Konu: Benzinli toyota kaç km hızdan sonra fazla yakar?

[(Gizli Üye)]

Ben 100 km'yı geçtikten sonra diye bliyorum ama tam emin değilim. Bilenler biligilerini paylaşırsa sevinirim...

[(Gizli Üye)]

Ben 100 km'yı geçtikten sonra diye bliyorum ama tam emin değilim. Bilenler biligilerini paylaşırsa sevinirim...

İbrahim abi 90-100 km  hızları geçtikten sonra hızınızı her 1 km arttırdığınızda yakıtınızda ortalama %1 gibi artar.

[(Gizli Üye)]

90 km sabit hızda (ortalama olarak) yakıt tasarrufunu azami oranda gerçekleştirebilirsiniz ..

[(Gizli Üye)]

en fazla yakıtı 0km/saat hızda yakar, sonsuz litre/100 km

tabi motorun da çalışıyor olması lazım

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim bu konuda anlayamadığım bir nokta var; bu limit neden genellikle 90km/h alınır??
yani misal 80 veya 115km/h olmaz? 90 km nin veya üzerindeki hızlara çıkınca ne değişir? tamam aerodinamic, lastik sürtünmesi vs. durumları filan ama yani daha alt hızlarda da bu durumlar var.. nedir bu olayın açıklaması?

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim bu konuda anlayamadığım bir nokta var; bu limit neden genellikle 90km/h alınır??
yani misal 80 veya 115km/h olmaz? 90 km nin veya üzerindeki hızlara çıkınca ne değişir? tamam aerodinamic, lastik sürtünmesi vs. durumları filan ama yani daha alt hızlarda da bu durumlar var.. nedir bu olayın açıklaması?

Benim kendi düşüncem 90 km nin altındaki hızlarda 90 km hıza göre aynı devirde ama daha düşük viteste gidyoruz ve varacağımız yere daha geç varıyoruz bu durumda örneğin 4 . viteste 60 km hızla 2000 devirde seyir edersek 1 saatte 60 km yol kat ederiz ama 5. viteste 2000 devirde 90 km hızla gidersek 1 saatte 90 km yol kat ederiz yani iki durumdada araç 1 saat çalışıyor ama birinde 30 km fazla yol kat ediyoruz yalnız bu kendi düşüncem belki yanlışta yorumlamış olabilirim.

Vites ve devir oranlarını örnek olarak verdim yoksa 4. viteste 2000 devirde araç kaç km hızla gider bilmiyorum ama yarın denerim

[(Gizli Üye)]

rölantide ve 3000 deviri geçtikten sonra her hızda

[(Gizli Üye)]

5 vites 5500 rpm yi gectikten sonra cok az yakıyor.Kokluyor mübarek ne kadar cimri ya ................

[(Gizli Üye)]

90 km min yakıcak hız ve devirdedir. fabrikada min tork aldığı devire göre son vitesi ayarlar zaten. 120 km ve üstünde yakıt etkili değerde artmaya başlar genel araçlarda

İbrahim abi 90-100 km  hızları geçtikten sonra hızınızı her 1 km arttırdığınızda yakıtınızda ortalama %1 gibi artar.

ben uzun yolda denedim. aynı yolu 90 km hızla gittim 6.8 lt yaktı. 150 km aşağısına inmeden gittim 7.8 taktı. bu lafa ben inanmıyorum 1 kmde yüzde bir ne demek akıl var mantık var

rölantide ve 3000 deviri geçtikten sonra her hızda

iyide abi 3000devirde rampa tırmanırken tam gaz vermek var, 4.viteste mesela. bide ayağının ucuyla basmak var 3000devirde

[(Gizli Üye)]

Zaten konu yanlış yerde, biri şöyle yüksek rakamlı hızlar yazsa da konuyu kilitlesem diye bekliyorum

99km/s ile gidince az yakıyo da 101km/s ile gidince çok mu yakıyor? Lütfen arkadaşlar, optimum hız hesaplamak için bir sürü etken ve bir sürü değişken var, öyle "ahanda bu hızda az yakar" denmez

İbrahim beyin herhalde yakında alacağı araçta zaten yol bilgisayarı olacaktır, zamanla hangi yollarda hangi hızda ne kadar yaktığını yol bilgisayarına bakarak kendisi öğrenecektir zaten.

[(Gizli Üye)]

Ben diyeyim 180 sende 220 anca 3-5 ltr yakıyor

[(Gizli Üye)]

Benim kendi düşüncem 90 km nin altındaki hızlarda 90 km hıza göre aynı devirde ama daha düşük viteste gidyoruz ve varacağımız yere daha geç varıyoruz bu durumda örneğin 4 . viteste 60 km hızla 2000 devirde seyir edersek 1 saatte 60 km yol kat ederiz ama 5. viteste 2000 devirde 90 km hızla gidersek 1 saatte 90 km yol kat ederiz yani iki durumdada araç 1 saat çalışıyor ama birinde 30 km fazla yol kat ediyoruz yalnız bu kendi düşüncem belki yanlışta yorumlamış olabilirim.

