Konu: Araçlarınızı Kışa Hazırlarken Ii

[(Gizli Üye)]

Kışın zorlu koşullarında yolda kalmamak ve güvenli seyahat etmek için aracınızı kışa hazırlayın.

Otomobiliniz, kış aylarının zorlu şartlarıyla mücadele edebiliyor mu? Kış mevsiminden önce aracınızı bir servise götürerek bazı temel kontrolleri yaptırmadıysanız, her an bir olumsuz durumla karşılaşabilirsiniz. Uzmanlara göre, akü, antifiriz, motor yağı, fren hidroliği, şanzıman-diferansiyel yağı, silecek ve fıskiyeleri, lastik, rot balans, kalorifer, far ayarları ve reziztans kontrolleri büyük önem taşıyor.

Akü

Uzmanlar, otomobilin bütün sistemlerinin güç kaynağı olan akünün, kış aylarının en çok baş ağrıtan parçası olduğuna dikkat çekiyor. Çünkü akünün, kış aylarında farların, kaloriferlerin ve diğer elektrik ihtiyacı duyan sistemlerin çok çalışması sebebiyle daha fazla yük taşıdığı için özelliğini kaybedebileceğini vurgulayan uzmanlar, bu sebeple voltaj ve şarj gücünün, 'Midtronic' adı verilen bir cihazla ölçülmesi gerektiğini bildiriyor. Uzmanlar, akünün kontrolüne yarayan bir başka aletin de asit bamometresi olduğunu ifade ederek, akü kapağı açılarak yapılan ölçümde, akünün şarja ya da saf suya ihtiyaç duyup duymadığını öğrenmenin mümkün olduğunu kaydediyor.

Antifiriz

Antifiriz, radyatör soğutma suyunun donma ve ısınma derecesini düzenleyen bir kimyasal. 'Bomametri' adı verilen cihazla yapılan ölçümde, radyatör suyundaki antifirizin etkisi belirlenerek ya eklenmesi ya da soğutma suyunun tamamen boşaltılarak yeniden antifiriz ve su eklenmesi yoluna gidiliyor. Antifiriz miktarını, aracın kullanıldığı bölgenin iklimi belirlemekle birlikte, genel olarak radyatör suyunun yüzde 75'inin antifiriz, yüzde 25'inin de su olması öneriliyor.

Fren hidroliği

Kış aylarında gerek görüş şartlarının kötüleşmesi gerekse yolların kayganlaşması yüzünden frenler çok daha önemli bir hal alıyor. Bu sebeple, fren hidroliğinin de bütün özelliklerinin tam olması şart. Fren hidroliği kapak açılarak gözle ve elle yapılan muayene sonucunda kontrol ediliyor ve gerekirse ekleme ya da ortalama 50-60 bin kilometrede de tamamen yenileme gerekiyor.

Direksiyon hidroliği

Güvenlik açısından önemli unsurlardan biri olan hidrolik yağı da kış bakımı sırasında kontrol edilmesi gereken bir nokta. Hidrolik deposu kapağıyla seviye, elle de vizikosite olarak adlandırılan yoğunluk kontrolü yapılmalı ve gerekiyorsa yağ eklenmeli.

Şanzıman ve diferansiyel yağı

Otomobillerin mekaniğinde en önemli parçalardan olan şanzıman ve diferansiyelin yağı da kontrol edilmelidir. Çünkü soğuk kış gecelerinde bu yağın donması halinde, araç büyük hasar görebilir. Bu sebeple, bu yağın bulunduğu bölümün tapası açılarak bakılmalı, belirli miktar akma yapmıyorsa mutlaka yağ eklenmelidir.

Motor yağı

Aracın kalbi olan motorun verimli çalışabilmesi için çok önemli rol üstlenen motor yağının da kontrolünde fayda var. Yağ gösterge çubuğuyla seviye ölçülürken, elle de yoğunluğu belirlemek mümkün. Eğer yağ, çubuğun üzerinde belirtilen sınırların altındaysa mutlaka ekleme yapılmalı ya da periyodik değişim kilometresi geldiyse yağ değiştirilmelidir.

Hava filtresi

Yanma odasına giden havanın süzgeci rolünü üstlenen hava filtresi de kontrol edilerek gerekiyorsa değiştirilmeli ve yanmanın daha sağlıklı olması sağlanmalıdır.

Silecek suyu

Yollardaki çamurun, aracın camı üzerinde oluşturduğu tabakayı silmek için ihtiyaç duyulan silecek suyunun tam olması, istenirse detarjan katılarak yağlı pislikleri de temizlemesi, kışın özellikle güvenlik açısından çok önemli.

Silecekler ve fıskiyeler

Kış aylarında belki de aracın en çok kullanılan parçalarından olan sileceklerin yeni ve sorunsuz olması, hem görüş hem de rahatlık bakımından önemlidir. Eğer silecekler, püskürtülen suyu iz bırakmadan temizliyorsa bir sorun yok demektir. Ancak iz bırakıyorsa, lastiklerinin değiştirilmesi gerekiyor. Fıskiyeler de püskürtme yönünde bir sorun olup olmadığına göre ya temizlenmeli ya da ayarlanmalıdır.

Kalorifer-klima sistemi

Klima ve kalorifer sistemi çalıştırılarak gerek ısıtma, buğu çözme, gerekse diğer fonksiyonları açısından elden geçirilmeli, varsa sorunlar giderilmelidir. Ayrıca klimalı araçlarda kullanılan polen filtresi de kontrol edilerek gerekiyorsa değiştirilmelidir.

