Konu: Sabah ilk çalıştırmada otomatik rolanti yükselticiyi iptal etsem ne olur?

[(Gizli Üye)]

Arabam 98 corolla karbüratörlü.  Sabah arabayı çalıştırıp rampa aşağı 2-3 km. gidiyorum.
Yol bitiyor yüksek rölanti düşüyor normale dönüyor. Yani benim yüksek rölanti ile hiç işim olmuyor. her gün boşu
boşuna yüksek gazda rampa aşağı iniyorum. (2300-2500 civarı)
      Hava filitresinin altındaki otomatik rölanti yükselticiyi iptal etsem ne gibi sakıncası olur. adını tam bilmiyorum
ancak böyle tarif edebilirim.
Veya bunun ayarını kısma imkanı yok mu?
tüm tecrübeli arkadaşlar bilginiz varsa bunu da esirgemeyin yazın lütfen..

[(Gizli Üye)]

Otomatik jikle deniyor o alete.. Araç yarım dakika kadar çalıştıktan sonra, gaza hızlıca basıp çekerseniz, otomatikman devre dışı kalıyor zaten ( Benim 1.3 XE'de öyleydi )

[(Gizli Üye)]

herhangi bir garbiratörcüye uğra 1250-1300 devire düşürt,senin devir çok fazla,motora zarar verir.

[(Gizli Üye)]

valla bişey söktürmeyin bence iyi şeyler olacağını zannetmiyorum

[(Gizli Üye)]

herhangi bir garbiratörcüye uğra 1250-1300 devire düşürt,senin devir çok fazla,motora zarar verir.

Katılıyorum.

[(Gizli Üye)]

Uğur araban ne marka?avatardakimi?

[(Gizli Üye)]

arkada fişi var ben çektim bastım marşa çalışana kadar hal geldi ve ayağınızı gazdan bırakınca stop etti. jiklenin amacı havayı azaltarak daha fazla benzin gitmesini sağlar ve rahat çalışma sağlatır bunada zengin karışım denir. asla iptal ettirmeyin. devir ayarı ise kayseride olsaydınız ben yapardım. karbüratörün arkasında fil dişi rengi bir civata olur o rölanti ayarıdır. onun altında dibi yaylı ufak bir civata var görmesi biraz zordur ama o civatadan yapılıyor jikle rölantisi

[(Gizli Üye)]

atilla abicim benimkide en soğukta yani jikle tam açıkken 2000 devirde ama genelde 1600 devirde kalıyor. servis ayarladı ben yüksek dedim 2000 ve üstü sağlıklı olmaz fabrikada öneriyor bu ayarı dedi peki dedim

[(Gizli Üye)]

atilla abicim benimkide en soğukta yani jikle tam açıkken 2000 devirde ama genelde 1600 devirde kalıyor. servis ayarladı ben yüksek dedim 2000 ve üstü sağlıklı olmaz fabrikada öneriyor bu ayarı dedi peki dedim

  ben 1250 ye ayarladım gayet iyi.otomatik jiglede yüksek devri sevmem ,çünkü motor soğukken yüksek devir motorda aşırı aşınmaya sebeb olur.

[(Gizli Üye)]

  ben 1250 ye ayarladım gayet iyi.otomatik jiglede yüksek devri sevmem ,çünkü motor soğukken yüksek devir motorda aşırı aşınmaya sebeb olur.

doğru atilla amca bende o yüzden servise fazla dedim onlarda fabrikasyon dediler. havanın soğukluğuna göre değişiyor. tam soğukta 2000, ılıman hava varsa 1100de falan atilla amca. en yükseği 1500 ayarladığım zaman ve ılıman havada çalıştığı zaman randımanlı çalışmıyor pek

[(Gizli Üye)]

doğru atilla amca bende o yüzden servise fazla dedim onlarda fabrikasyon dediler. havanın soğukluğuna göre değişiyor. tam soğukta 2000, ılıman hava varsa 1100de falan atilla amca. en yükseği 1500 ayarladığım zaman ve ılıman havada çalıştığı zaman randımanlı çalışmıyor pek

senin araba garbiratörlümü?

[(Gizli Üye)]

senin araba garbiratörlümü?

evet abi 1.6 93 karbüratörlü

[(Gizli Üye)]

garbiratörünün güzel bir şekilde ayarlanması lazım.en mühim ayar hava ayarı,hava filtrenide orj.koy.