Konu: BENZİNLİDEN YENİ BİR DİZEL ARACA GEÇİŞTE NELERE DİKKAT EDİLMELİ

[(Gizli Üye)]

Değerli toyotacılar arnıza yeni girmiş olup bilmeden yazışma hataları yapabilirim.Şimdiden özür.2011 model dizel sıfır Corolla Comfort Extra aldım.Daha önce hep benzin ve lpg li arabalar kullandım.Yeni ve dizel bir corollayı kullanırken hangi püf noktalarına dikkat etmeliyim.Tecrübelerden faydalanmak istiyorum.Teşekkürler... 

[(Gizli Üye)]

Hareket etmeden ve motoru durdurmadan önce 1dk bekleyin.Eğer aracı çok sıkıştırdıysanız, motoru durdurmadan önce 2dk beklemenizi öneririm.Mümkün olduğunca motorun en yüksek torkunu verdiği devirlerde kullanın (1800-2800d/d). Aracınız en yüksek beygirini 3800d/d'de veriyor.Dolayısıyla atmosferik araçlardaki gibi redline'ın dibine kadar zorlamayın.Motor soğukken yüksek devirlere çıkmayın. (Ben genelde 2300-2400 d/d'de vites değiştiriyorum motor soğukken)
Hayırlı olsun Allah kaza bela göstermesin.

[(Gizli Üye)]

Hüseyin bey, aracınız hayırlı olsun, güle güle kullanın. Ben de aynısından 1 ay kadar önce aldım, 2200 km.de şu an. Bundan önce de 5 yıl 100.000 km. 206 dizel kullandım. İlk defa dizel kullanacaksanız dikkat edilecek husus benzinli gibi yüksek devirlere çıkmamak. Bizim araçların ideal kullanım devri 2000'dir bence. 1800-2800 devir arasında maksimum torkunu veriyor. Rampa çıkmıyorsanız 2500 vites değiştirmek için gayet ideal kanımca. Yani öncelikle bu devirlerde araç kullanmaya alışın derim, özellikle de rodaj aşamasında. Zaten 6. viteste 2000 devirde araç 100km/s ile, 3000 devirde yaklaşık 150 km/s ile gidiyor. Daha fazlasına da hiç gerek yok.
Bunun dışında turbonun ömrü açısından da bazı kurallara uymak gerekiyor, daha detaylı bilgi için isterseniz forumdan aratabilirsiniz, aracın kılavuzunda da yazıyor ama özetle, aracı ilk çalıştırmada hem motor soğuk olduğu için hem de turbo yeterli yağlanmayı sağlamadığı için rölantide 30-60 sn kadar beklemek, sonrasında da hemen yüksek devirlere çıkmamak gerekiyor. Uzun bir yol sonrası veya rampa çıkışı veya yüksek hız gibi çeşitli nedenlerle motor zorlandı ve turboya yük bindirildiyse de motoru hemen istop etmek yerine 1 dk. kadar rölanti devrinde çalıştırıp, turbo basıncının düşmesini beklemek gerekiyor.
Bir de düşük de olsa yağ yakma problemi ile karşılaşma ihtimaline karşı 1000 km.de bir aracınızın yağ seviyesini kontrol etmenizde fayda var diye düşünüyorum.
Güle güle, kazasız sürüşler diliyorum.

[(Gizli Üye)]

Hareket etmeden ve motoru durdurmadan önce 1dk bekleyin.Eğer aracı çok sıkıştırdıysanız, motoru durdurmadan önce 2dk beklemenizi öneririm.Mümkün olduğunca motorun en yüksek torkunu verdiği devirlerde kullanın (1800-2800d/d). Aracınız en yüksek beygirini 3800d/d'de veriyor.Dolayısıyla atmosferik araçlardaki gibi redline'ın dibine kadar zorlamayın.Motor soğukken yüksek devirlere çıkmayın. (Ben genelde 2300-2400 d/d'de vites değiştiriyorum motor soğukken)
Hayırlı olsun Allah kaza bela göstermesin.

Aynı şeyleri yazmışız aslında, göndermeden önce mesaj yazılmış diye uyardı beni ama o kadar yazmışım kıyamadım, gönder dedim yine de

[(Gizli Üye)]

1 dk çok uzun değilmi turbo için 15 20 sn çalışsın kendine gelir zaten motor onun ileri yakıt sarfiyatına giriyor :S

[(Gizli Üye)]

Ercüment bey  eğer  şehir içi trafiğinde ve uzun yolda 1 saatten fazla çalıştığı zaman en az 1dk. turbo  ömrü açısından çok önemli. ayrıca dizeller soğutmayı rölenteda  yapar...

[(Gizli Üye)]

Ercüment bey  eğer  şehir içi trafiğinde ve uzun yolda 1 saatten fazla çalıştığı zaman en az 1dk. turbo  ömrü açısından çok önemli. ayrıca dizeller soğutmayı rölenteda  yapar...

Tamam soğutmayı rölantide yapar sözüm yok ama işte 1dk çok uzun gibi geliyor ondan dedim bende ama gerekiyorsa tabiki yapmak gerekir...

[(Gizli Üye)]

Kullanacağın yakıta dikkat et güvendiğin yerden ve aynı yerden almaya dikkat et çünkü mazot da sahtekarlık daha kolay yapılabilyor

[(Gizli Üye)]

Değerli yorumlarınıza teşekkür ederim.Duyduğum bazı  bilgileri perçinlemiş oldum.Aracı ilk çalıştırma ve stop etme zamanlarında 1-2 dakika rölantide çalıştırmanın çok önemli olduğu açığa çıkıyor.Benzinlilerde buna dikkat etmiyordum ama şimdi dizelde daha dikkatli olacağım.

[(Gizli Üye)]

turbosu olan tüm araçlar için aynı şey geçerlidir. Hatta turbolu benzinli araçlar daha hassasdır bu konuda.
Sanayilerde tamire getirilen çok benzinli turbo araç var...