Konu: VSC çalıştıran oldu mu?

[(Gizli Üye)]

Yüksek devirlerde araç kullanmam.Belki bu nedenledir ki halen VHC nasıl çalışıyor, çalışınca nasıl bir uyarı veriyor bilmiyorum.Bu özelliği aktif olan oldumu?Tecrubenizi paylaşırsanız sevinirim.

[(Gizli Üye)]

  Vhc'den kastınızı tam olarak anlayamadım? Vsc 'yi mi kastediyorsunuz?

[(Gizli Üye)]

vsc ise bende bu konuyu merak ediyorum.direksiyonun solundaki far ayar düğmesinin yanındaki "vsc off"düğmesine basınca vsc devreden çıkar diye biliyorum..

[(Gizli Üye)]

vsc ise bende bu konuyu merak ediyorum.direksiyonun solundaki far ayar düğmesinin yanındaki "vsc off"düğmesine basınca vsc devreden çıkar diye biliyorum..

Evren abi 3 sn basarsanız VSC-TRC devreden çıkar normal basarsanız sadece TRC devreden çıkar diye biliyorum .

[(Gizli Üye)]

hiç basmayalım hep devrede olsun..normal bi aile aracı kullanıcısının vsc ve trc yi devreden çıkarması gereksiz bi eylem olmazmı sizce.elimizde olmayan muhtemel yaşanabilecek sıkıntılarda vsc ve trc devreye girsin bizi kurtarmaya çalışsın yanii..

[(Gizli Üye)]

geçen çamura saplandım çıkamadım vsc açıkken çamurda 1500 devri geçmiyordu vscyi devre dışı bıraktım devir gidebildiğince gidiyordu. o düğmeye üç sn basılı tuttuğunuz zaman vsc off diyor zaten sonra bastığınızda devreye giriyor ben kontağı açıp kapadım vsc ok dedi sanırım yine devreye girdi.

[(Gizli Üye)]

  Arazi koşullarında devreden çıkarmak gerekir Vsc ya da Esp'yi. Zaten kimi araçlarda belli hızlardan sonra tekrar devreye girer Vsc otomatik olarak ama Vsc spor kullanımı da engeller. Tabiki trafik sürüşlerinde ve aile kullanımlarında devrede olması istenmelidir.
 Benim araçda Esp mevcut ve şu ana kadar normal yol şartlarında hiç devreye girmedi bir kaç kez kaçış manevrası yapmama rağmen. Ancak bir kez karlı zeminde, normal lastikler ile ve 150 derecelik bir virajı dönerken devreye girdi. Aracın kayması ile birlikte ekranda uyarı belirdi. Hoş bir hisdi açıkçası. Ama kimseye bunu normal yol şartlarında denemesini istemem ve kesinlikle denemeyinde.

[(Gizli Üye)]

  Vhc'den kastınızı tam olarak anlayamadım? Vsc 'yi mi kastediyorsunuz?

Yanlış yazmışım.Kusura bakmayın.VSC doğrusu.

[(Gizli Üye)]

denemeyin uyarıları var ama ben müsait bir zamanda ıslak zeminde denemeyi düşünüyorum.aracımın rodajı bitince ciddi ciddi düşünüyorum.

Aracın arkasını kaydıracak şekilde manevra yapacağım.bakalım ne olacak?.Ayrıca VSC çalışınca gazdan ayağımızı çekmek ile çekmemek arasında ne değişiyor?VSC devredeyken fren kullanmanın etkisi nedir?Merak ediyorum.Bilgisi olan varsa paylaşsın lütfen.

[(Gizli Üye)]

 Arazi koşullarında devreden çıkarmak gerekir Vsc ya da Esp'yi. Zaten kimi araçlarda belli hızlardan sonra tekrar devreye girer Vsc otomatik olarak ama Vsc spor kullanımı da engeller. Tabiki trafik sürüşlerinde ve aile kullanımlarında devrede olması istenmelidir.
 Benim araçda Esp mevcut ve şu ana kadar normal yol şartlarında hiç devreye girmedi bir kaç kez kaçış manevrası yapmama rağmen. Ancak bir kez karlı zeminde, normal lastikler ile ve 150 derecelik bir virajı dönerken devreye girdi. Aracın kayması ile birlikte ekranda uyarı belirdi. Hoş bir hisdi açıkçası. Ama kimseye bunu normal yol şartlarında denemesini istemem ve kesinlikle denemeyinde.

hakan bilgiler için teşekkür ederim...

[(Gizli Üye)]

Yahu bu VSC yi kimse kullanamadıysa biz neden bu özelliğe para sayıyoruz:))herkesmi çok dikkatli araba kullanıyor.

[(Gizli Üye)]

Yahu bu VSC yi kimse kullanamadıysa biz neden bu özelliğe para sayıyoruz:))herkesmi çok dikkatli araba kullanıyor.

