Konu: Debriyaja Basmadan Vites Değiştirilebilir Mi?

[(Gizli Üye)]

Kaç yıldır rüyalarıma giriyor debriyaja basmadan vites değiştirmem. Ama gelin görün ki, denemeye korkuyorum şanzumanı elime alacağımdan

[(Gizli Üye)]

ben 2 den 3  e atarken genellikle debriyaja basmıyorum

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar,
Önce Dağhan bey'in çok güzel benzetmesi ''şanzumanı ele almak''.Çok doğru benzetme.Şapka çıkartılır.
Sonra Servet bey'in debriyaja basmadan vites değiştirmesi.Buna ne diyeceğimi tasarlıyamadım.Mübalaasız 34 yıldır araba kullanıyorum.Öyle sadece direksiyon sürücüsü de değilim.Acaba ben mi yanlış yapıyorum. Veya bize yıllar önce yanlış mı öğrettiler.Bir vites geçmemesi nelere sebep olur? Neden kendimizi ve  bu arada karşımızdaki sürücüleri riske atıyoruz?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar,İstisnalar kaideyi bozmaz.Bunun aksini iddia edebilirmisiniz.Bir de Bülent bey'in yanıtına bakın.O zaman kullanıcı el kitaplarında ''istediğiniz zaman debriyaja basmadan vites geçirebilirsiniz'' diyebilirlerdi.Bizim  burada doğruları yapmamız gerekmiyormu.Zamanın da ben de bir kere yapmıştım.Zararını öğrendim ve birdaha yapmadım.Ne fazla param var, ne de yeni  teknikler yaratacak kadar ustayım.Ben yaparım diyenlere de saygı duyarım.

[(Gizli Üye)]

Debriyaja basmadan vites degistirmenin yolu otomatik vitese gecmek herhalde...

[(Gizli Üye)]

Evet bana göre de bu durumlarda en iyi yol otomatik vitesi tercih etmek.

[(Gizli Üye)]

Eşim ehliyet alırken derslerinin birisinde arka tarafta oturmuştum. Hocası da bu dediğiniz olayı gözüm önünde yaptı. Araç da Polo Clasic idi ve vites geçişlerinde ses filan da olmadı.
Haa, acemi birinin yanında yapması birinci sorun, sonuçta ona araç kullanmayı öğretiyorsunuz, ikinci sorun da hocanın dediği "kurs sahibi bu yaptığımı duyarsa başımı ağrıtır" ifadesi şanzımanı ne hale getirdiğinin açık kanıtıdır

[(Gizli Üye)]

Özgür bey çok güzel bir örnek vermişsiniz.Benim zamanımda kurslar yoktu .Ben 52 model Desoto ile öğrendim.Hürriyet Tepesi denilen büyük bir saha vardı orada yol sınavına girmiştik.Gördüğüm kadarıyla sürücü kursları işi paraya dökmüşler.2 gün direksiyon kullanan  trafiğe çıkıyor.Bu arada yanlış öğrenilenler alışkanlık haline geliyor.Ben de size benzer örnek vereyim;
        Eşim 1991 yılında sürücü kursundan ehliyet aldı.2003 yılına kadar kendi arabası olmadı.Benim Toyotayı da hiç kullanmamıştı.Bu arada sürücü kursundan bir arabayla anlaştık.Arkaya ben oturdum.direksiyonda eşim ve yanında hoca.Yola çıktık.  Ben pek şoförlükten anlamaz pozundaydım.Fakat bütün yapılanları kontrol ediyordum.Hoca emekli assubaymış.Daha doğrusu bu işten bıkmış.Ayak devamlı debriyaj üzerinde birşey olmaz.Sapışlarda sinyal yok.Acemiye ikaz da yok.Sağ koltukta mumya gibi oturuyor.Dayanamadım dedim ki; hocam sen yanlış öğretiyorsun. Yanlış yapan talebeye de ikaz etmiyorsun.bana verdiği cevap''BOŞVER KENDİ ARABASINDA YAPMAZ''.
      Neticede ilk ve son ders oldu.Eşim de araba aldı ve kendi arabasında hocalık bize düştü.
       

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar çok merak ettiğim için sorucam..
debriyaja basmadan vites değiştirince elinize ne geçecek??
teoride mümkün olabilir deee (her vites dişlisinin devrini bilip,o anda aktarma milinin de aracın o anki hızına göre tahmin edip devirlerin aynı olduğunu bilmek teoriden de öte bişey bana göre ama neyse) ne geçecek elinize yani??
hadi kendi paranızla aldığınız malınıza acımıyosunuz daaa milli servet sonuçta. her teoriyi deniyecekseniz benim için de bişey yapın: teorik olarak bi maddeyi ışık hızına çıkarırsanız madde enerjiye dönüşür ve herhangi başka bir maddenin içinden geçebilir. debriyaja basmadan vites büyüterek aracınızı ışık hızına çıkarın ve bi camın içinden geçmeye çalışın.bakalım olacak mı ))
hoşgörünüz için şimdiden teşekkürler

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

eger kulagınız hassas vede devirini iyi ayarlarsanız,evet debriyajsız degiştirebilirsiniz.ama bu işi bilmeyen bunu denerse,sonu motorcunun yanı olur.yani türkcesi şanzımana bir kac lıra sıkışmış demektir.benim tavsiyem bu pedalı kullanmanızdan yana.düşünün bir kere,"kapıyı kolundan mı acarsınız,omuzlayarakmı?"

