Konu: Subaru Legacy 2000 Model

[(Gizli Üye)]

yaklaşık 2 yıl kullandığım subaru legacy ile ilgili aktaracaklarım.
2.0 lt motor, 125 hp, 184 nm tork, otomatik vites, sürekli 4 çeker,sedan karoserli bir otomobil.
kısaca donanım 4 hava yastığı, abs, dijital klima, deri direksiyon, ön iki koltuk ısıtmalı,hız sabitleyici,sürekli 4 çeker,otomatik vites ( spor ve kış modu )
içeride kullanılan malzeme tipik japon araçlardaki kalitede. ne fazla, ne eksik. sürücü koltuğuna oturduğunuzda sizi saran bir kabin. kesinlikle araç kullanmayı teşvik edecek nitelikte rahat oturma pozisyonu ve kumanda tuşlarına rahat ulaşım sunuyor. araç ilk 30-40 km için çok iyi ivmelenirken geri kalan kısımlarda vasat performans sunuyor. boxer motorun tork değeri ile ilgili olabirmi acaba bilemiyorum. asla performans beklenmeyecek bir araç, hatta biraz hantal bir araç. sürekli 4 çeker olmasına bağlamak gerek. bu aracı zorla yoldan çıkarmaya çalıştım başaramadım. olağanüstü bir yol tutuş kabiliyeti var. rayda gitmek tabiri bu araca en çok yakışan tabir. vites geçişleri biraz sarsıntılı ki hiç sevmediğim bir şey. istanbulda şehir içi trafiğinde ( günlük periyot şu şekilde: sabah araç çalıştırıldı. nişantaşından taksime ortalama 5 km yol yapıldı. araç stop edildi. henüz motor kendine gelmemişken yol bitti. bunu dışında muhtelif yerlere şehiriçi yolculuğu. maslak,sarıyer,kadıköy vs. gibi ) ortalama yakıt tüketimi: 100 km de 15 lt. şehirde kullanımda enaz gördüğüm değer 12 lt. araca subaru yetkili servisi dışında dokunan yok, orjinal subaru parçası dışında araca takılan silecek bile yok. böyle bakımlı ve 120.000 km de legacy nin yakıtı budur. gelelim şehirler arası uzun yol değerlerine. yazın tam ortasında camlarım kapalı klima sürekli açık,ferah bir otomobilde ilerliyorum. 110 km hızı geçmemek koşulu ile ve zaman zaman hız sabitleyi ile gidiyorum. kesintisiz yaklaşık 300 km yol yaptıktan sonra molaya yakıt istasyonuna giriyorum. yakıt alıyorum ve tüketimi hesaplıyorum. tam değer 100 km de 6,4 lt yakıt tüketmişim. tekrar yola çıkıyorum ve yüksek sürat ile ilerliyorum 400 km daha yol yapıyorum ve 100 km de yakıt tüketimim tam 8 lt. velhasıl subaru kendine has kesinlikle güven veren bir araç ( legacy için söylüyorum. forester kullandım ve kesinlikle bir forester ile uzun yola çıkmak istemem) herkese keyifli ve güvenli sürüşler.

[(Gizli Üye)]

hımmm

[(Gizli Üye)]

cvt şanzıman kullandığı için uzun yoldaki tüketim değerleri gerçekten düşük oluyor...
ama şehir içinde tam bir felaket...