Rezistans

Kışın arka camdaki buğuyu çözerek görüş imkanını artıran rezistans da kontrol edilmesi gereken unsurlardan biri. 'Multimetre' adı verilen cihazla, rezistans çizgilerini oluşturan devrelerin direnci ve güç aktırımı kontrol edilmeli. Sorun varsa ya tamiri ya da camın değiştirilmesi yoluna gidilmelidir.

Farlar

Kışın erken kararan veya kapalı hava sebebiyle, yaz aylarına göre daha fazla ihtiyaç duyulan farlar da daha iyi bir görüş için gerek yükseklik, gerekse yan açılar olarak kontrol edilmelidir. Bir sorun varsa gerekli ayarlar yapılmalı ve ampuller değiştirilmelidir.

Balatalar ve diskler

Aracın güvenli seyriyle ilgili bir başka önemli nokta olan fren balataları ve diskler de kontrol edilmesi gereken parçalardan. Gözle yapılan muayenede balataların durumu kontrol edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir. Disklerde de herhangi bir sıkıntı olup olmadığına bakılarak gerekli tedbirler alınmalıdır.

Rot-balans

Aracın yol tutuşu ve sürüş konforu için balans ve rot ayarları da dikkatlice yaptırılmalıdır. Aracın diğer bakımları yapılırken sökülen lastikler önce balans için cihaza takılmalı ve gerekiyorsa kurşun eklemeleriyle titreşimi ortadan kaldırılmalıdır. Balans ayarından sonra sonra rota sokulan araç, sağa sola çekmeler ve diğer dengeler için ayarlanmalıdır.

Lastikler

Otomobili ve dolayısıyla içindekileri yola bağlayan lastikler, kış aylarında kilit rolü üstlenmektedir. Çünkü gerek yağışlar, gerekse kış şartlarında lastikler, frenden yol tutuşuna kadar güvenlik için çok önemlidir. Bu sebeple lastiklerin gözle ve ilgili cihazlarla diş derinliğinden yüzeyine kadar kontrolleri yapılmalı, gerekirse bir lastikçiye gidilerek lastiğin durumundan emin olunmalıdır.

Korozyon

Aracın boyası üzerinde meydana gelen çizik, kırılma vs. sorunlar, yağışlarla birlikte daha büyük sorun haline gelir. Çünkü buradan sızan su, zamanla aracın boyasında ciddi problemler doğurabilir. Bu sebeple, boyadaki bu tür bölgeler rötuşlanmalıdır.

[(Gizli Üye)]

teşekkürler.ancak şu araç üstündeki çizik meselesini anlayamadım.çizikten nasıl su sızabilir?

[(Gizli Üye)]

teşekkürler.ancak şu araç üstündeki çizik meselesini anlayamadım.çizikten nasıl su sızabilir?
[/quote]

Rica ederim Burak Bey benim için bir zevkti   Çizik meselesine gelince, kaporta üzerinde ve yan çamurluk kenarlarında, kapı kenarları ve eteklerinde derin çizikler, kavlamalar, pul pul dökülmeler varsa buralardan yağmurun, çamurun ve karın etkisiyle arabanın boyası kabarabilir ve kaporta paslanır çürümeye başlar, burada bundan bahsediliyor... Eğer böyle çizikler, boyası çıkmış yerler varsa, bence de biran evvel tedbir almak lazım diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

yasemin hanım bu yararlı bilgileri bizimle paylastıgınız icin size tesekkür ederiz

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler yasemin abla ama 2 defa acılmış konu dıkkat ettın mı?

[(Gizli Üye)]

yasemin hanım bu yararlı bilgileri bizimle paylastıgınız icin size tesekkür ederiz
[/quote]

Erdem Bey, zorlu bir kış kapımızda gözüküyor. Hepimize yararlı olabileceğini düşündüğüm içinbu konuyu açtım. Ben teşekkür ederim okuduğunuz için

[quote=Coşkun Demiratlı]
Teşekkürler yasemin abla ama 2 defa acılmış konu dıkkat ettın mı?
[/quote]

Birşey değil Çoşkun  Konu 2 bölümden oluşuyor ve her ikisinde de farklı şeyler anlatılıyor!

[(Gizli Üye)]

ne demek efendim en azından 6 senelik akümün degisme zamanı geldigini hatırladım

[(Gizli Üye)]

Erdem Bey, zorlu bir kış kapımızda gözüküyor. Hepimize yararlı olabileceğini düşündüğüm içinbu konuyu açtım. Ben teşekkür ederim okuduğunuz için
Birşey değil coşkun  Konu 2 bölümden oluşuyor ve her ikisinde de farklı şeyler anlatılıyor!
[/quote]


abla ben yazı stılı vs aynı dıye dıgerını okumadım keske bırlestırseydın.otekı aldı basını gıttı.

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

abla ben yazı stılı vs aynı dıye dıgerını okumadım keske bırlestırseydın.otekı aldı basını gıttı.
[/quote]

  Çok uzun olucak yine bana kızacaksınız diye, iki bölüm yapayım istemiştim. Diğer arkadaşlar da senin gibi zannetti galiba, neyse kulağından tutup biri yukarı çıkarır belki    


[quote=hidayet gök]
Paylaşım için teşekkürler.
[/quote]

Rica ederim Hidayet bey

[quote=erdem yılmaz]
ne demek efendim en azından 6 senelik akümün degisme zamanı geldigini hatırladım
[/quote]
Faydalı olabildiysem ne mutlu bana   Çok sevindim! Gerçi size masraf olucak ama, sonuçta yolda kalmaktansa önceden tedbir almak her zaman için yeğdir