Toyota Auris 1.6 VVT-i A/T - Benzinli ve Mükemmel

• Toyota Auris 1.6 VVT-i A/T - Benzinli ve Mükemmel
  Gönderen Mustafa Tekin 05 Eyl, 2011 14:13
•  
  
  Kompakt sınıfın en sorunsuz hatchback'lerinden biri olarak gösterilen Toyota Auris, biri dizel olmak üzere 3 farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. 1.4 litrelik D-4D turbo dizel motor seçeneğinin de etkisiyle ülkemizin en fazla tercih edilen Japon hatchback'lerinden biri olan Auris, dizelin yanısıra 1.33 ve 1.6 litrelik benzinli seçenekleriyle de ekonomik bir motor gamı sunuyor. Motor seçeneğine bağlı olarak Comfort, Comfort Extra, Comfort Plus, Sport ve Elegant donanım paketlerine sahip olan Auris, 38.500 TL'den (04.09.2011) başlayan fiyat etiketleri taşıyor.
  
  Model:                                 Auris 1.6 VVT-i A/T
  Motor:                                 1598 cc, sıralı 4 silindir
  Şanzıman:                           4 ileri otomatik
  Güç:                                    124 bg @6000 d/d
  Tork:                                   157 Nm @5200 d/d
  0-100:                                 11.9 sn
  Maksimum Hız:                    190 km/s
  Ortalama Tüketim:              7.1 lt/100 km
  Bagaj Hacmi:                       354 lt
  Ağırlık:                                 1310 kg
  Artıları:
  Rahat ve konforlu sürüş özellikleri, donanım
  Eksileri:
  Otomatik şanzıman 4 ileri, performans ve sürüş keyfi zayıf
  
    Auris, çok çarpıcı bir tasarıma sahip olmasa da bir süre önce geçirdiği makyaj sayesinde daha sportif bir görünüme büründü
    Yeni stoplar ve elden geçirilen arka tampon tasarımı, otomobilin daha genç görünmesini sağladı
    Ön ızgara, motor kaputu, tampon ve farlar da makyajdan etkilenen bölümler arasında
    Auris, 4245 mm'lik uzunluğuyla yeni nesil rakiplerinden daha kısa bir otomobil. Ancak bu durum, iç hacim konusunda zayıf olduğu anlamına gelmiyor
    İç mekan, tatminkar bir malzeme kalitesi ve işçilik sunuyor, ancak bazı bölümlerde kullanılan sert plastik kalite hissini törpülüyor
    İç mekan, tatminkar bir malzeme kalitesi ve işçilik sunuyor, ancak bazı bölümlerde kullanılan sert plastik kalite hissini törpülüyor
    Orta konsolun alt bölümü eşya gözü olarak düşünülmüş. Bu bölüme cep telefonu, anahtar gibi eşyalar koymak mümkün
    Normal torpido gözünün hemen üzerinde yer alan ekstra eşya gözü iç mekandaki kullanışlılığı artırıyor
    Auris, rakiplerinden daha kısa bir otomobil olsa da iç hacim açısından herhangi bir sıkıntı yaşatmıyor. Arka koltuk da oldukça rahat
    354 litrelik bagaj hacmi yeterli bir genişliğe sahip. Rakipleriyle olan boy farkı bu bölümde de pek hissedilmiyor
    Bluetooth kablosuz cep telefonu bağlantısı standart donanımda. Telefon kumandaları direksiyonun üzerinde yer alıyor
    Manuel şanzımanlı Auris'te 132 bg'lik 1.6 motor görev yaparken, otomatik şanzıman seçeneği içinse 124 bg gücündeki 1.6 tercih edilmiş. Otomatik Auris ciddi bir performans sıkıntısı yaşatmıyor, ancak hızlı da sayılmaz
    Test aracındaki 4 kademeli geleneksel yapılı otomatik şanzıman performansı törpülüyor. Ancak vites geçişleri konforlu ve sessiz
    Otomatik şanzımanlı Auris 100 km/s hıza yaklaşık 12 saniyede çıkıyor. Hızlanma süresinin manuel şanzıman seçeneğinde neredeyse 2 sn daha iyi olması, bu versiyonun performansa hizmet etmediğini gösteriyor
    4 kademeli yerine 6 kademeli bir otomatik şanzımana sahip olsa otomobilin tüketim rakamları da daha iyi olabilirmiş. Auris 1.6 VVT-i A/T'nin fabrika verisi ortalama tüketimi 7.1 lt/100 km. Pratikteyse 7.8-8 litre seviyelerinde bir tüketim değeri elde ediliyor
    Auris'in en büyük kozlarından biri de rahatlığı. Yumuşak ve sakin bir karaktere sahip olan otomobil, ne uzun yolda ne de şehir içinde sürücüsünü yormuyor
    Otomatik şanzımanlı Auris'in performansı genç sürücülere yeterli gelmeyebilir, ancak kadın sürücüler ve aileler, sunulan rahatlıktan memnun kalacaklardır.
  
