merhaba ben corollamı yeni aldım ve bu mmt la ilgili yazanlara biraz kafamı karıştırdı
, bayiden alırken bayırda kalkarken manuel e almam gerektiğini söylediler buraya kadar ok ama seyir halinde giderken bi yokuşa denk geldiğimizde de manuele geçmek gerekli mi yoksa e'de gitmeye devam edebilirmiyim?
bu durumlarda e ile gitmeniz sorun yapmaz, fakat gaza az basarsanız araç düşük devir-yüksek vitesle gideceğinden rampada çekmeyebilir, gaza biraz daha fazla basmanız yeterli olacaktır diye düşünüyorum.
anladım teşekkür ederim cevabınız için
Benim evim çok dik bir yokuşta. Hiç kalkarken manuele almadım. Yolda giderken yokuşa geldiğiniz de gaza biraz fazla basarak aracın bayılmasını önleyebilirsiniz. Dizeller düşük devirde bayılırlar vites küçültmek lazım.
Zaten bir süre kullanınca alışırsınız.
değerli arkadaşlar 2011 yaris mm kullanıcısıyım bizim arabalar 6 vites, eko modda kullanırken vitesler yüksek kalıyor bir rampaya geldiğimizde 2 . vitede tırmanmamız gereken rampaya 4 . vites de giriyor ve araba rampada tıkanıyor o rampalarda bmw olsa tıkanır yapmamız gereken f1 vites kolundan vitesi düşürüp es konumuna almak bunun yetersiz kaldığı konumlarada olabilir rampa çok uzun olursa rampanın ortasında vites değiştirmeye kalkmasın diye en sağlıklısı manuel konuma alıp vitessinizi düşürdüğünüzde hiç sorn yaşamaz arabayı zorlamaz internette okuduğunuz mmt vitesler hakkındaki olumsuz durumlarla karşılaşmazsınız. aracınız hayırlı olsun .
benim bildiğim sadece kalkışlar için bu geçerli.ben sadece yokuşta kalkış yapmam gerektiğinde manuele alıyorum.şimdiye kadar maşallah bir problem yaşamadım.arkadaşların dediği gibi seyir halindeyken de rampaya geldiğinizde gaza biraz daha fazla basmanız yeterli oluyor.
Bir keresinde dizel MMT AURİS ile E modunda rampa çıkıyordum aşağıdan hızlı daldım vites düşürmesin seri bir şekilde çıkayım diye çok dik bir rampaydı araç E modunda iken devir düşünce mecburen vites düşürdü araç resmen durma noktasına geldi bende gaza biraz fazla asıldım patinaja sarmaya başladı ve bir balata kokusu ardından rampayı çıkmayı tamamladım
En doğrusu rampanın başından itibaren manuel modda kullanmak vites sizin kontrolünüz altında olduğu zaman fazla zorluk yaşamazsınız...
ramazan beye katılıoyrum en garantilisi yokuşun başıında m ye almak neme lazım. nolur nolmaz.
ramazan beye katılıoyrum en garantilisi yokuÅun baÅıında m ye almak neme lazım. nolur nolmaz.
Bu kadar basit iste =) Ayrica alisilmayacak bir sey de degil yani.
2004 ten beri mmt vitesli bir araç kullanıyorum, bugüne kadar hiç bir zaman aracı ilk çalıştığımda manuel moda almadım, almıyorumda, hiç bir dezavantajını görmedim, eğer aracınız rampalarda çekişten düşmesin istiyorsanız rampaya girmeden ES moduna geçin araç sorunsuzca yokuşu tırmanır, manuel modu ancak çok sıkıştığınızda yada gerçekten aracın vitesinin büyük olduğuna kanaat getirdiğinizde kullanın
eğer aracınız rampalarda çekişten düşmesin istiyorsanız rampaya girmeden ES moduna geçin araç sorunsuzca yokuşu tırmanır,
Katılıyorum. Yokuşlarda Es modu manuelden daha rahat.
Katılıyorum. Yokuşlarda Es modu manuelden daha rahat.
Bu Es modunu hiç denemedim t56am olarak vites E konumunda iken Alt taraftaki Es düğmesine basılınca ne yapıyor?
Devirimi yüksek tutuyor?
Max tork kullanıyor?
düşük vites yüksek devir mi oluyor?
