Konu: Yarı Otomatik ( MM ) Kullanım İncelikleri

[(Gizli Üye)]

Yarı Otomatik Vitesin önrünü uzatmak için sizce doğrusu nedir?

[(Gizli Üye)]

13 yıl 97 Corolla GLİ A/T kullandım.Rölantide çalışırken vitesi mutlaka N konumuna getirirdim.Şanzımanın uzun ömürlü olması açısından önemli olduğunu zannediyorum.Fakat tekrar D konumuna getirdikten 1-2 saniye sonra gaz pedalına basın.Yani D konumuna getirir getirmez gaz pedalına basmayın.

[(Gizli Üye)]

ben eğer süre 20 saniyeden fazlaysa vitesi n ye alıyorum.faydası varmı bilmiyorum ama alışkanlık oldu diyebilirim.

[(Gizli Üye)]

ışıklarda dururken süre uzunsa N'ye alın tabi ki ama araba giderken boşa  atıyım da az yaksın diye N'ye almayın durduk yere...

[(Gizli Üye)]

Trafikte veya ışıklarda dururken boşa almak çok faydalıdır. Şöyle izah edeyim. Araç vitesteyken hareket etmek ister siz frenle durdurmaktasınız. Bu da aracı zorlar. Ama boşa alınca araba kendiliğinden bekleyeceğinden frene basıyor olmak aracı zorlamaz.

[(Gizli Üye)]

Işıklarda durunca frene sağlam basılıysa mmt vites kendisi debriyaja basıyor yani manuel viteste debriyaja basmış gibi duruyorsunuz. Frene sağlam basmayınca debriyajı hafifçe bırakıyor araba gitmeye çalışıyor haliyle debriyaj balatası zorlanıyor. Debriyaj tam basılı mı değil mi bu devir göstergesinden anlaşılıyor, debriyaj tam basılıyken devir göstergesi iyice düşüyor, motor tam rolanti devrinde çalışıyor, debriyaj yarım gibiyse devir hafifçe yükseliyor, 900-1000 devir arası gösteriyor.
Işıklarda beklerken yani tam durmuşken frene sağlam basıp debriyajın basılmasını sağlamak ve bekleme süresi 15-20 saniyeden daha uzunsa vitesi boşa almak ve trafik ışığı sayacı 5-6 saniye gösterirken tekrar vitese takmak en iyisi.
İstanbula bazı yerlere öyle ışıklar yapmışlar ki 90 küsür saniye görüyorum, o zaman motoru stop ettiğim bile oluyor.

[(Gizli Üye)]

Teorik olarak bu şik geçerlidir sanıyorum: "N ye ALMA gerek yok sistem frene bastığın anda zaten boşa düşüyor"
Ama ben süre uzun olacaksa boşa alıyorum. Alışkanlık oldu.

[(Gizli Üye)]

frene bastıktan bir süre sonra debriyaj  boşa düşüyor ancak o süre boyunca debriyaj tam boşa düşmüyor,bu zaman aralığında baskı balatasını korumak için durur-durmaz n moduna almanın faydalı olacağı kanaatindeyim. saygılar.

[(Gizli Üye)]

Benim Yaris'te baskı balata yandı, kaçırmaya başladı, düz yolda 50'yi geçemiyorum, gaza bastıkça motor boşa dönüyor, yokuş yukarı ise vitesi manuele alıp 1. viteste yavaş yavaş çıkabiliyorum ancak. Yine masraf çıktı. Arabam 47bin kmde. Daha 80bine kadar gider diyordum ama gitmedi.

[(Gizli Üye)]

Yarı Otomatik Vitesin önrünü uzatmak için sizce doğrusu nedir?

Yarı otomatik vitesli araçların uzun ömürlü kullanılabilmesi için ilk önce ilk sırada akşam park ederken boş konuma yani N konumuna alın vites pozisyonunuzu, daha sonra yokuşlarda eğere yokuş kalkış desteği yok ise el freni ile kalkmaya çalışın, aşırı trafik ve bekleme sürelerinde yine vites N pozisyonunda olmasında fayda var. Ayrı yarı otomatik vitesler hakkında daha farklı bilgiler için sizlere https://arabanakit.com/otomatik-vites/ sayfasınıda önerebilirim. Saygılarımla