  Alıntıdır...
  http://www.ajansotomobil.com/toyota/testler/toyota_auris_1200.html
  
  
  
• #1 Yanıtla
  Gönderen Mustafa Tekin 06 Eyl, 2011 22:35
• Bir daha o kadar zahmete girip test felan yazmıyacam...
  
  Hiç kimsenin fikri yok... Adamlar test edip , verileri paylaşmış. Ancak bu bana ders oldu testleri paylaşmıyacağım....
• #2 Yanıtla
  Gönderen Silinen Üye (18277) 06 Eyl, 2011 22:46
• Tam otomatik olarak dual vvti yerine daha güçlü ve ekonomik olan yeni nesil valvematic motoru kullansalardı daha iyi olurdu. Vvti motor bir de otomatik olunca ş.içinde benzini içiyor.
• #3 Yanıtla
  Gönderen ismail DEĞERLİ (13728) 06 Eyl, 2011 22:56
• resimdeki Auris çok şık gözüküyor Aurise çekici değil diyenler görmeli bence
• #4 Yanıtla
  Gönderen Kemal Aksüyek (857) 06 Eyl, 2011 23:01
• sen birde civic i gör
• #5 Yanıtla
  Gönderen ismail DEĞERLİ (13728) 06 Eyl, 2011 23:05
• Cıvıc tasarımı da güzel ama hb cıvıc bence daha güzel
• #6 Yanıtla
  Gönderen Serdar Aydın (17823) 26 Ekm, 2011 10:39
• ben toyotanın bu ukalalığını anlamıyorum millet 8 ileri otomatiğe geçti bunlar hala 4 ileride ayrıca başta vw olmak üzere otomatiği neredeyse her motorunda sunanlar var bunlar belirli kalıplara kendilerini sıkıştırıyorlar bu kafayla hala nasıl en büyük kalabliyorlar anlamakta zorlanıyorum
• #7 Yanıtla
  Gönderen tuncay sahin 26 Ekm, 2011 12:28
• Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - 26 Ekm, 2011 10:39

  ben toyotanın bu ukalalığını anlamıyorum millet 8 ileri otomatiğe geçti bunlar hala 4 ileride ayrıca başta vw olmak üzere otomatiği neredeyse her motorunda sunanlar var bunlar belirli kalıplara kendilerini sıkıştırıyorlar bu kafayla hala nasıl en büyük kalabliyorlar anlamakta zorlanıyorum
  

  Kardeş vw şuan kullanmaya çalıştığı DSG 7 ileri leri milletin başına bela oldu.Şikayetvar comdan dsg arıalarına ve maliyetlerine bakın.Otomatik şanzumanda bana göre en iyisi en sorunsuzu Honda.Ancak toyotada veya hondada otomatik ler 4 ileri derseniz yanılırsınız.Avensis 1.8 cvt şanzumanı inceleyn bakın.
• #8 Yanıtla
  Gönderen Ferdi ÖZHAN 12 Ara, 2011 22:13
• ben aurisimden çok memnunum. herşey var  araçta Allah kimseye kaza bela vermesin
• #9 Yanıtla
  Gönderen Sercan Karabulut 12 Ara, 2011 22:15
• Paylaşım için teşekkürler veriler çok iyi Aurisde öyle alkışı hakettiniz mustafa bey
• #10 Yanıtla
  Gönderen Şükrü YÜKSELEN 13 Ara, 2011 23:11
• Şimdi ben bu konuda anlatılmak istenen ana fikri anlayamadım aslında tam olarak.. Tavsiye anlamın damı..? Açtınız bu başlığı..? 
  
  Saygılar.
• #11 Yanıtla
  Gönderen Mehmet ÇINAR 07 Oca, 2012 23:11
• bende dizel otomatik corollada vardı sattım. Auris hakikaten sınıfında mükkemmel bir araç. Abarttığımı düşnebilirsiniz ama ben a3 yerine aurisi tercih ederim . o sınıftaki a3 dahil tüm araçları kullandım.
• #12 Yanıtla
  Gönderen Faruk Reyhan 08 Oca, 2012 00:06
•    Yaklaşık 100 000 km otomatik vectra cd kullanmıştım. 4 ileri japon malı çok kaliteli bir şanzumanı vardı. 2000 cc olmasına rağmen 3 kişi dolu bagaj klima devamlı açık olarak 90-100 km/saat hızla Kayseri İzmir arası 6.7 litre 100 km yakmıştı.
     Şimdi cvt şanzumanlı yaris kullanıyorum. Şehir içinde 6.5 litreyi geçirmek için zorlamak lazım. Tork konvertörü olmasına rağmen, klasik şanzumanla karşılaştırıldığında kayıp yok gibi. Auris cvt olsaydı bütçeyi zorlar belki onu alırdım. Eğer dizel motora bu şanzumanı adapte edebilirlerse ilerde tadından yenmez...