Konu: debriyaj

[(Gizli Üye)]

Kimileri marş motoruna ve motora yük binmesin diye çalıştırırken debriyaja basın diyor ,kimileri de öyle yapma zararlı diyor.Sizce ne yapmalıyım?Ve de çalıştırdıktan sonra ne kadar süre rölantide beklemeliyim?arabanın normalde kullanma kılavuzunda ne yazıyor söylerseniz sevinirim.Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Kimileri marş motoruna ve motora yük binmesin diye çalıştırırken debriyaja basın diyor ,kimileri de öyle yapma zararlı diyor.Sizce ne yapmalıyım?Ve de çalıştırdıktan sonra ne kadar süre rölantide beklemeliyim?arabanın normalde kullanma kılavuzunda ne yazıyor söylerseniz sevinirim.Saygılar.

zaten debriyaja basmadan toyotalar çalışmaz eğer toyota kullanıyosan mecbur basıcan

[(Gizli Üye)]

Debriyaja basarak çalıştırma yeni model Toyota'larda sadece var diye biliyorum. Her Toyota'da yok. Diğer taraftan,  debriyaja basarak motoru çalıştırmanın bir avantajı olduğunu duymamıştım.

[(Gizli Üye)]

merhabalar, aslında vardır. asıl mantık, motoru ilk çalıştırmada marş motoru zorlanmasın düşüncesi ile şanzıman yükünden kurtarmaktır. bu anlamda özellikle soğuk havalarda motor yağın akışkanlığının daha az olduğu,  yine soğuk olan şanzıman yağının bu dönmeyi zorlamaması nedeni ile debriyaja basarak ayırmak faydalı olacaktır. böylece akünün ömrünü artıracak gücü azalan aküden daha uzun süre verim almanızı sağlayacaktır. tabiki diğer önemli bir neden ise aracınızı viteste unutarak marşa basmanızdır bunuda zaten toyota zorunlu debriyaja basılmasını sağlayarak önlemiş oluyor. selamlar

[(Gizli Üye)]

Araç boşta iken;
*Debriyaja basmadığınızda, debriyaj balatanız volana basılı durumdadır. Balataya geçmiş olan prizdirek mili denilen ve hareketi vites kutusuna ileten bir mil mevcuttur. Dolayısıyla bu durumda marşa bastığınızda, motora ek olarak balata ve prizdirek milini de döndürmüş, dolayısıyla daha fazla güç harcamış olursunuz.

*Debriyaja basılı iken ise balata ve prizdirek mili volandan ayrılmış durumdadır. Marşa bastığınızda sadece volan döner, balata ve prizdirek mili dönmez. Yani daha az güç harcamış olursunuz.

Dolayısıyla, debriyaja basılı durumda aracı çalıştırırsanız, marşa motorunuza daha az yüklenmiş olacaksınız. Bununla birlikte, balata ve prizdirek mili için harcanan güç o kadar yüksek değerler değildir. Yani ihmal edilebilir.

Buna göre; debriyaja basarak araç çalıştırmak daha iyidir, ama basmadan çalıştırırsanız marş motorunuz size o kadar fazla kızmaz

Araç viteste iken ise; debriyaja basmadan marşa basılırsa ne olacağını herkes biliyordur sanırım.

[(Gizli Üye)]

Ne guzel otomatik arabalarda bu dert yok  ) Şaka bir yana debriyaja basarak marşa basmak her zaman iyi ve güvenlidir.Temel mantık güvenliktir.Burada üretici malının güvenliğini düşünür.Zira araç viteste iken marşa basılacak olursa zıplayacak ve hem araç hem çevre zarar görecektir.

Emniyet kemerini arkadan takıp uyarıyı engelleyen sürücülere selam olsun 

[(Gizli Üye)]

Ne guzel otomatik arabalarda bu dert yok  ) Şaka bir yana debriyaja basarak marşa basmak her zaman iyi ve güvenlidir.Temel mantık güvenliktir.Burada üretici malının güvenliğini düşünür.Zira araç viteste iken marşa basılacak olursa zıplayacak ve hem araç hem çevre zarar görecektir.

Emniyet kemerini arkadan takıp uyarıyı engelleyen sürücülere selam olsun 

bizde frene basarak arabayı çalıştırıyoruz mecbur
viteste kalmışsa marş basmıyor zaten
ne varsa bizim robot debriyajda var:) tam tembel işi