır.
Üretim aşamasında büyük istihtam sağlayacağı gibi otomobil pazarına da renk ve hareket getirecektir.
Bu başarıyı Koç mu yapar başka bir babayiğit mi halleder bilemem ama kim-ler yaparsa yapsın Türkiye için çok büyük bir kazanç olacağı kesindir.

Ülkemiz enerji ve teknoloji konularında hala büyük oranlarda dışa bağımlıdır. Bunun karşılığında %100 üretimimiz çok sınırlı sayıdadır.
Tekstil, Tarım, Turizm, Katı Yeraltı Kaynaklarımız (metal, mermer) ve sınırlı sayıda elişçiliği ürünlerimiz haricinde tamamı bize ait ihraç edilen ürün yoktur. Bunların dışında ülkemizde üretimi yapılan ürünler tamamen fason, re-export veya franchaising türündendir. Yani paranın tatlı kısmı yine dışarıya gider.

Ülkemizde kopyalama yapılarak üretilen ilk otomobiller Devrim ve Anadol'dur. Şimdi tekrar kopyalama yöntemiyle fakat farklı bir elbise giydirilerek üretilmesi planlanan otomobil ekonomimize %100 katma değer sağlayacaktır. Kalitesine, donanımına, fiyatına ve hitap edeceği kitleye hem yurdumuzda hemde dünyada kesinlikle yer bulacaktır.

Toyota otomobillerini Japonya kalitesinde dünyada en iyi üreten ülke ünvanı bizde olduğuna göre demekki otomobil üretme konusunda hiç bir sorunumuz yok.

Kendi otomobilimizi üretme zamanı gelmiştir.

Umarım bu sevinci yaşayan nesil oluruz.