arkadaşlar herkese iyi günler ... aracımın hararet göstergesi bu akşam sapıttı senelerdir kullanıyorum hiç bir şey yok (tüplü değil) bu akşam devir saati tavan yapmış bir anda endişelendim sağa çekip durdum gösterge ortaya düştü hareket ettim gösterge tekrar tavan yaptı bi süre sonra normale döndü yaklaşık 3 km sonra eve yaklaştım tekrar tavan yaptı durdum kaputu açıp baktım yabancı bir koku varmı diye yağ sızıntısı su suzıntısı varmı diye egsozu çıkan dumanı kontrol ettim elimi sürüp kokusuna baktım herşey normal di .. sonra aracın içinde pek kaloriferi açmam, açtım sıcak gelmiyor içeriye anlamsız bir durumla karşı karşıya kaldım yağ-su bakımlarınıda yaptıralı çok olmadı .. ayrıca motor soğutma fanı da çalışıyordu pek anlam veremedim artık ustayı ziyaret edicez sanırım ...
allah nazardan saklasın ama temmuz sıcagında bilenler bilir izmir aydın arası bir otoban vardır izmir bornovadan bir cıktım giseleri gectim ne göreyim tofas reno grubu araclar bir bir kaputlarını kaldırmıslar yani harelet yapmıslar ben bu arabaların harelet yaptıgını görtmedim termostatında bir arıza olabilir radyatörüne baktır derim birde devirdaime işl sorunun hallolur
kusura bakmayın ne zamandır online olamıyorum, devirdaim pompası ömrünü doldurmuş ondan kaynaklanmış içindeki kömürler aşınmış dışarıyada su kaçırmış .. serviste yaptırdım normal bir sorun dediler kesinlikle motorda da birşey yok dediler merak edenler için devirdaim pompası orjinal parça 197 ytl
devirdaim pompasına baktır arızalı olabilir
abi niye öle ya sizce km olarak bitmesi normalmi eger normalse bir devirdaimin arızalanacagını nasıl gözlemleriz yani bize nasıl hissettirir birde normal degisme periyotları varmı
şimdi ne desem 10 senelik bir otomobilde böyle bir sorun bana normal gibi geldi ... 8 senedir kullandığım arabada periyodik bakım balata gibi değişimler harici ilk defa böyle bir arıza gördüm olmuş artık dedik gittik yaptırdık
Antifriz'den başka birşey koymayın soğutmaya
ortalama bir reno veyada tofas grubu 10 senelik arabanız olsaydı komple motor ve kaporta yapmadan binemezdik bu arabalara yag su hava devam
tek kelimeyle bu kadar sene bosuna reno brodwaya dogan slx sahine bosuna para vermisim
Selam.
Corollalarda değişebilecek sarf malzemeleri kendi içinde sınıflarsak balata vs. gibi bunların dışında en çok değişen parça Su Devirdaim Pompası diye biliyorum. Yanlız bu oran dediğim gibi Corollaların kendi içinde geçerlidir. Yani başka kimi araçlarda belkide bu süre zarfında 2-3 defa devirdaim değişebilir. Orjinal Devirdaim kullanmanı öneririm, nede olsa sürekli değişebilecek bir parça değil.
Aracının radyatör ekleme kabının su haznesindeki eksilmeden, Triger kayışı çevresinden gelen hafif gıcırtı sesinden (eskimiş triger kayışıda yapabilir) ve hararet göstergesinden takibi yapılabilir.
valla kardeş ben 145.000 de değiştirdim periyodlarını bilmiyorum ama arızalanınca değiştiriyorsun değişimi izledim bayağı zahmetli tirgyer kayışını bile söküyorlar arıza yaptığını ise kayışların orda su sızıntısı vardı ve sürekli soğutma suyuna takviye yapmak zorunda kalıyordum birde hararet göstergesi sapıtıyor benim bilgim bu yönde ama başka arkadaşlar aydınlatıcı bilgi verebilir birde mert can arkadaşa sormak istiyorum kaç liraya maal oldu bu değişim?
yaptırdığım işlemleri paylaşayım sizinle
1. su pompası komple
2. zamanlama kayışı
3. triger kayışı
4.gergi rulmanı
5.antifiriz
6.kilbütör kapak pulu
7.devirdaim komple
(egzantirik kapağı da açılacağı için kayışıda değiştirdik)
toplam 500 ytl