Konu: Lastiklerin Çapraz Değişimi Kaç Km'de Bir Yapılmalı?

[(Gizli Üye)]

Asimetrik ve yönlü ise o zaman çapraz değişemiyor galiba, çünkü onların iç ve dış kısımları farklı oluyor. Sadece önden arkaya alabiliyorsunuz. ER300 ler öyle mesela.

Evet , öyle olmalı muhtemelen mantık olarak

[(Gizli Üye)]

Asimetrik ve yönlü ise o zaman çapraz değişemiyor galiba, çünkü onların iç ve dış kısımları farklı oluyor. Sadece önden arkaya alabiliyorsunuz. ER300 ler öyle mesela.

Bende öyle biliyorum Alper; servistede aynısını söylemişlerdi , ve uygulamalarıda bu şekilde
ancak mesutun dile getirdiği "lastik yönlü olsada olmasada çapraz değişim yapılabiliyor" düşüncesi  bana mantıklı geldi,
araştıracağım, eğer bi sakıncası yoksa bende çapraz değiştirceğim, gerçi 40 bin oldu değiştirme zamanı geliyor

[(Gizli Üye)]

Vallahi abi bende bu günlerde lastik bakıyorum , iki tane lastik alıp arkaya takıp  arkadakileride öne geçireceğim. Şu anda takılı olanlar şimdiye kadar bu arabada kullandığım 4. takım oldu.. Defalarca denedim ve böyle bir kanıya vardım. Genel olarak bilmem ama kendi arabam için emin olduğum tek şey arkadaki lastikler iyi olduğunda virajlarda gerçekten çok yüksek hızlarda dönebiliyorum. Virajlarda direksiyonu biraz gaz vererek çevirdiğimde ön tarafı kontrol edebiliyorum ama arka taraf için lastik şart oluyor.

Mesut doğru söyluyor, önden çekişli araçlarda ön lastikler daha önemlidir
aslında bütçeni ayarlayıp hepsini birden değiştirmek en sağlıklısı

[(Gizli Üye)]

-Her 10.000 bakımda zaten tekerler sökülüyor fren bakımı için, takarken değiştirerek takmalarını istemeniz yeterli , bunun için ek ücret de ödenmez.
- Sıfır  araçlarında aynı tip lastikten stepnesi olanlar rotasyonu kesinlikle uygulamalı , aksi halde yeni lastiğiniz bagajda eskir. Bunu rotasyona sokarsanız 4 lastikte 1 lastik bonusunuz olur  .  Az para değildir. Yeni lastiği bagajda eskitmeyin.
- Kemal Bey'e bir düzeltme, öyle demek istememiştir ama doğrusu şu...  " Lastik yönsüz ise , tekerler hem ön-arka hem de çarpraz değişebilir" olmalı.
- Ne kadar sık değiştirirseniz o kadar iyi.
- Bütün lastikler eşit aşınıp seneleri dolunca 4 ünü birden değiştirmek en doğrusu.

[(Gizli Üye)]

Lastiklerin çapraz değiştirilmesi eski model (1970 öncesi) araçlar için geçerliydi. Çünkü eski araçlarda rot-balans atarları şimdikiler gibi iyi yapılmamıştı ve ayarlanması da kolay olmuyordu. Şimdiki araçlarda böyle çapraz değişime ihtiyaç kalmadı.

[(Gizli Üye)]

Lastiklerin çapraz değiştirilmesi eski model (1970 öncesi) araçlar için geçerliydi. Çünkü eski araçlarda rot-balans atarları şimdikiler gibi iyi yapılmamıştı ve ayarlanması da kolay olmuyordu. Şimdiki araçlarda böyle çapraz değişime ihtiyaç kalmadı.

peki o zaman; araclarin kitapciklarinda ve lastik markalari bunu neden tavsiye ediyor olabilir? eger 70 den sonrasinda boyle bir ihtiyac kalmadi ise?

