Konu: MULTİ MODE DİZEL 2010 COROLLA 2 KERE FREN sorusu

[(Gizli Üye)]

ben bu forumda okudum ama tekrar bulamıyorum bi kaç arkadaş multi modlu araçlarda dik rampada frene 2 kere üst üste basınca 1 saniye kadar arabanın sabit kaldığını söyledi ya da ben öyle anladım bu gün denedim hiç öyle bişi olmadı eğer böle bişi varsa nasıl yapılıyor yapan varsa anlatsın
teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Yok öyle bişey hocam.

[(Gizli Üye)]

Yanlış okunmuş olabilir arkadaşım öyle birşey yok.. Sadece o arka arkaya frene basıldığı zaman piskolojik olarak durduğunu hissetmekle alakalı insan düşüncesiyle o kadar baskı yapıyor ki araca araç utanmasa rampada gerçekten duracak..

[(Gizli Üye)]

   nerdeyse herkes arabayı handsfree kullanacak  allahtan(c.c) korkun yahu.. kardeşler çeeeek el frenini rahat rahat kalkışını yap yolun bahtın açık olsun. benim tam otomotik hiç riske girmem öle dik yokuşta duracak durmayacak bakmam ona.

[(Gizli Üye)]

Yanlış okunmuş olabilir arkadaşım öyle birşey yok.. Sadece o arka arkaya frene basıldığı zaman piskolojik olarak durduğunu hissetmekle alakalı insan düşüncesiyle o kadar baskı yapıyor ki araca araç utanmasa rampada gerçekten duracak..

+1


şöyle bi sistem var brake&asisst diye bi sistem bazı markalarda frene 2 defa basıp çektiğinizde araç 5saniye boyunca frene basılı bi şekilde durur genelde sistem böyle çalışıyor fakat toyotada yok artı frene 2defa asılarak basıp çekerseniz zarar görür yarar değil

[(Gizli Üye)]

Var öyle bişeyde kullanışlı değil. Çok dik olmayan yokuşlarda arka arkaya frene bastığınızda araba kaydırmıyor. Bas-çek gibi. Yok diyenler denesin ondan sonra yorum yazsın.

[(Gizli Üye)]

Var öyle bişeyde kullanışlı değil. Çok dik olmayan yokuşlarda arka arkaya frene bastığınızda araba kaydırmıyor. Bas-çek gibi. Yok diyenler denesin ondan sonra yorum yazsın.

ben çook denedim sinan hiçte durduğu yerde durmadı hep kaydı

[(Gizli Üye)]

Sercan benim araç benzinli gerçi ama alakası yoktur herhalde benzinle dizelle:D Forumda yine konu açılmıştı bununla ilgili ben nişantaşında denedim yokuşta duruyorda hiç kullanmaya gerek yok.Daha sonraki denemelerimde de oldu sonra unuttum bile. İki kere frene basıyorsunda kaymasın, gerekli bi özellik değil.

[(Gizli Üye)]

Sercan benim araç benzinli gerçi ama alakası yoktur herhalde benzinle dizelle:D Forumda yine konu açılmıştı bununla ilgili ben nişantaşında denedim yokuşta duruyorda hiç kullanmaya gerek yok.Daha sonraki denemelerimde de oldu sonra unuttum bile. İki kere frene basıyorsunda kaymasın, gerekli bi özellik değil.

peki kaç saniye duruyor yani belii bi zamanı olmalı bu olayın yoksa 1 saniyeden sonra kayıyormu

[(Gizli Üye)]

Var öyle bişeyde kullanışlı değil. Çok dik olmayan yokuşlarda arka arkaya frene bastığınızda araba kaydırmıyor. Bas-çek gibi. Yok diyenler denesin ondan sonra yorum yazsın.

Sinancım bol bol denedim merak etme.

[(Gizli Üye)]

Ya bende denedim en dik olan da da denedim az dik olanda da hiç bişi olmadı araba öyle olduğu yerde sabit kalmadı yani ama ben bunu bu forumda okudum var diye ama yok o arkadaşa öyle gelmiş demekki

[(Gizli Üye)]

Bana öyle gelmiş:)

[(Gizli Üye)]

Bana öyle gelmiş:)

ya araçlardan o kadar çok kullanıyorumki emin olmadan bişe söylemem zate komutanım inanın aklınıza gelecek her aracı kullandım ferrariden mercedes sls ye kadar porscheden bıktım zate yani her gün neredeyse 100 e yakın araç kullanıyorum

Ya bende denedim en dik olan da da denedim az dik olanda da hiç bişi olmadı araba öyle olduğu yerde sabit kalmadı yani ama ben bunu bu forumda okudum var diye ama yok o arkadaşa öyle gelmiş demekki

evet birileri demişti ama o farklı bir şey yani frene 2defa sert bi şekilde abanarak basıp çektikten sonra araç 1 saniye kadar duruyoruş onun sebebi basınç uyguladığımız için fren hidroliği doluyor boşalırken zaman alıyor ama büyük zararlı tam olarak anlatamadım ama öle böle birşey

[(Gizli Üye)]

benim corollanın hiçbir özelligi olmadıgı için hiç böyle dertlerim yok ne kadar teknoloji o kadar stress o kadar arıza çeşidi .özellik yok sıkıntı yok

[(Gizli Üye)]

 Benim aracım da m/m... Bildiğim kadarıyla freni bıraktığınızda araç kavramaya geçiyor. Freni bırakıp hemen arkasından tekrar bastığınızda, kısa bir süre daha kavrama devam ediyor. Hatta araba şöyle hafif bir kasılır. 2. kez frene bastıktan sonra kavramayı bırakmadan ayağınızı frenden hemen çekerseniz tam otomatikler gibi araç kendisi hareket ediyor. Bu rampada geri kaçırmayı birazda olsa engelliyor. arkadaşların bahsettiği bu gibi.
 Fakat şu hani heryerde bahsedilen m/m ısınıyor, kilitliyor gibi konularında ana nedeni bu. Bunu farketmeden trafikte devamlı yaparsanız hem balatanız çok çabuk ısınır hemde biter. Ortada kalırsınız sonra.
  Kullananlar bilir ışıkta durduğunuzda ortalama 5 sn sonra gibi arabanın şanzımanı tık diye bir ses çıkarır ve fren biraz rahatlar. İşte o rahatlama kavramanın tam açıldığı andır. Aynı zamanda ayağınızı frenden ışık sonunda çektiğinizde biran için araba kavramaz. O anda kavrama tekrar devreye girer.

[(Gizli Üye)]

+1


şöyle bi sistem var brake&asisst diye bi sistem bazı markalarda frene 2 defa basıp çektiğinizde araç 5saniye boyunca frene basılı bi şekilde durur genelde sistem böyle çalışıyor fakat toyotada yok artı frene 2defa asılarak basıp çekerseniz zarar görür yarar değil

Bazı Marka Ve Modellerde var 4-8 Saniye Arası Araç Dik Rampada Kaydırmıyor Frene basıyor Fakat  Bunları Dikkatli Kullanmayanlar  kısa Sürede Baskı Balata yiyor Bu Yönden çok Faydalı birşey Değil Bence