Konu: İnişte 0 yakıt tüketimi mi?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar, yokuş aşağı seyir halindeyken, ayağımı gaz pedalından çekince yol bilgisayarı anlık yakıt tüketimini 0 gösteriyor. Gerçekten yakıt tüketimi o anda 0 değerde midir? Yoksa yol bilgisayarının uydurması mı bu durum?
Ayrıca ilk çalışma anında gelen benzin kokusu normal midir?
(Araç 2008 avensis)

[(Gizli Üye)]

Ben fikrimini söyleyecek olursam. Evet bence yakıt tüketimi o an 0 (sıfır) denilecek kadar azdır. Araç hızı ve üzerindeki yük ile aşağıya doğru salınıyor. Ama vitesi boşa aldığımızda bu durumda araç motoru yakıtla rolantide çalıştıracağı için boş vites yokuş inmek araca daha fazla sarfiyata sebep olacaktır. Yanlışım varsa düzeltin.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar, yokuş aşağı seyir halindeyken, ayağımı gaz pedalından çekince yol bilgisayarı anlık yakıt tüketimini 0 gösteriyor. Gerçekten yakıt tüketimi o anda 0 değerde midir? Yoksa yol bilgisayarının uydurması mı bu durum?
Ayrıca ilk çalışma anında gelen benzin kokusu normal midir?
(Araç 2008 avensis)

Süleyman abi koku konusunda birşey diyemiceğim ama 0 yakıt konusu doğru gerçektende araç yokuş aşağı inerken ayağınızı gazdan çektinizmi araç viteste ise yakıt yakmaz yaksada yok denecek kadar azdır ondan hem güvenlik açısından hem yakıt tüketimi açısından tavsiyem yokuşları viteste ininiz .

[(Gizli Üye)]

Süleyman Bey, araç yokuş aşağı dekompresyona bindiği anda yakıt tüketimi sıfıra iner, bu konuda en ufak bir şüpheniz olmasın.

Bu arada Toyota, bir önceki kasa Avensisleri, benzin hortumu ile ilgili potansiyel problemler nedeniyle geri çağırmıştı. Evhamlı biri değilim ama bahsettiğiniz koku bununla ilgili olabilir mi acaba?

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=31420.0

[(Gizli Üye)]

 Arkadaşlara aynen katılıyorum. Bunu Cut-off olarak açıklayabilriz. Hatta rampa inişlerde motor tekerleklere güç vereceğine tekerleklerdeki momentumdan dolayı motor tekerlerden güç alır ve motora bağlı diğer sistemler de böylece yakıt tüketmeden (çok çok az miktarda tüketim ile) işlevini yerine getirir. Oysa vites boşa alındığında tekerlerin yarattığı dönme kuvvetinden faydalanamamış oluruz.

[(Gizli Üye)]

İlk çalıştırışta benzin kokusu normal. Otomatik jigle devreye girip daha fazla benzin çekiyor. Sonradan bu koku kesiliyor ise sorun yok.

[(Gizli Üye)]

Yakıt kokusunun her ne durumda olursa olsun hissedilmesi hiç bir zaman normal bir durum değildir , uyarı sinyallerini göz ardı etmeyelim lütfen, hayati konular bunlar. 
Hakkı Bey , Toyota avrupa sitesinin yayınladığı servise çağırma sayfasının ilgili bir bölüm ve konu başlığında sabit bir konu olarak görünmesinde fayda var , konu başlığı da uygun seçilirse bilen bilmeyen üye olmayan herkes daha rahat ulaşır diye düşünüyorum , dikkatinize sunarım.

http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/TR/1KET-001.pdf

http://www.toyota-tech.eu/TomsCabs.aspx

[(Gizli Üye)]

Eftal Bey, tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. İlgili başlığı açtım hemen:

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=34465.0

[(Gizli Üye)]

Rica ederim , bu arada bağlantıyı değiştirip Türkçe olan sayfanın bağlantısını verdim .

[(Gizli Üye)]

İnişte sıfır tüketimle ilgili Onno USta' nın yanıtı vardır:

Passat yokuş aşağı inerken 0 litre tüketir mi?

1998 model Passat 1.8 aracımız var. Genel olarak aracımızdan çok memnunuz ancak aracı kullanırken aklımıza takılan ve gerçekten öğrenmek istediğimiz bir sorumuz var. Aracımızda bildiğiniz gibi bir yol bilgisayarı var. Bu cihaz mesela rampa aşağı giderken vites küçülttüğümüzde ‘’Anlık Yakıt Tüketimi’’ni 0.0 litre gibi enteresan bir değer olarak belirtiyor. Acaba bu doğru mudur?

