Konu: Zavoliden yeni sistem

[(Gizli Üye)]

Bir sayfada okudum bu en çok toyotanın yeni motorlarına yarayacak bir sitem galiba hem boğaz kelebeğini hem subapları kontrol ediyormuş bu şekilde işliyormuş sistem yani daul vvt-i yine devrede ve sanki benzindeymiş gibi çalışmaya devam bunu aracın orjinal beynine aynı soketle ek tüpün beyni bağlanarak yapılıyormuş ve bu verileri araç okuyabiliyormuş aynı zamanda lpg tüketimini litre olarak doğru yansıtıyormuş yol bilgisayarına...

[(Gizli Üye)]

bence bu daha da sakat subap, kelebek falan derken kontrolü elden bırakırsak zavoli değil biz sitem ederiz Arda
başlıkta ufak bi hata var. dedim zavoli niye sitem ediyo

[(Gizli Üye)]

bence bu daha da sakat subap, kelebek falan derken kontrolü elden bırakırsak zavoli değil biz sitem ederiz Arda
başlıkta ufak bi hata var. dedim zavoli niye sitem ediyo

sitem yazmışım çok özür dilerim abim sistem olacaktı

[(Gizli Üye)]

Konu önemli niye kimse bu konuya yorum yazmıyor. Özellikle LPG si olan arkadaşlar.

[(Gizli Üye)]

Konu önemli niye kimse bu konuya yorum yazmıyor. Özellikle LPG si olan arkadaşlar.

Başlık yanlış ondan galiba

[(Gizli Üye)]

Arabasında lpg olanlar değilde taktıracak olanları ilgilendiren bir haber.

[(Gizli Üye)]

Bir sayfada okudum bu en çok toyotanın yeni motorlarına yarayacak bir sitem galiba hem boğaz kelebeğini hem subapları kontrol ediyormuş bu şekilde işliyormuş sistem yani daul vvt-i yine devrede ve sanki benzindeymiş gibi çalışmaya devam bunu aracın orjinal beynine aynı soketle ek tüpün beyni bağlanarak yapılıyormuş ve bu verileri araç okuyabiliyormuş aynı zamanda lpg tüketimini litre olarak doğru yansıtıyormuş yol bilgisayarına...

d4 aracıma eski tip bi sistem takıldı bu sistemden haberim yoktu,  ama şunu söyleyeyim huyumdur teknolojidede arabadada her sistemde ilk çıkan sistemin üzerine atlayıp hemen kullanmam... ihtiyacım olsa da ben beklerım biraz kullanılsın, ustalar bi alışsın,
 sonuçta arabayı emanet ediyoruz ona.. bakalım yorumlar ne olacak bayiler ne diyecek...

[(Gizli Üye)]

Başlık yanlış ondan galiba

Evet o kesin.

[(Gizli Üye)]

Arabasında lpg olanlar değilde taktıracak olanları ilgilendiren bir haber.

Neden sadece taktıracak olanlar olsun ki tam konunun içerik detayı ve detayı yok ama belki mevcut sistemlerede kolayca entegre edilebilecek bir sistemdir de aynı zamanda. Yani sadece bir fikir benimkisi.
Taktırmış olanların yorumlarıda önemli neler ters gidiyor olmayınca sorusunun tam cevabı için.

[(Gizli Üye)]

Ayrıntılı bilgi bulamadım açıkcası sadece gazete okurken reklamında açıklama yapmışlar okur okumaz aklıma ilk olarak daul vvt-i motorlar geldi forumda bir çok abi aarcıma taktırsam nasıl olur diye soru soruyordu sonuç bu ve markanında zavoli oluşu biraz güven veriyor

[(Gizli Üye)]

     

[(Gizli Üye)]

Çift yakıt sistemiyle bir araç sağlıklı yürümüyor!!! Prins kullanıyorum , ama ne kadarda kaliteli olsa sağlıklı değil..5-10 yıl sonra anasını ağlatıyor motorun..

[(Gizli Üye)]

Ayrıntılı bilgi bulamadım açıkcası sadece gazete okurken reklamında açıklama yapmışlar okur okumaz aklıma ilk olarak daul vvt-i motorlar geldi forumda bir çok abi aarcıma taktırsam nasıl olur diye soru soruyordu sonuç bu ve markanında zavoli oluşu biraz güven veriyor

zavolinin sitesinde böyle bir açıklama görmedim ben.. Belki istanbuldaki lpg fuarını beklıyorlardır.

[(Gizli Üye)]

zavolinin sitesinde böyle bir açıklama görmedim ben.. Belki istanbuldaki lpg fuarını beklıyorlardır.

ZAMAN gastesinde gördüm reklamı

[(Gizli Üye)]

ZAMAN gastesinde gördüm reklamı

Çok yeni belli , ben daha 1 ay olmadı İzmir zavoli ana bayisiyle (alt bayiler de dahil) görüştüm yapılmıyor dedi..Demek biraz daha beklesem olcakmış.. Çıksın tabi biraz daha zaman geçsin de, ustaların eli alışsın işçilik kalitesi de artsın dimi ama..

[(Gizli Üye)]

Çok yeni belli , ben daha 1 ay olmadı İzmir zavoli ana bayisiyle (alt bayiler de dahil) görüştüm yapılmıyor dedi..Demek biraz daha beklesem olcakmış.. Çıksın tabi biraz daha zaman geçsin de, ustaların eli alışsın işçilik kalitesi de artsın dimi ama..