Vites ve devir oranlarını örnek olarak verdim yoksa 4. viteste 2000 devirde araç kaç km hızla gider bilmiyorum ama yarın denerim

Mahmut en doğru şekilde açıklamış .

5. viteste aracın en ideal devirde olduğu için yakit sarfiyatı normaldir ama 6 vitesli araçlarda bu 90km hız da en uygun yakıt tüketimi 110 km lere çıkabiliyor yani 90 km ile giderken 5. viteste motor 2500 devirde ise eğer , 6. vitese takıp 110 çıktığımızdada motor devri 2500 lerde oluyor .


bu arada 6. vitesin amacıda yakıt tasarufu zaten, 5 vitesli 240 gösteren araç ta var 6. vitesli 240 gösteren araçta var , yani 6. vitesin amacı sürat değil (ki zaten 5 vitesli araca göre daha zor son sürate ulaşır) yakıt tasarufu . 2 araçta 110 ile giderken 5 vitesli aracın hızı 110km de iken motor devri 3500 de ise, 6 vitesli araç 110 km de iken motor devri 2500 de olur örnek olarak

[(Gizli Üye)]

ben uzun yolda denedim. aynı yolu 90 km hızla gittim 6.8 lt yaktı. 150 km aşağısına inmeden gittim 7.8 taktı. bu lafa ben inanmıyorum 1 kmde yüzde bir ne demek akıl var mantık var :Diyide abi

Mustafa ben senin arabanı bilmiyorum ama benim araba 90 km ile 4.2-4 litre yakarken 140 ta yolcu sayısına ve bagaj durumuna göre 7 litrelere kadar çıkıyor. her km %1 artmasınıda ben daha önce başka yerden okumuştum hiç ölçüm yapmadım ama aşağı yukarı yazılan gibi her 1km artışta %1 fazla yakıyor gibi

Alper abi konuyu kilitliyebilirsin istediğin yüksek hızları yazdım

[(Gizli Üye)]

iyide abi 3000devirde rampa tırmanırken tam gaz vermek var, 4.viteste mesela. bide ayağının ucuyla basmak var 3000devirde

eşşeğin kulağına suyu kaçırdınız haaa

[(Gizli Üye)]

eşşeğin kulağına suyu kaçırdınız haaa

eşşeği saldım çayıra  araçların motor yapısına göre değişen bir durum bu bence yani en güzel çözüm sağdan soldan okuduklarımız duyduklarımız değil kendi ölçümlerimiz kesin bilgidir. benim 93 corollada fabrika değerinde şehir içi tüketim 7.8 lt diyor fakat 8.5 in altına mümkün değil düşmedi hertürlü bakımlı ve 0 karbüratörü olan bir araç bide bu bastığım zaman 11 lt yi buluyordu

[(Gizli Üye)]

tasarruflu kullanım için 2000-3000 devir arası kullanmak tavsiye edilir bundan başka yapabileceğimiz hiçbir şey yok.

[(Gizli Üye)]

En az rolantide yakıp 0 km hızdan sonra her durumda ve hızda fazla yakmaya başlar

Çok öncelerden sanayide bir usta vardı, LPG'li karbüratörlü araçların LPG ayarını araç boşta sabit 3000 motor devrinde yapardı. Benzin sarfiyatını bilmiyorum ama, en makul devir 2500-3000 devir arası kullanmak olduğunu burdan biliyorum. Ve bu şekilde LPG ayarı yapılan araç muadillerinden bayağa bir farkla tasarruf yapıyordu. 3000 devir en uygunudur, gerisi bakımı yapılmış motorun kendi teknolojisi...

[(Gizli Üye)]

hafif aşağı meğilli yolda 3. vites 3000 devir de 5. vites 1700 devir den daha mı ekonomik oluyor?

[(Gizli Üye)]

arabanın ne yktığı % 50 araç %50 kullanıcı kaynaklıdır zamanında vites değiştirip 3000 deviri geçmezsen araç az yakar 5nci vites 90 la gider ken araç yaklaşık 2800 devirde olur araç düz yolda 5nci viteste 2200 devirde en az yakar

[(Gizli Üye)]

Zaten konu yanlış yerde, biri şöyle yüksek rakamlı hızlar yazsa da konuyu kilitlesem diye bekliyorum

99km/s ile gidince az yakıyo da 101km/s ile gidince çok mu yakıyor? Lütfen arkadaşlar, optimum hız hesaplamak için bir sürü etken ve bir sürü değişken var, öyle "ahanda bu hızda az yakar" denmez

İbrahim beyin herhalde yakında alacağı araçta zaten yol bilgisayarı olacaktır, zamanla hangi yollarda hangi hızda ne kadar yaktığını yol bilgisayarına bakarak kendisi öğrenecektir zaten.

Evet yol bilgisayarında bu veriler olacaktır ama ben pratikte bunun ne kadar olduğunu öğrenmek istedim. İlginize teşekkürler...