Konu: LPG.li aracı Sabah ilk çalıştırmada Benzinle çalıştırma-nın yakıta ETKİSİ ne?

[(Gizli Üye)]

İlk çalıştırmayı benzinle yapmak mutlaka faydalı, ama ne gibi faydası var?
-Mesela sabah LPG ile çalışınca ne kadar sürede motor kendine geliyor?
-Yine sabah LPG ile çalıştırınca ne kadar yakıt sarfiyatı olur? Ki bazıları 2 km. gitmek (LPG)
ile 7 km.gitmiş gibi oluyor falan diyorlar.
-Bu durum kış ve yaz için geçerli mi? yoksa sadece kışın için mi geçerli?

Ben bugün Sabah arabayı LPG de çalıştırdım 2 km. gittim stop ettim. 1 saat sonra 1 km. daha yol gidip çarşıda işimi gördüm, tekrar çalıştırdım. vs.  madem ilk 2 km. de LPG yakıt sarfiyatı çok oluyor o zaman bu gibi
kısa yol aralıklarını benzinde mi gitmek lazım.

Çünkü gün içinde 2, 3, veya 5 km. aralıklarla işlerim oluyor, bu durumda ne yapmak gerekiyor.
Bütün Toyotacı kardeşler düşünün bakim. bir çözüm bulursnuz sanıyorum

[(Gizli Üye)]

Hocam bu kadar az kullanıyordunuz madem, niye tüp taktırdınız

Benzinde çalıştırmak iyidir, ilk yağlama benzinle yapılır, enjektörler kurumaz, araç daha sağlıklı olur vs. vs.

Ben sabahları özellikle kışın 3 dakika falan benzinde çalıştırırım, 2-3 km benzinde giderim, araçla en son işim bittikten sonra tekrar benzine alırım çok kısa mesafe kullandıysam 15-20 saniye, 20-25 km kullanırsam 1 dakika civarı, uzun yol yaptıysam 100+ km civarı 2-3 dakika benzinde soluklandırırım arabayı. En son stop etmeden önce fan durmuşsa öyle stop ederim, fan durmamışsa fanın durmasını bekler öyle stop ederim.

[(Gizli Üye)]

Yasin Abi, bende kısa mesafe kullanıyorum aracı. Lpg kitinin sıralı olduğunu farzederek yazıyorum.
Motor ısınana kadar lpg de kalıyor. Sıcaklık ilk çizgiye gelince lpg ye geçiyor. Ondan ona geçmiyorum. Kendisi nasıl yaparsa öyle bırakıyorum.
Sanırım dört veya beş depo lpgde, bir depo benzin bitiyor.

[(Gizli Üye)]

Sanırım dört veya beş depo lpgde, bir depo benzin bitiyor.

bir de arabam tüplü diyorsun aga. ne anladım ben o işten

[(Gizli Üye)]

Arabam 98 Corolla 1,3 Karbüratörlü. dolaysıyla lpg otomatik geçmiyor.
internette 1 saattir araştırıyorum...
motordan gelen su T borusu ile bölünüyorsa reglatör daha geç ısınıyormuş, çünkü sıcak su bölünüyor,
motor suyu ilk lpg reglatöründen geçip kalorifere geçip oradan motora geçiyorsa bu daha iyi imiş.
  peki sabah reglatörü motor suyundan bağımsız çabucak ısıtacak müstakil-bağımsız bir sistem kurulamaz mı?

[(Gizli Üye)]

bir de arabam tüplü diyorsun aga. ne anladım ben o işten

İlk aldığımda ciddi km yapıyordum ve uzun mesafeydi kullanımım .
Şimdi kabuğuma çekildim .

[(Gizli Üye)]

İlk aldığımda ciddi km yapıyordum ve uzun mesafeydi kullanımım .
Şimdi kabuğuma çekildim .

aga sen arabayı ev-iş arası 250mt gidiş 250mt geliş kullan ondan sonra 4 depo lpg de 1 depo benzin yakıyo de

[(Gizli Üye)]

Günde 2-3 kere çalıştırılan ve kısa mesafe gidilen bir araç ortalama 100 km de 1 lt harcar,bu da düşünülerek hazırlanmış şu programı deneyebilirsiniz



http://www.arabatercih.com/benzin-lpg-karsilastirma-3/

[(Gizli Üye)]

aga sen arabayı ev-iş arası 250mt gidiş 250mt geliş kullan ondan sonra 4 depo lpg de 1 depo benzin yakıyo de

Günde 2-3 kere çalıştırılan ve kısa mesafe gidilen bir araç ortalama 100 km de 1 lt harcar,bu da düşünülerek hazırlanmış şu programı deneyebilirsiniz



http://www.arabatercih.com/benzin-lpg-karsilastirma-3/

Boş gösteriyor tablo kısmını.