[(Gizli Üye)]

Legacy dış görünüş olarak çok hoşuma gidiyordu. Önerleriniz ve bilgileriniz için sağolun teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

sahibi olduğum 2000 model Legacy klasik 4 ileri şanzımana sahipti. cvt ile zannedersem aynı mantıkla çalışan şanzıman en son güncel Legacy de var, "lineartronic" adı ile kullanılmış ve 6 ileri bir şanzıman. legacy ye çok haksızlık yapmamak adına şu notu eklemek gerekir. ben aracı 4-5 km kullanıp stop ediyordum yolum gereği. haliyle bu kadar kısa mesafede yakıt ekonomisi beklemek yersizdi. sürekli 4 çeker bir otomobil olması da ek yük getirdiğinden diğer araçlara göre 1-2 en fazla 3 litre fazla yakan bir araçtı. legacy varken aynı zamanda 1998 Model BMW  3.16 otomatik aracımızda vardı. BMW nin katettiği yol günlük 50 km civarındaydı ve yakıt tüketimi 12-13 lt altında olmazdı.
Legacy uzun yolda çok mu keyifliydi derseniz cevap : Hayır
4 çeker araçların yüksek hız stabilitesi, malesef ki 2 çeker araçlar kadar pürüzsüz değiller.
4 çeker araçlar - heleki otomobil ise- çok çok iyi yol tutuş kabiliyeti olan araçlardır. Subaru bu konuda dünyada en çok takdir edilen markadır
4 çeker araçlar iyi yol tutmasının yanında savrulduğu zaman toparlanması daha zor araçlardır.
Subaru legacy kabini çok keyifli bir araçtı. ferah, çok iyi görüş açıları olan, bozulmayan,sıkıntı vermeyen, kendine has özel bir araç.

[(Gizli Üye)]

Legacy dış görünüş olarak çok hoşuma gidiyordu. Önerleriniz ve bilgileriniz için sağolun teşekkürler.

çok bilindik bir ifadeyle " tavsiye edermisiniz" derseniz kesinlikle ederim. subarularda özel bir mühendislik hissi alırsınız emin olun.

[(Gizli Üye)]

benim bir arkadaşımda var, 2008 impreza 1.5 AWD, araç şehir içi ve kısa mesafe kullanımında ciddi tüketim yapıyor, fakat 4 ileri olmasına rağmen 120-140km hız ile giderken 2500 devirde gidiyor, bu da uzun yolda aracın ekonomik olmasını sağlıyordu.
ama şu sürekli dört çeker olayından artık vazgeçmesi lazım bence subarunun...

[(Gizli Üye)]

bugüne kadar sürekli 4 çeker otomobiller üretiyordu. yada biz öyle biliyorduk. şuan Türkiyede iki çeker subaru imprezalar var.
front-wheel drive önden çekişli imprezlar mevcut.

[(Gizli Üye)]

Legacy dış görünüş olarak çok hoşuma gidiyordu. Önerleriniz ve bilgileriniz için sağolun teşekkürler.

+1

[(Gizli Üye)]

cvt şanzıman kullandığı için uzun yoldaki tüketim değerleri gerçekten düşük oluyor...
ama şehir içinde tam bir felaket...

CVT şanzıman Legacy' de kullanıldı mı emin değilim. Justy olsaydı model kesinlikle CVT' dir diyebilirdim ziraJusty' de başka otomatik versiyon yoktu.

...şu sürekli dört çeker olayından artık vazgeçmesi lazım bence subarunun...

bugüne kadar sürekli 4 çeker otomobiller üretiyordu. yada biz öyle biliyorduk. şuan Türkiyede iki çeker subaru imprezalar var.
front-wheel drive önden çekişli imprezlar mevcut.

Subaru' nun her zaman 2WD versiyonları da mevcuttu. 1986' da 1985 modeli vardı Rahmetli babamda ve 2WD idi. Bir kez kullanan bir arkadaşı da hemen gidip kendisine  de almıştı ve o 4WD idi.

[(Gizli Üye)]

  4 çeker ve 2 çeker versiyonları vardı ancak Türkiye'ye hep  çekerleri getirildi bir kaç istisna dışında. Güncel kasada dizel Legacy hoşuma gider ancak yakıt fiyatları düşünülünce bahsi geçen aracı iyi araştırmak lazım bence. Çünkü özellikle 4 çeker versiyonları az yakmaz ama kullanımı zevkli, kendine has araçlardır. 4 çeker bir Subaru'dan sonra da başka araç kullanmak zor gelebilir.