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Sanırım debriyaj kullanmadan vites değiştirmek isteyen arkadaşlarımız biraz Ralli Pilotluğuna özeniyorlar. Ancak şunu unutmamak gerekir ki altlarındaki araçlar standart tipte ise bu duruma yapılacak birşey yok. Evet kimi devirler yakalanınca debriyaj kullanmadan vites değiştirmek mümkün ancak bu durumda hem snekromeçlere, hem dişlilere, hem difransiyele, hem krank ve bağlı olan parçalara zarar veriyor, hemde en önemlisi Kemal beyin dediği gibi kendimizin, sevdiklerimizin ve başkaarının sağlığınıda tehlikeye atıyorsunuz. Ya sollama esnasında o vites geçmez ise? Bence buna değmez. Onun yerine uygun şekillerde hızlı vites değiştirmeyi öğrenmek en iyi ve profesyonelce yoldur. Ahmet arkadaşımızada kesinlikle katılıyorum. Vites değişimi sırasında debriyaj kullanmak istemeyenler yarı otomatik tipte şanzıman seçebilirler ve bilinki bu sistemlerde de debriyaj ayırma sistemi ortadan kalkmış değildir. Sadece bu işi elektro-hidrolik bir sistem sizin yerinize yapar. Demek ki bu sistemi oratdan akldırmıyorsa firmalar bir sebebi varmış.
 Konuya biraz izninizle teknik katalım.
 Standart araçlarda şanzımanlar senkromeçlidir. Vites dişlileri de Helikodyal (bir çeşit yatık dişli aksamı) şekillidir.
 Ralli tipi yarış araçlarında ise Dog Gear Box (dişleri düz uçlu aksam) kullanılır ve bunun avantajı şanzımanda oluşan sürtünme kaynaklı güç kayıplarını minimuma indirir. Diğer avantajı da debriyaj kullanmadan vites değişimine olanak tanımasıdır. Bu da vites değiştirme anında pilota zaman kazandırır. Diğer yandan ise senkromeçli sitemlerde vites değiştirme anında senkromeçlerin yol açtığı motor frenlemesi bu sistemde yaşanmaz. Tabi bu sistemlerde şanzıman dişli oranları da birbirine daha yakındır standart tiplere göre.
 Sonuçda aracı kendi koşullarına uygun tekniklerle ve şartlarda kullanmak en mantıklısıdır. Önce güvenlik.
 
 

[(Gizli Üye)]

tam biz türklere özgü bişey.yakında motorsuz da gider bu araba  diye bişey duyarsam şaşırmıcam.bu işin neresi mantıklı acaba.debriyajsız isteyen triptonik alır .onu almazsa şanzımanı eline alır.bilmem anlatabildim mi.

[(Gizli Üye)]

Yahu vur dedim öldürmüşsünüz siz de!
Böyle bir şey mümkün mü diye sordum, hala yapmadım ve yapmayı da düşünmüyorum...

[(Gizli Üye)]

kırıcı olmuşsa özür dilerim.aslına işin özüne biraz kara mizah katmak istedim dağhan bey.yanlış anlamayın lütfen.

[(Gizli Üye)]

daha önce kullandığım 97 model tipo da denemiştim
çok ses gelmesine rağmen vıtesı yukseltım ancak daha sonra 4 . vıteste araba vıtesten kendı atmaya basladı ve her 4. vıtese atığımda sesler gelmeye başladı servıste bir dişlisini değişmek zorunda kaldım ıyıde bı para karşılığı DENEME BENCE

[(Gizli Üye)]

VW DSG diye bir otomatik şanzıman sistemi kullanıyor, merak eden araştırsın. Çift debriyajlı, 1-3-5. viteslere ilk debriyaj, 2-4-6. viteslere ikinci debriyaj hükmediyor. Vites değişimi için de tek yapılması gereken sistemin bir debriyajı bırakıp diğerine basması oluyor. Bence Toyota da MMT yerine böyle birşey düşünmeli, vites geçişleri 8ms gibi inanılmaz düşük.

[(Gizli Üye)]

bizim mmt lerin vites değişim hızını biliyor musunuz?opel easytronic ten hızlı olduğunu sanıyorum.

[(Gizli Üye)]

400-500ms'dir en azından diye tahmin ediyorum.

[(Gizli Üye)]

yanlış hatırlamıyorsam bmw z4 25ms gibi bir değerde atıyordu.bakalım belki bulurum biyerlerde bizimkileride.hatta yeterli sayıda aracı bulursam bir başlık altında toparlarım