Konu: AE 101 corolla da ilk çalıştırmada yağ lambası geç sönüyor

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar AE 101 corolla da ilk çalıştırmada yağ lambası geç sönüyor ondan sonraki çalıştırmalarımda hemen sönüyor normalmidir?

[(Gizli Üye)]

bendede var aynı sorun ilk etapta gaa falan basma ben bi kaç ustaya sordum sen uyanınca esnemiyormusun falan dediler rahat ol

[(Gizli Üye)]

10W-40, 20W-50 gibi asiri kalin yaglar kullaniliyorsa normaldir.

[(Gizli Üye)]

10 40 yağ uygun sanırım  bende daha önce şahin vardı 20 50 kullanmama rağmen yağ ışığı hemen sönerdi toyotaların özelliği mi böyle acaba 

[(Gizli Üye)]

Orjinal yağ filtre takılmadığında bu problem görülüyor. İyi biliyorum, başıma geldi.

[(Gizli Üye)]

Mesut bey ilk yağ değişiminde orjinal takıp deneyeceğim üzerindeki orjinalmi bilmiyorum orjinali nasıl belli oluyor

[(Gizli Üye)]

http://www.amazon.com/Toyota-Genuine-Parts-90915-YZZF2-Filter/dp/B0044B0Y9S/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1303645264&sr=8-1

Orijinal filtrenin fotograflarini ekledim yukaridaki linkte. Fotograflara bakarsaniz Japon uretimi filtreyi de gorebilirsiniz. Servislerin kullandigi en ucuz orijinal filtre 90915-YZZF2 numarali Tayland Denso uretimi olan yag filtresi.

[(Gizli Üye)]

ve filtre artık eskiyip gözenekleri dolduysa da lamba geç söner.

[(Gizli Üye)]

ve filtre artık eskiyip gözenekleri dolduysa da lamba geç söner.

+1

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

bende de aynı sorun vardı servis korkma sorun olmaz dedi. her yağ değişiminde orj filtre takılıyor. yıllar boyunca mobil kullandım. en son castrol kullandım ve yağ lambasının erken söndüğünü fark ettim zaten. serviste aynı yağ fark varmış diyerek şaşırdı. fakat castrol yağı aracım 10.000 km de daha çok yaktı.

[(Gizli Üye)]

bende de aynı sorun vardı servis korkma sorun olmaz dedi. her yağ değişiminde orj filtre takılıyor. yıllar boyunca mobil kullandım. en son castrol kullandım ve yağ lambasının erken söndüğünü fark ettim zaten. serviste aynı yağ fark varmış diyerek şaşırdı. fakat castrol yağı aracım 10.000 km de daha çok yaktı.

Castrol eskiyince hakikaten çok yaktırıyor ve araç çok kasıntı çalışıyor sesi feci değişiyor 9000 km civarında garipleşiyor araç

[(Gizli Üye)]

Demek o vakte getirmeden motordan cikarip atmak lazim o yagi

[(Gizli Üye)]

Demek o vakte getirmeden motordan cikarip atmak lazim o yagi

Evet kesinlikle ama geçen seferki yağ 13 000de değişmişti Bu sefer okadar bekletemem bekletmemeliyim

[(Gizli Üye)]

Ercu, simdi aklima geldi, acaba sizin arabadaki 9bin km.de baslayan, Mustafa'nin arabasinda 10bin km.de baslayan gurultulu calisma soguk bu km.lerin soguk havalara tesaduf etmesinden olabilir bir ihtimal.Kesin yagda kusur var, omru bitmis diyemeyiz. Laboratuvar testine almadiktan sonra. 

[(Gizli Üye)]

Ercu, simdi aklima geldi, acaba sizin arabadaki 9bin km.de baslayan, Mustafa'nin arabasinda 10bin km.de baslayan gurultulu calisma soguk bu km.lerin soguk havalara tesaduf etmesinden olabilir bir ihtimal.Kesin yagda kusur var, omru bitmis diyemeyiz. Laboratuvar testine almadiktan sonra. 

Ama motor ısındığındada garip bir yüksek ses oluyor Ahmet abicim öyle bir durumda var Ama biz bor power koyuyoruz ondandır belkide

[(Gizli Üye)]

10-40 yerine mobil tam sentetil 5-30 yag koysak motora bir zararı olurmu veya yag eksiltme yaparmı .Benim dikkatimi çekiyor yag lambası soguk havalarda özellikle ilk çalışmada biraz geç sönüyor birde motor geç toparlıyor kendini havalar sıcak gittigi zaman motor şık diye çalışıyor
hemde direk rolanti yerine oturuyor. Soguk havalarda geceleri eksiye düştügü dönemlerde sabah ilk çalışmada marş süresi uzuyor araç çalıştıktan sonra 15-30 saniye arası kendini toparlıyor o zamana kadar rolanti 800-900 civarında duruyor araç kasılmış gibi titreye titreye çalışıyor .sonradan kendini toparlıyor

[(Gizli Üye)]

10-40 yerine mobil tam sentetil 5-30 yag koysak motora bir zararı olurmu veya yag eksiltme yaparmı .Benim dikkatimi çekiyor yag lambası soguk havalarda özellikle ilk çalışmada biraz geç sönüyor birde motor geç toparlıyor kendini havalar sıcak gittigi zaman motor şık diye çalışıyor
hemde direk rolanti yerine oturuyor. Soguk havalarda geceleri eksiye düştügü dönemlerde sabah ilk çalışmada marş süresi uzuyor araç çalıştıktan sonra 15-30 saniye arası kendini toparlıyor o zamana kadar rolanti 800-900 civarında duruyor araç kasılmış gibi titreye titreye çalışıyor .sonradan kendini toparlıyor

O kadar soğuk havalarda 800-900 az değil mi ?

[(Gizli Üye)]

10-40 yerine mobil tam sentetil 5-30 yag koysak motora bir zararı olurmu veya yag eksiltme yaparmı .Benim dikkatimi çekiyor yag lambası soguk havalarda özellikle ilk çalışmada biraz geç sönüyor birde motor geç toparlıyor kendini havalar sıcak gittigi zaman motor şık diye çalışıyor
hemde direk rolanti yerine oturuyor. Soguk havalarda geceleri eksiye düştügü dönemlerde sabah ilk çalışmada marş süresi uzuyor araç çalıştıktan sonra 15-30 saniye arası kendini toparlıyor o zamana kadar rolanti 800-900 civarında duruyor araç kasılmış gibi titreye titreye çalışıyor .sonradan kendini toparlıyor

Tam sentetik 5-40 veya 0-40 daha uygun olur.

[(Gizli Üye)]

kalın yağ kullanılması soğuk mevsimlerde yağın kristalleşmesine ve filtreden zor geçişine sebep olmaktadır.Muhtemelen havaların ısınması ile bu sorununuz kalmayacak.Hakkı beyin bahsettiği yağları kullanın,filtreniz de orijinal olsun bunlar çözmüyorsa 1. etap ;Motor bloğu üzerinde ki yağ müşürünün sağlam olduğundan emin olun.2. etapta karter içinde ki filtre var tıkalı olabilir.sorun çözülmezse;En son
çare yağ pompasıdır,değişmesi gerekir fakat bunların hiçbiri için zaman ve para harcamayın Efsaneniz 500.000 km geçmediyse binin keyfini çıkarın,kolay kolay motoru eline alan çıkmadı bu arabalarımızda.Her ne kadar soğukken tam yağlama yapamasada (3-5 saniye) motor yıpranmaz.