Konu: yakıtım sizce nasıl

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar herkese merhaba ben de tüketimimi sizlerle paylaşmak isterim tabi fikirleriniz benim için önemli..hataydan kayseriye 510 km yol yaptım bazen yokuş çıktım bazen indim.90-110 km hız ortalama ile 510 km yolu 28 lt yakıt ile geldim .sizce nasıl.çok mu iyi mi az mı fazla mı?
(aracım yaris 1.33)

[(Gizli Üye)]

Gayet normal bana göre.

[(Gizli Üye)]

bence de değerler normal, hatta oldukça iyi...

[(Gizli Üye)]

çok teşekkür ederim arkadaşlar ilginize.ben oldukça memnun kaldım neredeyse dizel kadar değil mi?

[(Gizli Üye)]

sen bunu birde tüplesen varya senede 50bin km yaparsın...

[(Gizli Üye)]

oğuzhan bey dediğiniz doğru ama en azından 1-2 yıl daha beklemek istiyorum malum garanti meselesi

[(Gizli Üye)]

Aracın 1000 Km bakımını yaptırdım.Depoyu tekrar doldurdum.36 Lt benzin ile 520-530 Km gidebiliyorum. Ş.içi tüketimizi ne kadar?

[(Gizli Üye)]

Aracın 1000 Km bakımını yaptırdım.Depoyu tekrar doldurdum.36 Lt benzin ile 520-530 Km gidebiliyorum. Ş.içi tüketimizi ne kadar?

Önce bir durun ya daha 1000 km olmuş

Ben Yaris 1.33'le 90-100 sabitte 4.5lt değerini yakalıyorum.

Şehir içi kavramı çok değişken bir kavram.Ama şunu söyleyeyim ben yaklaşık 1 saat dur kalkla 15 km filan yol gittiğimde ortalamam 8lt'ydi.Bunu da bir tek o gün gördüm zaten.Onun dışında genelde 6lt'de dolaşıyorum.Hatta karışıkta 5lt,ama ben ekonomik kullanım konusunda efsane bir insan olduğumu da söyleyeyim.e-5'te 4.0lt görmüşlüğüm var

[(Gizli Üye)]

Tebrikler sizin rekorunuzu kıramayız.
Benim 1. depoda sakin kullanım,hava soğuktu  6,8-6,9 lt tüketimim oldu.Ş.İçinden kastettiğim iki kontak arası 3-4 km ve en az 3-4 ışık var ve şu an ise 6,2-6,1 Lt civarı gösteriyor.1000 ve 5000 den sonra tüketim değişiyormu onu merak ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Tebrikler sizin rekorunuzu kıramayız.
Benim 1. depoda sakin kullanım,hava soğuktu  6,8-6,9 lt tüketimim oldu.Ş.İçinden kastettiğim iki kontak arası 3-4 km ve en az 3-4 ışık var ve şu an ise 6,2-6,1 Lt civarı gösteriyor.1000 ve 5000 den sonra tüketim değişiyormu onu merak ediyorum.

metinay bey sizin memlektten hataya geldim:) önce şunu söyleyim bence yakıt tüketimi mekanik olarak değişmiyor.ama siz aracınıza alıştığınız için daha doğru tepkiler vererek sürünce yakıt tüketimi düşüyor.havalar soğuk olunca yakıt artar ısınınca azalır.kayseride benim yakaladığım şehir için tüketim 5.6 idi:))) darısı başınıza.

Allah kaza bela vermesin keyifli sürüşler

[(Gizli Üye)]

Eğer düzgün sakin kullanırsanız ortalamada 5lt'yi yakalarsınız.Bende Yaris 1.33 kullanıyorum,genel ortalamam 5-5.5lt filan.

[(Gizli Üye)]

Bende sakin kullanıyorum.Ş.içi değerlerinizmi?Işık dur kalk nasıl?Aracınız modeli ve km nedir?

