Konu: kontak ve fan

[(Gizli Üye)]

s.a arkadaslar kontagı kapatınca fanın çalısması gerekmiyor mu ? benim fiatda öleydi corolla da kontagı kapatınca fanda kesiliyor ? saçma bi durum değil mi bişi olur mu fanı beklemeden kontagı  kapatınca  sonuçta sogumuyo ? kafama takıldı :S

[(Gizli Üye)]

Yeni albealardada kontağı kapatınca fan duruyor mesela
önemi olduğunu sanmıyorum..

[(Gizli Üye)]

Yeni albealardada kontağı kapatınca fan duruyor mesela
önemi olduğunu sanmıyorum..

sorun yok o zaman japonlar düşünmüştür o kadarını ben niye kafa patlatıyosam

[(Gizli Üye)]

Arabayı stop ettikten sonra kontağa alın ama marşa basmayın belli bir süre sonra tekrar açıyor fanı Soğutunca kapatıyor kendini

[(Gizli Üye)]

eğer motorunuz ısınmadıysa fan çalışmaz, stop ettiğinizde motor gereğinden fazla ısındıysa belli bir süre fan çalışır

[(Gizli Üye)]

Motor soğutma suyu çok ısınmadıysa kapanır ama ısındıysa kapanmaz bir müddet çalışır sonra kapanır ama bana yetmez derseniz kontaı kapatıp tekrar on konumuna getirin marşa basmayın tekrar çalışır bu işlemi tekrarlayın soğuyunca bida yapsanızda çalışmaz fan zaten ama buna gerek yok toyota motoru kolay kolay hararet yapmaz buna gerek yoktur yani

[(Gizli Üye)]

Sat kurtul Umut

[(Gizli Üye)]

Arabayı stop ettikten sonra kontağa alın ama marşa basmayın belli bir süre sonra tekrar açıyor fanı Soğutunca kapatıyor kendini

o değil ercü, mesela birçok renaultda kontaktan anahtarı çeksen bile fan çalışmaya devam ediyor.
Mesela ben çocukken kapalı otoparklarda falan ses yankılandığı için fanı çalışan arabaların sahiplerinin arabayı stop etmeyi unuttuğunu zannederdim. Mercedeslerde falan çok rastlarsınız

[(Gizli Üye)]

o değil ercü, mesela birçok renaultda kontaktan anahtarı çeksen bile fan çalışmaya devam ediyor.
Mesela ben çocukken kapalı otoparklarda falan ses yankılandığı için fanı çalışan arabaların sahiplerinin arabayı stop etmeyi unuttuğunu zannederdim. Mercedeslerde falan çok rastlarsınız

Onu bende zannederdim noluyo lan derdim vuuuuuuuuuuuu devam eder

[(Gizli Üye)]

Arabayı stop ettikten sonra kontağa alın ama marşa basmayın belli bir süre sonra tekrar açıyor fanı Soğutunca kapatıyor kendini

Öyle yaparsan kısa zamanda aküyü alırsın kucağına

[(Gizli Üye)]

Öyle yaparsan kısa zamanda aküyü alırsın kucağına

Stop etmeden önce fan çalışıyorsa yapılabilir Kemal abi yoksa fan açıcak diye kontakta beklenmiyecek ki zaten fan açıcak durumlarda o kadar fazla ortaya çıkmaz kanımca

[(Gizli Üye)]