Yol bilgisayarları, emme manifoldunun içinde oluşan vakum değerlerini baz alarak bilgisayara yolladığı verileri değerlendirerek fonksiyon eder. Yokuş aşağı gaza basılmadan dekompresyon şartlarında ise tüketim Cut-Off sisteminin de varlığı ile 1400 devirler sınırlarına kadar yaklaşık sıfır değerlerde olduğundan doğal olarak bilgisayarda tüketimi sıfırlar. Sonradan tekrar gaza basıldığında ise genel değerlendirmeyi ortalama olarak hesaplar.

Alıntı : Auto Show dergisinin ‘’Onno Usta’ ya Mektuplar’’ ismi altında vermiş olduğu ekten aldım. VW ile ilgili sorular bölümünde, 199. sayfadadır.

[(Gizli Üye)]

Araç boş viteste az yakar mı? - 8. ETAP

Tüketim konusunda 8.etap programının testi.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Coşkun Bey..

[(Gizli Üye)]

Bu konuda, viteste inmek her zaman 0.0 lt/100km olacak gibi bir genelleme yapmak yanlış olur.

Eğer yokuş aşağı iniyorsanız ve yokuşun herhangi bir kısmında (genellikle bitiminde) frene basmak zorundaysanız (yani eğim fazla ise), viteste inilmelidir.
Viteste inilirken, tekerden motora iletilen gücün motorda oluşturduğu etkiyi, devir saatinden görebilirsiniz. Bu değeri 1500 ile 3000 d/dk arasında tutmak gerekir.
Devir, 1500 d/d altında ise, tekerlerdeki kuvvet, motoru döndürmeye yetmez. Motor yakıt tüketimine başlar, ayrıca motor dönmemeye zorlanır.
Devir 3000 d/d üzerinde ise, tekerlerdeki kuvvet, motoru fazla hızlı döndürerek motoru fazla dönmeye zorlar.

Ancak, yokuş eğimi düşük ise, motorun oluşturacağı direnç aracı yavaşlatacak, bir yerde gaz vermeye mecbur kalacaksınızdır.
Dolayısıyla bu durumlarda vites boşta inmek daha ekonomik olacaktır.

Çünkü, motor, vites boşta (rolantide) iken devir 600-800 d/d olmasına karşın, viteste iken 1500-3000 d/d aralığında olacak.

Sonuç olarak, yokuş sonunda nasılsa frene basıp, eğimin bize kazandırdığı enerjiyi atacaksak, motoru 600-800 d/d aralığında çalıştıracağımıza viteste inerek 1500-3000 d/dk aralığında çalıştırmak ekonomik olacaktır. Hem motora yakıt vermeden yol gideceğiz, hem de frene basmayarak/az basarak fren balatalarını daa az aşındıracağız.
Diğer türlü yokuş eğimi düşük ise, nasılsa gaz vermek zorunda kalacaksak motoru 1500-3000 d/dk yerine boş viteste inerek 600-800 d/dk aralığında çalıştırmak ekonomik olacaktır.

Toyota D-4D Motorunun rölanti devrinde yakıt tüketimi : 0.4 lt/saat

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Coşkun Bey..

Yeni gördüm rica ederim ne demek.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar, yokuş aşağı seyir halindeyken, ayağımı gaz pedalından çekince yol bilgisayarı anlık yakıt tüketimini 0 gösteriyor. Gerçekten yakıt tüketimi o anda 0 değerde midir? Yoksa yol bilgisayarının uydurması mı bu durum?
Ayrıca ilk çalışma anında gelen benzin kokusu normal midir?
(Araç 2008 avensis)

Normal değil , sat o ar abayı

[(Gizli Üye)]

arac  yukten kurtuldugunda sensor yakıt tuketımını tam olcemedıgı ıcın ve arac mınımum yakıt duzegınde calıstıgı ıcın 0 gösterıyor cunku eksozdan gaz cıkısı yok denecek kadar ez katalızor dekı sensor okuyamaz

[(Gizli Üye)]

dostum hayır, gösterilen 0 doğru. Zaten yakıt miktarını sensör ile ölçmez,  enjektörlere giden sinyalden alır Daha önce uzunca tartışıldı bu konu.

[(Gizli Üye)]

dostum hayır, gösterilen 0 doğru. Zaten yakıt miktarını sensör ile ölçmez,  enjektörlere giden sinyalden alır Daha önce uzunca tartışıldı bu konu.

Tamamen doğru.

[(Gizli Üye)]

Ben fikrimini söyleyecek olursam. Evet bence yakıt tüketimi o an 0 (sıfır) denilecek kadar azdır. Araç hızı ve üzerindeki yük ile aşağıya doğru salınıyor. Ama vitesi boşa aldığımızda bu durumda araç motoru yakıtla rolantide çalıştıracağı için boş vites yokuş inmek araca daha fazla sarfiyata sebep olacaktır. Yanlışım varsa düzeltin.

Yanlışın var Metin,  ama düzeltmek bana düşmez

[(Gizli Üye)]

Benim 6600 cc V8 karbüratörlü AMC Javelinde de varmıdır bu cut off sistemi gardaşlar?
 
Varsa viteste ineyim yokuşları