[(Gizli Üye)]

...4 çeker bir Subaru'dan sonra da başka araç kullanmak zor gelebilir.

Bu kısma kesinlikle katılıyorum.

[(Gizli Üye)]

Legacy adını duyunca heyecanlanıyorum desem yeridir. Segment olarak mükemmel bir araç. Tabiri caizse ölüsünü kullandım. Üzerine 97 Toyota Corolla çok yavan geldi bana. Türkiyede çok az tercih edilmesine rağmen müdavimleri var. Modeli ne olursa olsun imkanlar doğrultusunda tercih edecebileceğim ilk araçlardan birisi.

[(Gizli Üye)]

Legacy adını duyunca heyecanlanıyorum desem yeridir. Segment olarak mükemmel bir araç. Tabiri caizse ölüsünü kullandım. Üzerine 97 Toyota Corolla çok yavan geldi bana. Türkiyede çok az tercih edilmesine rağmen müdavimleri var. Modeli ne olursa olsun imkanlar doğrultusunda tercih edecebileceğim ilk araçlardan birisi.

[(Gizli Üye)]

Bizim bir abide var, yakıtı ve parça pahalılığından biraz şikayetçi ama kullanım zevkine doyamadığını söylüyor, özellikle 4 çekere alındığında ve virajlardaki performansı ise harika diyor, duyduğum kadarıyla bu

[(Gizli Üye)]

bir kere 2,5turbo forester la kalkışta yarışayım dedim,bende 2,4 quattro a6 vardı.adam beni ezdi geçti tozuna yetişemedim...

[(Gizli Üye)]

legacy farklı tatları olan bir araçtı ama mükemmel değildi açıkçası.
* şanzımanı çok vuruntulu çalışıyordu, R den D ye yada D den R ye aldığımda şanzıman enaz 2-3 saniye düşünüyordu.
* yoldaki küçük bir taşın üzerinden geçsem kabinde hissediyordum - abartı değil.
* 2,0 litrelik motor yetersiz kalıyor
* yan rüzgarlardan oldukça fazla etkileniyor.
* yüksek hızda çok içeri çok ses alıyor. lastik sesi + aracın gövdesine çarpan rüzgarın çıkardığı ıslık sesi.
* yüksek hızda çok stabil değildi.
bunların yanında,
* çok ferah iç mekan
* mükemmel +++ yol tutuş kabiliyeti.
* başarılı frenler
* çarpışma direnci başarılı araç
* kar, yağmur, çamur karşısında yerden yüksekliği müsade ettiği sürece bir arazi aracından farkı yok. simetrik sürekli 4 çeker espirisinin başarısı takdire şayan*
* yakıt tüketimi şehir içinde 12-15 lt aralığında. bence çok değil. bir çok 2,0 otomatik araç aşağı yukarı aynı değerlerde yakıyor. subaru legacy den önce aynı yolda kullandığım araç 1998 model BMW 3,16 otomatik ti. yakıt değeri 12-13 lt arasındaydı.
legacy sizi çok heyecanlandırmaz ama heyecan bazende bozulmak, sürekli arıza çıkartmak olabiliyor. subaru bu konuda da sizi heyecanlandırmaz. periyodik bakımı yapılan bir legacy her daim güvenle yoluna devam eder.

[(Gizli Üye)]

10 senelik konuyu canlandıralım. Toyota Corona otomatikten sonra Legacy nasıl gider acaba? İkisini de kullanmış bir arkadaşımız var mıdır?

[(Gizli Üye)]

Corona sonrası hiç bir arabada onun tadını bulamazsınız,2020 model Corolla var ama coronanın kıvraklığı,süspansiyonu,salınımı malesef yok bende 6 yıl kullandım Corona,sattım ama hâlâ tadını başka araçta bulamadım.

[(Gizli Üye)]

B4 kasa numarası zannediyordum arabanın modeliymiş. B4 değil 2000 Model GL diyelim.