Konu: Kış Gelmeden Lastikler Hakkında Uyarılar....

[(Gizli Üye)]

KÖTÜ LASTİK TRAFİK KAZASI DEMEKTİR
Ölümle veya yaralanmalarla sonuçlanan trafik kazaları maalesef Türkiye’nin en büyük sorunlarından biri olurken bu olumsuzluklarından biri de lastiklerdir. Lastikler asında trafik kazalarının en büyük gizli sebeplerinden biridir. Özellikle kış mevsiminde kullanılan yaz lastikleri 7 derecenin altındaki sıcaklığa sahip asfaltta yola tam tutunamaz ve kayarak aracın sürücünün kontrolünden çıkmasına neden olur. Bunun sonucu can kaybına varan kazalar meydana gelir. Oysaki fotoğraftaki ters dönmüş Fiat Bravo’nun baz fiyatı 31.568 TL iken bu otomobile alınacak 4 adet kış lastiğinin fiyatı ise 600 TL’dir.

ZİNCİR KULLANIMI
Üzerinde kış lastiği bunan otomobiller çoğu zaman zincire ihtiyaç duymazlar. Ancak araç yokuş inerken veya çıkarken kış lastiği buzlu zemine tutunmakta yetersiz kalabilir. Bu durumda zincir takmak gerekir. Zincir, özellikle ABS’li veya ESP’li otomobillerin tekerlek sensörlerine zarar vereceği için bu araçlarda palet kullanılması gerekir. Ayrıca her otomobilde bulunması gereken zincir veya paletin tekerleklere önceden sökme takma provasının yapılmasında yarar var. Birde zinciri araçtan söktükten sonra mutlaka rot ve balans ayarlarının kontrol edilmesinde şarttır. Birde Emniyet Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Genel Müdürlüğü’nün araçlarda zincir takmayı mecbur tuttuğu zamanları unutmamamız gerekiyor.

KIŞ LASTİĞİ ALIRKEN NELERE DİKKAT ETMELİ?
Aracımıza alacağımız kış lastikleri üreticinin önerdiği ebatlarda olmalı. Farklı fiyat aralığında çok sayıda markanın yer aldığı kış lastiği pazarında Onno Usta gibi konusunda uzman kişilerden veya yetkili servislerden yardım alabilirsiniz. Ayrıca otohaber dergisinin kış lastiği testini de incelemenizi öneriyoruz. Kış lastiği markasına da karar verdikten sonra özellikle lastiğin raf ömrüne yani üretim tarihine dikkat etmeniz gerekiyor. Yani yeni üretim tarihi yeni olan bir ürün tercih edilmeli ve kış lastiği 2 adet değil 4 tekerlek için satın alınmalı. Yeni lastik aldıktan sonra aşırı hız ve ani hareketler yapmadan yola alıştırılması sağlanmalı.

LASTİK HAVA BASINCI
Lastiğin yol ile temasında kilit nokta olan lastik hava basınçlarıyla kesinlikle üreticinin önerdiği değerlerde olmalı. Özellikle geçmişten gelen bir düşünce olan kışın lastik hava basınçlarının düşürülmesi kesinlikle yanlış ve yapılmaması gereken bir eylemdir. Özellikle kış lastiklerinde yaklaşık 4 PSi’lık daha fazla hava basıncı basılabilir. Bu değer rastgele yapılmamalı ve üreticinin önerdiği ve aracın el kitabında yazan değerde olmalı. Ayrıca tüm lastiklerde olduğu gibi kış lastiklerinde de hava basınçları 10-15 günde bir kontrol edilmeli.

Kaynak ...
http://www.otohaber.com.tr/fotohaber/servis/ekonomi_kurbani?page=1

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler paylaşım için...

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için teşekkürler abim. Ama foto iyi olmamış Mesut abi düşünüyordu bir ara sanki bravo

[(Gizli Üye)]

teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

Bu kış da geldi. Zincir mi yoksa palet mi?

[(Gizli Üye)]

Ankara'ya yılın ilk karı düştü... Hadi hayırlısı ...