Arkadaşlar hafta sonu gittiğim bir yerde dik ve büyük taşları olan bir rampa vardı.
Arabayı hareket ettirmeye çalıştım, araç resmen yerinde çakılı kaldı. Sanıyorum bir taş vardı lastiklarin önünde.
İlk defa bu 10 sn zorlama süresinden sonra balata kokusu hissettim.
Mekanik bilgisi çok iyi olan bir arkadaş şöyle yorum yaptı, ki bilgisine güveniyorum:
"Balatanın çok kısa süre de olsa yanma işlemine maruz kalması, özelliğini hızlı yetirmesine sebep olur"
Nitekim de, bu olaydan sonra vites değişim esnasında şanzımanın vites değişimleri öncesinde gazı geç kestiğini fark ettim.
Ve dolayısıyla, balata ayırıyor ancak gaz kesilmediği için, motorun devir yükselmesinden dolayı ses geliyor.
Şu ana kadar böyle keskin ve taşlı rapmalarda işim olmadığı için, böyle bir durum gelmemişti başıma.
