Konu: 96 gli rölanti sorunu

[(Gizli Üye)]

Herkese merhabalar... bende aranıza yeni katıldım 96 gli sahibiyim Fatih arkadaşımınkine benzer bir sorun yaşıyorum. Bugün silindir kapak contasını değiştirdim. Conta değiştirilip herşeyin montajı yapıldıktan sonra, araç sorunsuz çalışıyordu fakat sanırım usta isc valfinin enerji soketini takmayı unutmuştu ve motor çalışırken taktı. Sonrasında devir aniden düştü ve stop etti. Sonraki çalıştırmalardada ayak gazdan çekilince devir sıfıra düşüp stop etti. Şu an benzinde 1500 rpm, gazda ayardan sonra 1000 e düşürdük şu an valfin enerji soketi takılı değil bu şekilde biniyorum sorunum sizce nedir acaba. Şimdiden teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Adaptasyon ayarı kaçmış sanırım. bu konuda bilgili arkadaslar net cevap ı vereceklerdir.

[(Gizli Üye)]

usta isc valfinin bozuk olduğunu söyledi ama bir danışmak istedim forumlardan okuduğum kadarıyla az bulunan bir parça ve sorunun ondan olmama ihtimalide var.

[(Gizli Üye)]

usta isc valfinin bozuk olduğunu söyledi ama bir danışmak istedim forumlardan okuduğum kadarıyla az bulunan bir parça ve sorunun ondan olmama ihtimalide var.

conta deişmeden önce varmı  idi aynı sorun yoksa kanatımce soketin calısırken cıkarılıp takılması adaptasyon proplemını  meydana getirmiş olabılır.

[(Gizli Üye)]

conta değişiminden sonra ortaya çıktı usta değiştirene kadar böyle sorun olmaz dedi sadece soğuk havalarda devri yüksek tutup sonra düşürdüğünü söyledi ama başka sorunlara yol açmasından korkuyorum

[(Gizli Üye)]

conta değişiminden sonra ortaya çıktı usta değiştirene kadar böyle sorun olmaz dedi sadece soğuk havalarda devri yüksek tutup sonra düşürdüğünü söyledi ama başka sorunlara yol açmasından korkuyorum

soguk calısmada ılk olarak 1500 devıre kadar cıkabılır calısma ısısını bulunca normale döner 900 devir  öle ıse bı sıkıntı olmas olması gerekende o sanırım en azından benımki öle .

[(Gizli Üye)]

Bunda şu an o sistem devre dışı benzinde çalışıken devir 1500 de sabit sonradan düşmüyor. Gazda sonradan ayarlattım şu an 1000 de

[(Gizli Üye)]

Bunda şu an o sistem devre dışı benzinde çalışıken devir 1500 de sabit sonradan düşmüyor. Gazda sonradan ayarlattım şu an 1000 de

zefer kardeş forum kuralları gereği tanısma bölünde kendınızı tanıtınız geç olmadan

[(Gizli Üye)]

Bogaz kebegını temızlemek için ustama sornusdum ordan bılıyorum nasıl temızlerım dıye soketlerı sokersem temızlemek için bir sıkıntı olur mu dıye kontak kapalı iken bi sıkıntı olmas demişdi. ordan yola cıkarak böle düşündüm adaptasyon ayarının  bozulma ihtimalini.

[(Gizli Üye)]

selam  arkadaslar.ben yeni üye oldum
corolla gli 96 model aracım var.
düz lpg.
araç soğukken çalıştırdığımda sürekli gaz istiyor. yoksa stop ediyor.
bu normal midir?
ısınınca sorun yok. enjeksiyonlu olmasından mı kaynaklanıyor.

[(Gizli Üye)]

selam arkadaslar.ben yeni üye oldum
corolla gli 96 model aracım var.
düz lpg.
araç soğukken çalıştırdığımda sürekli gaz istiyor. yoksa stop ediyor.
bu normal midir?
ısınınca sorun yok. enjeksiyonlu olmasından mı kaynaklanıyor.

otomatik jikleniz arızalıdır ibrahim bey...

[(Gizli Üye)]

otomatik jikleniz arızalıdır ibrahim bey...

servise götürdüğümde çok normal dediler...
otomatik jikle dediğiniz nasıl bir sorun acaba?

[(Gizli Üye)]

yani kontak açtığımda hemen alıyor.gaz veriyorum. ayagımı çektiğim an stop ediyor

[(Gizli Üye)]

servise götürdüğümde çok normal dediler...
otomatik jikle dediğiniz nasıl bir sorun acaba?

yani kontak açtığımda hemen alıyor.gaz veriyorum. ayagımı çektiğim an stop ediyor

normalde motor soğukken aracı çalıştırdığınızda kendiliğinden 1500-2000 devirlerde bi süre çalışması lazım...kendisi motoru ısıttıktan sonrada normal devrine otomatik olarak düşürür...otomatik jikle olayı budur...

yani ne kadar soğuk olursa olsun araç çalıştıktan sonra gaza basmanıza hiç gerek kalmaz...onu otomatik jikle ayarlar...

[(Gizli Üye)]

normalde motor soğukken aracı çalıştırdığınızda kendiliğinden 1500-2000 devirlerde bi süre çalışması lazım...kendisi motoru ısıttıktan sonrada normal devrine otomatik olarak düşürür...otomatik jikle olayı budur...

yani ne kadar soğuk olursa olsun araç çalıştıktan sonra gaza basmanıza hiç gerek kalmaz...onu otomatik jikle ayarlar...

çok saolun..osman hocam
yani olay otomatik jiklede bitiyo.
çok soru sordum kusura bakmayın. peki bu otomatik jikle ayarı basit bişey midir?

[(Gizli Üye)]

çok saolun..osman hocam
yani olay otomatik jiklede bitiyo.
çok soru sordum kusura bakmayın. peki bu otomatik jikle ayarı basit bişey midir?

valla ibrahim bey ben sorun kesin ordadır demiyorum fikrimi söyledim sadece...ama eğer sorun ordaysa sizin ayarlayacağınız bişey değil...sanayiye yada servise gitmeniz gerekir...Siteden Selçuk abinin jikleside arızalıydı ve biraz pahalı olduğundan yaptırmamıştı diye hatırlıyorum...

[(Gizli Üye)]

valla ibrahim bey ben sorun kesin ordadır demiyorum fikrimi söyledim sadece...ama eğer sorun ordaysa sizin ayarlayacağınız bişey değil...sanayiye yada servise gitmeniz gerekir...Siteden Selçuk abinin jikleside arızalıydı ve biraz pahalı olduğundan yaptırmamıştı diye hatırlıyorum...

hmm.anladım osman hocam. çok teşekkür.ederim.

[(Gizli Üye)]

Buradan Atilla Özdemir beye teşekkür etmek istiyorum başka bir arkadaşa anlattığı şekilde şaseyi söküp biraz bekledikden sonra enerji soketini tekrar yerine taktım ve çalıştırdığımda herşey normale döndü. Devir 1300-1400 lerden yavaş yavaş 800 lere düştü motor ısındıkça. öncesinde ibrahim bey sizinki gibi marşa bastıktan sonra ayağımı gazdan çekince devir sıfıra düşüp stop ediyordu motor.