Tam anlamıyla bu Es nin ne iş yaptığını belirten olursa sevinirim bir kere sollama yaparken kullanmıştım öyle demişlerdi ama pek fark sezememiştim galiba epey bir zaman geçti tabi
es moduna aldığınızda normalden daha yüksek devirlerde vites geçişi yapıyor.atıyorum 2200 devirde vites yükseltiyorsa es modunda 2700 de vites yükseltiyor.bildiğim kadarıyla başka bir işlevi yok.
es moduna aldığınızda normalden daha yüksek devirlerde vites geçişi yapıyor.atıyorum 2200 devirde vites yükseltiyorsa es modunda 2700 de vites yükseltiyor.bildiğim kadarıyla başka bir işlevi yok.
Peki rampa yukarı ne iş görüyor deviri mi yüksek tutuyor ?
vites geçişleri ve motor devir hızını kontrol ettiği için gerek düz yolda ve gerekse rampalarda aracın hızlanma ve çekiş gücü önemli ölçüde artar, bir nevi spor kullanım olarak da düşünebilirsiniz, ancak dezavantajı sürekli kullanımda yakıt sarfiyatını artırmasıdır
vites geçişleri ve motor devir hızını kontrol ettiği için gerek düz yolda ve gerekse rampalarda aracın hızlanma ve çekiş gücü önemli ölçüde artar, bir nevi spor kullanım olarak da düşünebilirsiniz, ancak dezavantajı sürekli kullanımda yakıt sarfiyatını artırmasıdır
Bir nevi değil, Es spor kullanım seçeneğidir.
Peki rampa yukarı ne iş görüyor deviri mi yüksek tutuyor ?
Otomatik vites, devir görünce + ve ya - vites yapar. m/m araçların en büyük eksiği, vites değişiminde yığılma yaşanması. Bundan dolayı, araç deviri görünce vites değişiyor. Ve rampada olduğu için yığılıp hız düşüyor. Hız düştüğü için, üst vitese uygun devir olmuyor ve araç tekrar bir alt vitese geri dönmek zorunda kalıyor. Bundan dolayı da rampa çıkarken, özellikle de gaza çok yüklenirseniz, 3 saniye kadar böyle bir sarsıntı yaşanmaması için, vitesi manuel'e alınız. iyisimi manule, Es de olur, ve ya çok gaza yüklenmezseniz de E'de vites atmaz araba.
Bir nevi değil, Es spor kullanım seçeneğidir.
Otomatik vites, devir görünce + ve ya - vites yapar. m/m araçların en büyük eksiği, vites değişiminde yığılma yaşanması. Bundan dolayı, araç deviri görünce vites değişiyor. Ve rampada olduğu için yığılıp hız düşüyor. Hız düştüğü için, üst vitese uygun devir olmuyor ve araç tekrar bir alt vitese geri dönmek zorunda kalıyor. Bundan dolayı da rampa çıkarken, özellikle de gaza çok yüklenirseniz, 3 saniye kadar böyle bir sarsıntı yaşanmaması için, vitesi manuel'e alınız. iyisimi manule, Es de olur, ve ya çok gaza yüklenmezseniz de E'de vites atmaz araba.
Manuel modda Es hiçbir işe yaramıyor diye biliyorum Manuel deyken Es düğmesine basınca hiçbir farklılık göremedim zaten göstergede de E modunda iken Es düğmesini balınca E nin Yanı s geliyor Yani Es oluyor ama Manuel modda hiçbir şekilde devreye girmiyor.
Manuel modda Es hiçbir işe yaramıyor diye biliyorum Manuel deyken Es düğmesine basınca hiçbir farklılık göremedim zaten göstergede de E modunda iken Es düğmesini balınca E nin Yanı s geliyor Yani Es oluyor ama Manuel modda hiçbir şekilde devreye girmiyor.
manuel modda zaten devreye girmez ismi üstünde "manuel" yani tamamen kullanıcının insiyatifinde sürüştür, Es modu sadece E modunda devreye alınabilir zira E modunda sürüş aracın kontrolündedir
Peki rampa yukarı ne iş görüyor deviri mi yüksek tutuyor ?
sadece aracın daha yüksek devirde vites değiştirmesini sağlayarak rampada yığılmasını önlüyor.