Konu: Immobiliser

[(Gizli Üye)]

yawss ne cahil adam diyecenız beklide ama bu immobiliser denen olay 97 model xei de varmı?

[(Gizli Üye)]

Onda yok. 1999 Model ve üzerinde var. Anahtarlar ve kontak üzerindeki çipler sayesinde orjinal olmayan veya servis tarafından sağlanmayan ve işlenmeyen veya kısa kontak gibi durumlarda aracın çalışmasını engeller. Yani araç orjinal anahtarların haricinde çalıştırılamaz, ne elektrik gelir nede yakıt.

[(Gizli Üye)]

Orjinal haricinde zorlanırsadaa, motor kendini kitleeeeer..  

[(Gizli Üye)]

kısaca hiç bir işe yaramazzzzzzzz.. hırsızların cep bilgisayarı ile kırması 1.dk 30 sn sürüyor ve bunu sadece direksiyonun altındaki bilgisayar giriş soketine fişini takıyor. 2 dk da araba çalışmış oluyor.. boş beleş bir şey.. en güvenlisi araçlarda gprs sistemidir gizli bir yerine monta edilir. aylık sabit ücreti var ama aracın çalınsada bulunmama ihtimali cok düşük ,

[(Gizli Üye)]

immobiliser ın temelinde kontak anahtarındaki çip ile ecu'nun iletişiminin belirli bir saat sıklığında gönderilen sayısal sinyallerle sağlanması yatıyor. Anahtardan gönderilen şifre ecu tarafından çözümleniyor, daha önce programlanmış bir şifre ise motorun çalışması sağlanıyor.
toyota'nın standart güvenlik sistemi için biz aracı alırken verilen bilgi, elektronik kontrol ünitesine tanımlanmış kontak anahtarı haricindeki herhangi bir çalıştırma durumunda aracın motorunun dışında, yakıt pompasının da kilitlendiği yönündeydi. Buna pek de inandığım söylenemez.
Kırılamayan şifre, aşılamayan güvenlik duvarı, çözümlenemeyen makine kodları olmadığı müddetçe (ki her zaman yapılan iyileştirmeler zorlaştırmadan ibarettir.) sayısal sistemlerin hiç birine güvenmemek gayet mantıklı.
Ha bir de Hakan Bey 1 dakika 30 saniye gibi net bir zamanı nasıl verebildiniz? Merak ettim doğrusu.

[(Gizli Üye)]

immobiliser ın temelinde kontak anahtarındaki çip ile ecu'nun iletişiminin belirli bir saat sıklığında gönderilen sayısal sinyallerle sağlanması yatıyor. Anahtardan gönderilen şifre ecu tarafından çözümleniyor, daha önce programlanmış bir şifre ise motorun çalışması sağlanıyor.
toyota'nın standart güvenlik sistemi için biz aracı alırken verilen bilgi, elektronik kontrol ünitesine tanımlanmış kontak anahtarı haricindeki herhangi bir çalıştırma durumunda aracın motorunun dışında, yakıt pompasının da kilitlendiği yönündeydi. Buna pek de inandığım söylenemez.
Kırılamayan şifre, aşılamayan güvenlik duvarı, çözümlenemeyen makine kodları olmadığı müddetçe (ki her zaman yapılan iyileştirmeler zorlaştırmadan ibarettir.) sayısal sistemlerin hiç birine güvenmemek gayet mantıklı.
Ha bir de Hakan Bey 1 dakika 30 saniye gibi net bir zamanı nasıl verebildiniz? Merak ettim doğrusu. [/quote]

show haber gösterdiii......... kafadan atmadım tabikiiiiiii

[(Gizli Üye)]

Hayır ben kafadan attınız gibi bir şey söylemedim yanlış anlamışsınız.