Konu: Doğal turbo :) , beyin jimnastiği

[(Gizli Üye)]

Turbonun yaptığı iş ve amacı belli , hava basıncını normal atmosfer basıncının üstüne çıkarıp ( 0.6-0.7 bar her neyse..) silindire fazla hava almak böylece daha fazla yakıt gönderip gücü arttırmak.
Araçlarımızdaki hava giriş ağzıysa kaput altında kuytu bir yerdedir. Peki modifiye bir araç yapıp hava alış ağzını dışarıya çıkartıp biraz büyüyüp direkt ileri baktırırsak , araç hızlandıkça artan hava basıncının etkisiyle benzer bir amaca ulaşmış olmazmıyız? Yani düşük hızlarda bir katkısı olmaz ama yüksek hızda bir faydası olur , ayrıca daha soğuk hava alınacağı için ilave katkısı da olur. Kaput üstüne güzel bir hava alış ağzı yaparak kozmetiği de kurtarabiliriz.  Her türlü uçuk fikrin denendiği Amerikadaki araba tutkunları arasında  kesin denemiştir diye düşünüyorum , ne dersiniz arkadaşlar?

Sürate bağlı bu basınç artışını suda kullanıp suyu yukarıya basarak depolarını dolduran  yangın uçakları var, suyun üstünden uçarken snorkelle depoyu dolduruyor,  gerçi su yoğun olduğu için etkisi daha fazla o ayrı konu ama otomobilde etki/kazanç ne olur acaba

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
zaten mutlaka görmüşsünüzdür azda olsa motor modifiyesi olan araçlarda ( tabi çoğu hava için )
hava filtresi genellikle sis farının oradan çıkartılır, burada sağlam modifiyeli araçlardada öyle.Motor modifiyesine para döküp
o kadar şeyden sonra intercooler almayan adam mecburidir, yoksa kaldıramaz, eğer motor stock ise harici modifiye işlemlerini.
Su için olabileceğini düşünmüyorum ama açıkçası.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
yazınızı okuyunca geçen gün arabayı temizlerken motor kontrolü yaparken
hava hortumunun rüzgarın tersi yönde yerlerştirildiğini gördüm, acaba terse çevirebilir miyim
çevirsem katkısı nasıl olur diye düşünmüştüm,
motordan çok anlamam ama cevapları bende merak ediyorum,

[(Gizli Üye)]

yahu bırakın amerikayı, türkiyedeki draglarda bile birçok araba ya kaputu kesip arasından biryerden filtre başını uzatıyor, ya da farları söküp o boşluktan filtreyi çıkartıyor...
ama esas amaçları soğuk hava gibi geliyor bana...

[(Gizli Üye)]

yahu bırakın amerikayı, türkiyedeki draglarda bile birçok araba ya kaputu kesip arasından biryerden filtre başını uzatıyor, ya da farları söküp o boşluktan filtreyi çıkartıyor...
ama esas amaçları soğuk hava gibi geliyor bana...

Oğuz abi orası oylede birçok araç hava olsun diye sisten çıkartıyor.

[(Gizli Üye)]

Oğuz abi orası oylede birçok araç hava olsun diye sisten çıkartıyor.

ben onu hiç görmedim, ama baya da havalı durur aslında...

[(Gizli Üye)]

ben onu hiç görmedim, ama baya da havalı durur aslında...

Havalı duruyor ama ben az daha üstüne basıp kırıyordum, Honda'da vardı AEM
geçerken görmedım tam filtre kısmına denk geldi ayağım sıyırdı çaktırmadan tüydüm,
zaten şuanda bizim corolloya chip + biturbo felan yaptırıyorduk onu görüp intercooler düşünüyoruz.
 :D

[(Gizli Üye)]

hız ile aracın ön bölümünde oluşan hava kuvveti enjeksiyonlu motorda turbonun yanında "tırt" kalır. ha motorun soğuk hava alması için 10 numara başarılı hareket yapmış olursunuz o ayrı.

[(Gizli Üye)]

bana pek bi faydası olmazmış gibi geldi; yani zaten hava direkt motora gitmiyor o açıklıktan, önce bi filtreye girmesi lazım, orada ister istemez yavaşlayacak, bir de zaten filtrede yavaşlayan havayı manifold ne çekerse onu alacak, yani bişey değişmez, sadece daha soğuk hava girer, ki bunun ayarı da mühim, gerekenden soğuk da girerese yanma sorunu olabilir, yani turbo ve chip gibi güçlendiriciler işin içine girmezse fabrika ne verirse kullanmak en hayırlısı olur diye düşünüyorum,,

[(Gizli Üye)]

Eftal Bey, kulağa mantıklı gibi gelse de fizik kurallarına aykırı olacağı için bence bu hiç bir işe yaramaz hatta tersine aracın performansını düşürür. Biliyorsunuz havanın motora giriş mantığı nefes alıp vermemizle aynıdır. Havanın yüksek basınçtan alçak basınca hareket ettiğini hepimiz biliriz. Diyafram ve göğüs kaslarımız ile akciğerimiz şişirip basıncını düşürerek nefes aldığımız gibi silindirin yukarı doğru hareketiyle oluşan basınç boşluğu da havanın motora girmesini sağlar. Fakat rüzgarlı havanın basıncı düşük olacağı için motora girmesi daha zor olacaktır. Rüzgarlı havalarda nefes almanın zor olduğunu hepimiz biliriz