Kesinlikle işin güzel tarafı daul vvt-i nin en öenmli özelliği olan boğaz kelebeğini ve subapları ortak ayarlamasını devre dışı bırakmıyor kendi lpg değerlerini aracın beynine gönderiyor ve motor verimli yanmayı ona göre ayarlıyor hem daha ekonomik ve performanslı yani verimli ve motorun özelliği devre dışıda değil yol bilgisayarıda doğru değeri gösterecek

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle işin güzel tarafı daul vvt-i nin en öenmli özelliği olan boğaz kelebeğini ve subapları ortak ayarlamasını devre dışı bırakmıyor kendi lpg değerlerini aracın beynine gönderiyor ve motor verimli yanmayı ona göre ayarlıyor hem daha ekonomik ve performanslı yani verimli ve motorun özelliği devre dışıda değil yol bilgisayarıda doğru değeri gösterecek

Valla yeni taktırdım lpg sistemini dediğim gibi zamana bırakıcam önce aldığım sistem ya arızalanacak ya baya bi fark etmesi gerekiyo yakıtta şu anki durumla ki değiştirelim ..Benim gibi eski sistem takılmıs d4 motorlu bi sürü araç var.

[(Gizli Üye)]

Valla yeni taktırdım lpg sistemini dediğim gibi zamana bırakıcam önce aldığım sistem ya arızalanacak ya baya bi fark etmesi gerekiyo yakıtta şu anki durumla ki değiştirelim ..Benim gibi eski sistem takılmıs d4 motorlu bi sürü araç var.

Siz dizel kullanıyosunuz anladığım kadarıyla ve tüplü ölemi?

[(Gizli Üye)]

Arda Bey;
Bu ısım dual vvtı ıle subablar ıle bır alakası,baglantısı yok.Anlatmaya calıstıklarınızla AEB nın EOBD sıstemı cok farklı seyler! Bu sıstem yenı bır sıstem degıl yıllar once fırmaların kullandıgı bır sıstem.Bu sıstemı AEB yazılım kullanan Romano ve Atıker de kullanıyor.Hatta 2 yıl once BRC plug and drıwe kıtınde bu ozellıge yer verdı.
Aslında bu sıstem cok ustun bır sıstem olmasından zıyade aracların eobd portlarına baglanarak lpg ecusunun aracın lft ve sft degerlerıne gore kendını resetlemesını saglar.Ama anlık duzeltme yapmaz.
Ayrıca lpg kaynaklı motor ıkaz lambalarını ıse otomatık olarak sondurerek bır nevı aracı ve surucuyu kandırır
Yukarda belırttıgım gıbı bu sıstem cok yenı ve teknolojık bır sıstem degıldır.
LPG Sektorundekı devrım sıvı gaz enjeksıyon(LPI ve LPDI) ıle yasanacaktır,bunlar sadece reklam kokan hareketlerdır.Bılgılerınıze sunulur...

Kesinlikle i?in güzel taraf? daul vvt-i nin en öenmli özelliïi olan boïaz kelebeïini ve subaplar? ortak ayarlamas?n? devre d??? b?rakm?yor kendi lpg deïerlerini arac?n beynine gönderiyor ve motor verimli yanmay? ona göre ayarl?yor hem daha ekonomik ve performansl? yani verimli ve motorun özelliïi devre d???da deïil yol bilgisayar?da doïru deïeri gösterecek

[(Gizli Üye)]

Arda Bey;
Bu ısım dual vvtı ıle subablar ıle bır alakası,baglantısı yok.Anlatmaya calıstıklarınızla AEB nın EOBD sıstemı cok farklı seyler! Bu sıstem yenı bır sıstem degıl yıllar once fırmaların kullandıgı bır sıstem.Bu sıstemı AEB yazılım kullanan Romano ve Atıker de kullanıyor.Hatta 2 yıl once BRC plug and drıwe kıtınde bu ozellıge yer verdı.
Aslında bu sıstem cok ustun bır sıstem olmasından zıyade aracların eobd portlarına baglanarak lpg ecusunun aracın lft ve sft degerlerıne gore kendını resetlemesını saglar.Ama anlık duzeltme yapmaz.
Ayrıca lpg kaynaklı motor ıkaz lambalarını ıse otomatık olarak sondurerek bır nevı aracı ve surucuyu kandırır
Yukarda belırttıgım gıbı bu sıstem cok yenı ve teknolojık bır sıstem degıldır.
LPG Sektorundekı devrım sıvı gaz enjeksıyon(LPI ve LPDI) ıle yasanacaktır,bunlar sadece reklam kokan hareketlerdır.Bılgılerınıze sunulur...

Abi bu konunun üstadı sizsiniz şüpem yok okuduğum yazıda yeni bir sistem olduğunu söylüyordu aklıma dayım geldi 3yıl önceye kadar a4üne alır almaz tüp taktırmıştı atiker motor arıza ışığını sürekli yakıyor araç bu sistemlerde bu söz konusu değilmiş çünkü aracın beynine tüpü benzin gibi sanki araç orjinalinde tüplüymüş gibi ver gönderiyor yani ben ek değilim bende senin verilerinim diyip aracın diğer sistemlerininde devre dışı kalmasını engelliyormuş.. muş... muş