Konu: galiba yaşlandı

[(Gizli Üye)]

Kemal hoca sen yaşlandın galiba,artık sat,sat demiyorsun.

[(Gizli Üye)]

Salih, tam sentetik 5W-40 Mobil 1 ekle, filtren de kaliteli olsun. Yeter.

[(Gizli Üye)]

Salih, tam sentetik 5W-40 Mobil 1 ekle, filtren de kaliteli olsun. Yeter.

10w 40 castrol magnatec var yağ lambası bi kaç saniye geç sönüyor soğuktanmı dersiniz 5w 40 ince burda kimse tavsiye etmiyor

[(Gizli Üye)]

Bilmediklerindendir. Insan bilmedigine uzak olur.
Ilk rakam 5, ozellikle kisin 10'a gore motoru cok cok daha iyi korur.Cunku ilk calisma aninda yaglama problemsiz gerceklesir.
Kis sogugunda sabah, bal kivaminda 10 agirlik yag motora gelene kadar, her calismada motor yagsiz kalir.

0W-30 kullaniyorum, yaz-kis.Ince olan ilk rakam, o da yagin ilk calisma anindaki kalinligi/agirligi. Motor, normal calisma sicakligina geldiginde 0W-30 yag 30 ozelliginde oluyor. 5W-40 yag da 40 ozelliginde. Yani 10W-40 ile 5W-40 arasinda ilk calisma ani disinda yag kalinligi acisindan hicbir fark yok. Zaten mesele de motoru, en fazla hasar gordugu ilk calisma aninda korumak, yaglamak.

Eger kullanidigin yagdan bidon dibinde kalan varsa, bagajda sakla, soguk gunlerde bir bak yagin kivamina.

[(Gizli Üye)]

Sanırım ae 101 lerde 13 yas sendromu sonucu yasanan bır sorun bu.
Aynısı bendede oldu. Arasıra oluyor ara sıra gıdıyor kıvamında gecınıp gıdıyoruz.

[(Gizli Üye)]

arac sabah calışmalarında kendı halıne bırakırsanız bır problem yasanmaz...sadece bıraz sabır kış koşullarında...

[(Gizli Üye)]

arac sabah calışmalarında kendı halıne bırakırsanız bır problem yasanmaz...sadece bıraz sabır kış koşullarında...

yok öyle bir şey bence ali bey,
mubarekte yaz kış 12 yıldır sorun yokken 13. yaşını kutlarken soğuk motorun rölanti sorununu yaşıyor olmak ve bu sorunu bir çok ae101 kullanıcısından duymak tesadüf olamaz. Ya da kendi haline bırakıldığında hal olamaz diye nacizane fikrimi sunmak istiyorum.
sorun otomatik jigle kaynaklı ama maalesef pahalı bir parça olduğu söylendiğinden araştırmadım bile.
Soğuk ilk çalışmada hiç gaza basmadan devrimin 700-800 rpm de kalması nedeni ile devri yükseltebilmek için ya arka cam rezistansı açıyorum ya da hidrolik direksyonu sağ sol yapıp devrin kendiliğinden yükselmesini sağlayarak idare ediyorum.

[(Gizli Üye)]

arastırmanıza gerek yok parca elımızde mevcut...sadece sabır

[(Gizli Üye)]

unutmayalım demırın bıle eskıme payı vardır ki ae 101 demırdende saglam araclardır

[(Gizli Üye)]

yok öyle bir şey bence ali bey,
mubarekte yaz kış 12 yıldır sorun yokken 13. yaşını kutlarken soğuk motorun rölanti sorununu yaşıyor olmak ve bu sorunu bir çok ae101 kullanıcısından duymak tesadüf olamaz. Ya da kendi haline bırakıldığında hal olamaz diye nacizane fikrimi sunmak istiyorum.
sorun otomatik jigle kaynaklı ama maalesef pahalı bir parça olduğu söylendiğinden araştırmadım bile.
Soğuk ilk çalışmada hiç gaza basmadan devrimin 700-800 rpm de kalması nedeni ile devri yükseltebilmek için ya arka cam rezistansı açıyorum ya da hidrolik direksyonu sağ sol yapıp devrin kendiliğinden yükselmesini sağlayarak idare ediyorum.

montaj dahil fiyatınızı özelden iletirseniz..

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

sorun bu parcadan dolayıdır.dıkkat edılmesı gereken en onemlı konu parcanın sokulurken sokettekı 2 yıldız cıvatanın sokulup cıkarılması problem yaratır.

[(Gizli Üye)]

bu ıkı cıvata sokulup alınmamalıdır...kesınlıkle sokulmemelıdır...

[(Gizli Üye)]

yok öyle bir şey bence ali bey,
mubarekte yaz kış 12 yıldır sorun yokken 13. yaşını kutlarken soğuk motorun rölanti sorununu yaşıyor olmak ve bu sorunu bir çok ae101 kullanıcısından duymak tesadüf olamaz. Ya da kendi haline bırakıldığında hal olamaz diye nacizane fikrimi sunmak istiyorum.
sorun otomatik jigle kaynaklı ama maalesef pahalı bir parça olduğu söylendiğinden araştırmadım bile.
Soğuk ilk çalışmada hiç gaza basmadan devrimin 700-800 rpm de kalması nedeni ile devri yükseltebilmek için ya arka cam rezistansı açıyorum ya da hidrolik direksyonu sağ sol yapıp devrin kendiliğinden yükselmesini sağlayarak idare ediyorum.

bu şans galiba. biz 93 ae101 i 7 yaşında aldık ve 18 yaşına girecek hiç 13 yaş maş olmadı

[(Gizli Üye)]

çok iyi yaptın.bujileride ihmal etme.piyasada kaliteli ditribitör kapağı ve tevzi makaraları var,bir ara onlarıda değiştir faydası çok olur.eskileri atma yedek olsun.ben 45 liraya aldım.

Atilla amca bana distribitör kapak contası lazım. kapağıda değişsem iyi olur. çünkü içi oksitlenmiş ne kadar zımpara yaptıysam düzelmedı. araçta sorun yok ama kafam rahat etsin istiyorum.nerden bulabilirim?

[(Gizli Üye)]

Kemal hoca sen yaşlandın galiba,artık sat,sat demiyorsun.

"yaşlanmış olabilir" derken bunu kastetmiştim , sat demek istedim yani

[(Gizli Üye)]

Mustafa servisten al.parçacılardada olabilir.distribitör kapağı ve tevzi makarasını beraber değiştir.kontaklar zamanla eridiğinden kıvılcımın atlama mesafesi uzuyor bujilerdeki kıvılcımın azalmasına sebep oluyor.

[(Gizli Üye)]

Mustafa servisten al.parçacılardada olabilir.distribitör kapağı ve tevzi makarasını beraber değiştir.kontaklar zamanla eridiğinden kıvılcımın atlama mesafesi uzuyor bujilerdeki kıvılcımın azalmasına sebep oluyor.

zaten servise gideceğim Atilla amca. peki fiyat hakkında net bir bilginiz varmı?

[(Gizli Üye)]

zaten servise gideceğim Atilla amca. peki fiyat hakkında net bir bilginiz varmı?

  ben kapağı ve tevzi makarasını japon malı 45 e aldım.serviste kaç para bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

  ben kapağı ve tevzi makarasını japon malı 45 e aldım.serviste kaç para bilmiyorum.

burda o fiyata bulacağımı sanmıyorum abicim ya. yarın sanayi ye yay taktırmaya gideceğim zaten abi. olmazsa kargo ile bana gönderme şansın varsa bir şekilde hallederiz abicim