VSC viraj denge kontrol sistemi herhalde..Sİz devamlı virajlarda aracın dengesiniz bozacak şekilde viraja  giriyorsanız bu sistem devreye girer.Yani olması iyi bir şey.Ancak var diyede çok yüksek hızlarda viraja girmenin bir anlamıda yok..

[(Gizli Üye)]

karasu kaynarca yolu uzerinde hızım 80 idi  viraj çok keskindi ve VSC devreye girip aracı duzeltti tabii bende ayağımı gazdan çektim ve hızımı 50 ye düşürdüm.sonrası normal

[(Gizli Üye)]

  Kuzey yarım kürede ya da ters rüzgar alan bir yerde, kuzey-güney doğrultusundaki bir virajı dönerken virajın arkasındaki zeminin kaygan olup olmadığını farkedene kadar araç kaymaya başlayabilir. Ya da belli hızda seyrederken karşımıza aniden bir engel çıktığında ve biz bu engeldek kaçmak için kaçış manevresı yaptığımızda bu donanımın faydası daha iyi anlaşılabilir.
 Aracımız çok iyi yol tutabilir, lastiklerimi kaliteli ve iyi durumda olabilir. Bu durumda yön değiştirmeler elbetkide daha güvenli olacaktır ancak yolda her an karşımıza nasıl bir zemin ya da engel çıkacağ bize bağlı değildir ve Esp gibi sistemlerin farkı işte o kısacık ve bilinmez, önceden kestirilemez anlarda görülür.

[(Gizli Üye)]

vsc-dsc-esp vs vs adı her neyse, asıl gereken araç arkadan itiş oluyor genelde.. önden çekiş aracı kullanmak daha kolay ve risksiz, bu tarz sistemlere çok da ihtiyaç olmuyor.. ancak viraj çok hızlı girdiğinizde an an müdahale ediyor çok sert virajlarda.. birkaç gün önce alfa 166 önümde viraja girdi, lastikleri kötüydü muhtemelen çünkü saniye başı araç yığılıp burnu virajın içine giriyordu arkadan izlemesi garip bir görüntüydü

[(Gizli Üye)]

Vsc arabanın yolda sert manevralarda ve stabiliteyi korumakta zorlanıldığında devreye girerek aracı doğru çizgide tutmak için tekerleklere farklı basınçlarda fren uygulayarak aracı doğru çizgide tutmaya yarayan yardımcı ve çok faydalı bir sistem ama bu sistem aracımızda var diye fizik kurallarınıda yok saymamalıyız. (araç kitapçığında yazıyor)

[(Gizli Üye)]

  Kuzey yarım kürede ya da ters rüzgar alan bir yerde, kuzey-güney doğrultusundaki bir virajı dönerken virajın arkasındaki zeminin kaygan olup olmadığını farkedene kadar araç kaymaya başlayabilir. Ya da belli hızda seyrederken karşımıza aniden bir engel çıktığında ve biz bu engeldek kaçmak için kaçış manevresı yaptığımızda bu donanımın faydası daha iyi anlaşılabilir.
 Aracımız çok iyi yol tutabilir, lastiklerimi kaliteli ve iyi durumda olabilir. Bu durumda yön değiştirmeler elbetkide daha güvenli olacaktır ancak yolda her an karşımıza nasıl bir zemin ya da engel çıkacağ bize bağlı değildir ve Esp gibi sistemlerin farkı işte o kısacık ve bilinmez, önceden kestirilemez anlarda görülür.

Güney yarı kürede böyle bir sorun yok ama değilmi

[(Gizli Üye)]

iş yerinden bir arkadaşım ilk aracı olarak 0 km olarak tam donanımlı bir yaris almıştı bir gün kaza yaptığını duydum kaza yaptığı yer şehrin çok dışında bir köy yolu sola virajdan uçuruma uçacakken aracı sağ tarafından ağaca bindirmiş geçmiş olsun deyip sordum nasıl oldu diye araca çok güvenmiştim bütün herşey var abs asr esp var diye zorladım sonu böyle oldu dedi. Bende duyduğum karşısında şok oldum resmen insan nasıl güvenir bu kadar limitleri bilemez diye o ağaç olmasa belki oradan canlı çıkamayacaktı.

[(Gizli Üye)]

V = Vehicle (araç)
S = Stabilite (sabit-durağan)
C = Control (Bunu açıklamasamda olur heralde)

Yani VSC demek Araç sabitleme kontrolu demektir, bunun dengeyle veya virajla ilgisi yok, her yol koşulunda devreye girer
gereken tekere fren uygulayarak aracın kaymasını  önler stabl bir gidiş sağlar;
Bazı aklı evveller benzin sarfiyatını arttırdığını sandıkları için kapatırlar
ama hepimiz biliyoruzki kapatılmamalıdır

[(Gizli Üye)]

VSC+ olunca araç kendiliğinden direksiyonu da düzeltiyor...Tabi ne kadar güvenli bilmiyorum ama en azından araç kayınca panik yapıp sağa sola çevirenler için iyi olur herhalde...Verso'da VSC+ standart Corolla da hangisi var bilmiyorum...