[(Gizli Üye)]

peki o zaman; araclarin kitapciklarinda ve lastik markalari bunu ne tavsiye ediyor olabilir? eger 70 den sonrasinda boyle bir ihtiyac kalmadi ise?

      

[(Gizli Üye)]

Lastiklerin çapraz değiştirilmesi eski model (1970 öncesi) araçlar için geçerliydi. Çünkü eski araçlarda rot-balans atarları şimdikiler gibi iyi yapılmamıştı ve ayarlanması da kolay olmuyordu. Şimdiki araçlarda böyle çapraz değişime ihtiyaç kalmadı.

çarpraz değişm tarihe mi karıştı yani.

[(Gizli Üye)]

Çapraz değiştirmek her zaman daha iyidir, hatta rotasyonlu çapraz en iyisi ama ben hiç ellenmemiş stepneye kıyamıyorum, satarkende "stepnesi bile ellenmemiş" demek bi başka oluyor

[(Gizli Üye)]

lastikler ön arka veya capraz degiştirdikten sonra balans ayarı falan gerekmiyor değil mi?

[(Gizli Üye)]

bazen yeniden balansta fayda olabiliyor, lastiğin ve jantın kalitesine göre balans bozulabiliyor.

[(Gizli Üye)]

biraz hort olacak ama;


16.000 km'de aracım ve fabrika çıkışlı lastikler mevcut üstünde... Sanırım en geç 40.000 civarı yumuşak lastiğe geçeceğim... Bu rotasyonu yaptırmam zaruri mi acaba şu anki lastiklerim için? yoksa 40.000'e kadar bir şey olmaz mı diyelim?

[(Gizli Üye)]

birşey olmaz,

ben yedeği sağ öne takarak rotasyon yaptım bu yaz başında. Öyle birşey yaparsanız 6-7 yıl gider lastikleriniz. Ama en kısa sürede daha yumuşak lastiğe geçmek istiyorsanız uğraşmayın.

[(Gizli Üye)]

Benim tüm lastikçilerden edindiğim bilgilere göre lastik asla çapraz değişmez, sadece ön arka yapılır bu işlemde 20000 kmde bir yapılır.

[(Gizli Üye)]

Çoğu sıfır araç ile gelen lastikler yönsüzdür ve çapraz değişebilir. Yönlü lastikleri çapraz değiştiremezsiniz.

[(Gizli Üye)]

Benim aracın lastiklerini ısrarıma rağmen değştirmedi lastikci neden acaba , 30 yıllık büyük bir bayii hemde 

[(Gizli Üye)]

Ben her iki aracimada her yag degisimlerinde periodik olarak yaptiriyorum. lastik omru uzattigi gibi asinmadan kaynakli sarsinti titreme ve benzeri seyleri onlemeye de fayda ediyor.

[(Gizli Üye)]

Ben de her bakıma gittiğimde lastik rotasyonu yapılsın diye ısrarla söylememe rağmen yapılmıyor. Unutuyorum, öyle kalıyor. Artık kış sezonu da geldi. Önümüzdeki bahara. Son 2 yıldır bu şekilde yapıyorum değişimi.

[(Gizli Üye)]

Değişim olmaması lastikçilerin işine gelen bir durum, daha çabuk yeni lastik almak zorunda kalıyorsunuz sonuçta

Ama şu da var, zaten senede inanılmaz yüksek kilometreler yapmıyorsanız aşınma nedeniyle değil tarihsel olarak eskime yüzünden değişim yapıyorsunuzdur ki bu da çapraz veya ön-arka değişimi gereksiz kılar.

[(Gizli Üye)]

Dediğiniz durum bende var Alper Abi. Yılda zorlasam 10-12.000 km yol yapıyorum. Gittiğim yollarda %99 sıcak asfalt. Km'ye göre değil de yaşa göre yenileme olacak büyük ihtimal. Önemsemiyorum pek o yüzden ama bu rotasyon uhde kaldı içimde. İkidir yapmıyorlar.