0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
2.nesin daha uzun omurlu mudur cidden ? yeni teknolojinin daha kısa omurlu olacagını sanmam.bmw 5.20d ve 3.20d 177hp oldu bunlar 4.nesil mi acaba.150ydi 163 oldu şimdi 177 [/quote] 3 nesiller performans ve güç yönetimli ekonomi değil. unutmayalım ki bir motordan ne kadar fazla güç alıp turbo bağlarsak motor ömrü kısalır.(motor iç silindir bloğu daha fazla gerilim ve sıkışma kuvvetlerine maruz kalıp daha düşük kmlerde pistonlarda erimeler başlayacaktır)... aynı kosullarda daha düşük basınclı beygiri düşük turbosuz aynı motor daha fazla km yapar....daha uzun ömürlü olur.yarış pistlerinde gördüğümüz araçların ömrü sadece 2000 km dir örnek..beygir artışlarını sadece ateşleme sistemlerine bağlamayın. ECU daki değişikler sıkıstırma oranları ve eksantirik millerini değişiylede fabrikalar farklı beygirler elde edebilir...
konu hortlayacak amayaris ve corollada kullanılar d-4d motorların egzantrik kayışlı olduğuna eminmisiniz?2002 den sonraki tüm toyota motorları zincirli diye duymuştum
geçmiş olsun ismail abi ya. senin siyah inciyi nazar ettik heralde bi ara ondan da olabilir çok yakması. abi inşallah en yakın zamanda düzelir. trabzona falan geldiğinde sezala falan götür bi sor istersen.ot pazarının orda bi japoncu var ona da sorabilirsin.benden de bi hışırtı sesi geliyordu kayış gibi. onu orda değişmiştim