Konu: bir şey keşfettim!!

[(Gizli Üye)]

Selamlar arkadaşlar. Belki bir çoğunuzun zaten bilgisi vardı. Benim gibi yeni öğrenenlerin de ne kadar işine yarar bilemiyorum. Ama geçen gün şunu keşfettim: Araba stoptayken, kontak açıldığında direksiyon yumuşuyor. Sanırım direksiyon hidroliği kontağın açılması ile devreye giriyor. Aracı çalıştırmanıza gerek kalmadan kontağı açtığınızda direksiyonunuzun yumuşadığını hissediyorsunuz. Daha önceki aracım da hidrolik direksiyondu ama çalıştırmadan direksiyon yumuşamıyordu. (Aslında çalıştırdıktan sonra da fazla değişiklik olmuyordu ama )
Bilgilerinize..

[(Gizli Üye)]

Ben de size bir sır vereyim, Toyotalarımızın direksiyonları elektrik motorludur Süleyman Bey

[(Gizli Üye)]

Ben de size bir sır vereyim, Toyotalarımızın direksiyonları elektrik motorludur Süleyman Bey

kontak açılınca elektrik motoru devreye giriyor bu sırrı öğreneli bayağı oluyor Hakkı abim

Selamlar arkadaşlar. Belki bir çoğunuzun zaten bilgisi vardı. Benim gibi yeni öğrenenlerin de ne kadar işine yarar bilemiyorum. Ama geçen gün şunu keşfettim: Araba stoptayken, kontak açıldığında direksiyon yumuşuyor. Sanırım direksiyon hidroliği kontağın açılması ile devreye giriyor. Aracı çalıştırmanıza gerek kalmadan kontağı açtığınızda direksiyonunuzun yumuşadığını hissediyorsunuz. Daha önceki aracım da hidrolik direksiyondu ama çalıştırmadan direksiyon yumuşamıyordu. (Aslında çalıştırdıktan sonra da fazla değişiklik olmuyordu ama )
Bilgilerinize..

Süleyman abim fazla kurcalayıpta motora yük bindirmeyin maksat elektrik motoru elinizde kalmasın

[(Gizli Üye)]

Hidrolik direksiyonluyuz sevineyim mi üzüleyim mi siz karar verin

[(Gizli Üye)]

şimdi hidrolik direksiyon ile elektrikli direksiyon arasındaki farkları birisi sormalı

[(Gizli Üye)]

şimdi hidrolik direksiyon ile elektrikli direksiyon arasındaki farkları birisi sormalı

elektiriklide arada sırada p/s ışığı yakıp direksiyon sertleşiyor napayım öyle direksiyonu

[(Gizli Üye)]

Bu internet faydalı bişey vesselam. Siz söylemeseydiniz biz de arabamızı hala hidrolik direksiyon zannedip duracaktık.
O halde milyonların merak ettiği soruyu soruyorum: Hidrolik ve elektrikli direksiyonların farkı nedir (Birinde yağ var diğerinde yok onu tahmin edebiliyorum)? Ve birbirlerine üstünlükleri var mıdır?

[(Gizli Üye)]

İkiside hidrolik direksiyon. Birisi motordan tahrikli, diğeri elektrik motor tahrikli.

[(Gizli Üye)]

Ben de size bir sır vereyim, Toyotalarımızın direksiyonları elektrik motorludur Süleyman Bey

+1

[(Gizli Üye)]

İkiside hidrolik direksiyon. Birisi motordan tahrikli, diğeri elektrik motor tahrikli.

Evet teşekkür ederim Umut bey. Durum anlaşılaşıldı.

[(Gizli Üye)]

Evet teşekkür ederim Umut bey. Durum anlaşılaşıldı.

En büyük fark birinde motor stop edince kazık gibi olur, diğerinde kontak açıkken çalışmaya devam eder.
Ayrıca motordan tahrikli tüketimi arttırır. Sanırım elektrik destekli olanlarda sürate bağımlı sertlik kontrolü vs daha kolay yazılımla.

[(Gizli Üye)]

Tasarruf olsun diye motoru çalıştırmadan sadece kontak açıp bir yerlere gitmeyi düşünüyorsanız elektrikli iyi , onun dışında epey bir sıkıntısı olduğu da gerçek. Çok virajlı dağ yollarında direksiyon motoru ısınıyormuş , sanırım kılavuzda da böyle inceden bir uyarı vardı , bir yerlerde okumuştum diye hatırlıyorum.

İkinci ve önemli husus bu elektrikli direksiyon ECU su bazen kilitlenip siz 120 yle falan giderken arabayı ağa sola çekmek gibi bazı ufak problemler de yaratabiliyor , bununla ilgili Amerikada bir inceleme başlatılmıştı , sonucu nedir bilmiyorum. Bunda da pedal kilitlenmesi gibi bir vahim bir olay olursa daha iyi anlaşılacak galiba.

Bir çok Toyota modelinde bu ECU galiba gösterge panelinin sağ üst tarafında kalan bir yerlerde.  Bu bölgeye kesinlikle cep telefonu veya onun gibi radyasyon yayan şeyler koymayın , bu şekilde yapıp arama geldiğinde direksiyonu sertleşen veya kontrol dışına çıkan araçlar olduğu rapor edilmişti Amerikada.  Servise giden arkadaşlar  bu direksiyon ECU sunun nerede olduğu öğrenip forumda paylaşırsa herekese yararı olur.

Herkese kazasız belasız yolculuklar dilerim.

[(Gizli Üye)]

Uzun yolda direksiyon sağa vurmaya başladı. 90-100 civarı gazdan ayağımı çekip, araba yavaşlamaya başlayınca yani motora yük binince yapıyordu. Rotçu baktı takımlarda sıkıntı yok. Rot başını değiştirdiler bir daha yapmadı ama sorun ecu muydu, rot başı mıydı bilemedim.

[(Gizli Üye)]

2005 yılından beri elektrik motorlu+hidrolik sistemde hiçbir sorun yaşamadık ki bizim aracı kullandığımız yollar belli yani

[(Gizli Üye)]

... ve önemli husus bu elektrikli direksiyon ECU su bazen kilitlenip siz 120 yle falan giderken arabayı ağa sola çekmek gibi bazı ufak problemler de yaratabiliyor , bununla ilgili Amerikada bir inceleme başlatılmıştı , sonucu nedir bilmiyorum. Bunda da pedal kilitlenmesi gibi bir vahim bir olay olursa daha iyi anlaşılacak galiba.
Herkese kazasız belasız yolculuklar dilerim.

Eftal Bey bu ciddi bir durum. Forum yöneticilerimizin bu konuya duyarsız kalmayacaklarını umuyorum. Hakkı Beyden özellikle yardım istiyorum. Bizi aydınlatacaktır inşallah.

[(Gizli Üye)]

Google da bu konuda epey bir yazı var , ben de aylar önce bir konu başlığı içinde  bir link vererek bu konudan bahsetmiştim orada galiba telefon kullanımıyla ilgili de bir etkilenmeden söz ediyordu , şimdi hangi sayfada olduğunu bulamadığım için bir başka link verdim , aslında google link dolu.    Sanırım Corolla daha çok satıldığı için onda fazla gözlenmiş , neyin ne olduğunu açıkca ortaya koymadıkları sürece , bu yöntemle çalışan diğer araçlarda da görülebilir.  Hatalar , az gözükse de sonuçları hayati olduğundan çok can sıkıcı.

http://www.autoweek.com/article/20100209/CARNEWS/100209919