Ciddi, Bilimsel, Bilgilendirici yazmayı pek sevmiyorum, ama bazen gerekiyor
Reno gibi Fiat gibi trışka markalar, her ne kadar yeni modellerinde vazgeçmiş olsalar da eski pek çok modellerinde bu kontak kapandıktan sonra fan çalıştırma olayını koymuşlar

motor çalışırken radyatördeki su devi daim etmekte yani dolaşmaktadır, fan, radyatörü; yani radyatörün içindeki suyu soğutur, soğuyan su motorun içine giderek görevini yaparken, yerine gelen su soğutulur, işin mantığı budur
Oysaki araba ve motor durduktan sonra radyatördeki suyu soğutmanın artık bir anlamı yoktur, motora gidip orayı soğutacak suyun devri daim olayı da durmuştur, motorda radyatör de içindeki suda kendi kendine soğur, bunun için elektrik harcamaya da gerek yoktur
Japon üretimi araçlar ileri teknolojiyle ve akıllıca üretildikleri için buna gerek duymamışlardır, artık motor çalışmadığına göre daha fazla ısınmayacaktır, dolayısıyla soğutulmayada ihtiyaç duymayacaktır
Arabayı durdurduktan sonra tekrar kontak açılırsa ve motor çalıştırılırsa tabiki kaldığı yerden devam edip soğutmayı sürdürecektir
Eğer park ettikten sonra kontağı açıp motoru çalıştırmazsak bu sefer devri daim olmayacak ama fan çalışıp radyatörün içindeki suyu soğutacak, bunu yaparken de aküden ciddi oranda akım çekecektir, tamamen gereksiz bir işlem için, akünün ömründen yemektir bu
ama illede fan çalışsın tam soğutsun takıntısı olan varsa , park ettikten sonra bir kaç dakika motor çalışır durumda beklemek yeterli olacaktır, fan çalışmaya devam eder işini bitirince durur, sende kontağı kapatır gönül ferahlığıyla evine gidersin

[(Gizli Üye)]

Ciddi, Bilimsel, Bilgilendirici yazmayı pek sevmiyorum, ama bazen gerekiyor
Reno gibi Fiat gibi trışka markalar, her ne kadar yeni modellerinde vazgeçmiş olsalar da eski pek çok modellerinde bu kontak kapandıktan sonra fan çalıştırma olayını koymuşlar

motor çalışırken radyatördeki su devi daim etmekte yani dolaşmaktadır, fan, radyatörü; yani radyatörün içindeki suyu soğutur, soğuyan su motorun içine giderek görevini yaparken, yerine gelen su soğutulur, işin mantığı budur
Oysaki araba ve motor durduktan sonra radyatördeki suyu soğutmanın artık bir anlamı yoktur, motora gidip orayı soğutacak suyun devri daim olayı da durmuştur, motorda radyatör de içindeki suda kendi kendine soğur, bunun için elektrik harcamaya da gerek yoktur
Japon üretimi araçlar ileri teknolojiyle ve akıllıca üretildikleri için buna gerek duymamışlardır, artık motor çalışmadığına göre daha fazla ısınmayacaktır, dolayısıyla soğutulmayada ihtiyaç duymayacaktır
Arabayı durdurduktan sonra tekrar kontak açılırsa ve motor çalıştırılırsa tabiki kaldığı yerden devam edip soğutmayı sürdürecektir
Eğer park ettikten sonra kontağı açıp motoru çalıştırmazsak bu sefer devri daim olmayacak ama fan çalışıp radyatörün içindeki suyu soğutacak, bunu yaparken de aküden ciddi oranda akım çekecektir, tamamen gereksiz bir işlem için, akünün ömründen yemektir bu
ama illede fan çalışsın tam soğutsun takıntısı olan varsa , park ettikten sonra bir kaç dakika motor çalışır durumda beklemek yeterli olacaktır, fan çalışmaya devam eder işini bitirince durur, sende kontağı kapatır gönül ferahlığıyla evine gidersin

Saygılar

[(Gizli Üye)]

Özellikle kuş serisi Tofaşların araç stop edildikten sonra vınnnnnn diye fan çalıştırmasına oldum olası gıcığımdır.Şükür Toyota'da öyle birşey yok.

[(Gizli Üye)]

Sat kurtul Umut

basarılı

[(Gizli Üye)]

Saygılar

sağol ercüment .d + 1000