[(Gizli Üye)]

metinay bey sizin memlektten hataya geldim:) önce şunu söyleyim bence yakıt tüketimi mekanik olarak değişmiyor.ama siz aracınıza alıştığınız için daha doğru tepkiler vererek sürünce yakıt tüketimi düşüyor.havalar soğuk olunca yakıt artar ısınınca azalır.kayseride benim yakaladığım şehir için tüketim 5.6 idi:))) darısı başınıza.

Allah kaza bela vermesin keyifli sürüşler

Affınıza sığınarak düzeltiyorum,

Soğuk havada oksijen molekülleri sıkısarak motara daha cok oksijen girmesini sağlar..Performans artar,yakıt düşer..sıcak havalarda ise moleküllerin genleşmesinden dolayı emilen hava miktarı aynı olsada oksijenden yana fakirdir, yakıt ve cekiş normale döner..Yani soğuk havaya göre artar...

ben demiyorum...kitaplar diyor..

[(Gizli Üye)]

soğuk havada gaz moleküllerinin sıkıştığı doğrudur ancak atmosferdeki havanın hepsi oksijen değil.bu yüzden diğer gazlar da( azot vs) yoğuşur .ayrıca soğuk etkisiyle benzinde büzüşür yani yoğunluğu artar.yakıt kontrol sistemleri hacme göre ayarlı olduğundan yazın geçen 1 litre ile kışın geçen 1 litre aynı kütleye sahip değildir.aracın deposu gece soğudukça sabah ilk çalışıtrmada daha çok benzin harcanır.artı olarak motor bloğu da az bir miktar büzüştüğü için benzinin tamamı motor soğukken yakılamaz ve baya bir miktar çiğ olarak atılır.SONUÇ:soğuk havada daha çok yakıt tüketilir.

[(Gizli Üye)]

Üzgünüm ama bu konuda size katılamayağacım...Siz kışın çok yakıt harcayın, ben az anlaşalım

[(Gizli Üye)]

Gelin aranızı bulalım
Ne çok soğukta ne de çok sıcakta arabalar verimli çalışamaz.. Çünkü motorlar belli bir sıcaklık aralığına göre tasarlanmışlardır.. Yani -50 derecede gerekli verimli iç yanma ısısına ulaşamayan bir motor soğuk kalacağından çekişten düşer.. Aynı şekilde +50 derecede de bu sefer hem dıştan görünen aşırı ısınma, hem de daha çok önemli olan pistona giren sıcak havanın daha az sıkışmasından dolayı üretilen güç az olacağından güçten/çekişten düşer.

Aslında turbo motorlarda atmosfer koşulları yani basınç artırımı yapılır ki daha yüksek basınçta daha küçük motordan daha çok verim alınsın. Benim düşüncem; motorun ısı kaybına termodinamik bir çözüm bularak karburatörden giren havayı sıcak günlerde de soğutarak 15-20 derecede içeri vererek verim artışı sağlanabilir.. Tabi en azından belki şimdilik astarı yüzünden pahalı gelebilir.

[(Gizli Üye)]

İstanbul- mecidiyeköy merkezden depoyu fulledim ve Eskişehir'e doğru yola çıktım, ordan bir arkadaşımı aldım mersine doğru ortalama 110-120km arası hızla yol aldık. Benzin için gölbaşı çıkışındaki shell'e uğradım, yol bilgisayarı 70 km'lik benzin olduğunu gösteriyor iken134L lık benzin alarak depoyu fulledim ( Litre fiyatı 4,20 idi) Mersin'e vardığımda yol bilgisayarının göstergesinde halen  210 km lik benzinim olduğunu gösteriyordu. Yaris alacak olanlara gönül rahatlığı ile önerirmiyim, evet öneririm.

[(Gizli Üye)]

eskişehirde sabah 6 da hava eksi 12 civarı ile eksi 1 arasında oynuyor.yazları da 25 in üstüne pek çıkmaz sabahları.kışın sabah 6 da çalıştırıp yaza göre daha az yakanı hiç duymadım.ayrıca eskişehirde rakım 800 metre oksijen oranı istanbuldan daha az.