Konu: Rampa çıkarken Yaşanan Bi Olay

[(Gizli Üye)]

merhaba  arkadaşlar bugun kampüse gelirken biraz basıyım dedim, 5. viteste 4000 devir de vitesi boşa attım ve devir  saati bir müddet yerinde sabit kaldı.bende allah allah vitestemi gidiyorum diye kendimden şüphe ettim. daha sonra tekrar 4000 devire çıktım rampa çıkarken gene aynısı oldu. bu sefer 2. ve 3. viteste denedim aynı olayı onlarda olmadı. boşta iken bastım 4000 devire kadar ordada olmadı. araba sabahları soğuk olduğu için mi yapıyor sizce? balatalarda bişey yok, acaba gaz pedalı mı takılı kaldı ki? arabamda normalde hiç bi sorun yok maşallah ama ben bu tür şeyleri çok takan biriyim. en ufak bi ses duysam hemen sanayiye giderim. bu olay karşısında moralim bozuldu, şimdi ewe dönerken bir daha deneyecem. bakalım ne olacak?siz nedersiniz?

[(Gizli Üye)]

aynı olay bende 2defa oldu.5.vites kaptırıyorsunuz 4000-4500 e kadar sonra boşa attığızda devir takılı kalıyor .ben önemsemedim ama merak ettim şimdi

[(Gizli Üye)]

4000 5000 değil de bizim araba 2000 devirde falan asılı kalıo şarj mevzusu tamamlanana kadar elektronik fazla olunca şarj da fazla oluo

[(Gizli Üye)]

merhaba  arkadaşlar bugun kampüse gelirken biraz basıyım dedim, 5. viteste 4000 devir de vitesi boşa attım ve devir  saati bir müddet yerinde sabit kaldı.bende allah allah vitestemi gidiyorum diye kendimden şüphe ettim. daha sonra tekrar 4000 devire çıktım rampa çıkarken gene aynısı oldu. bu sefer 2. ve 3. viteste denedim aynı olayı onlarda olmadı. boşta iken bastım 4000 devire kadar ordada olmadı. araba sabahları soğuk olduğu için mi yapıyor sizce? balatalarda bişey yok, acaba gaz pedalı mı takılı kaldı ki? arabamda normalde hiç bi sorun yok maşallah ama ben bu tür şeyleri çok takan biriyim. en ufak bi ses duysam hemen sanayiye giderim. bu olay karşısında moralim bozuldu, şimdi ewe dönerken bir daha deneyecem. bakalım ne olacak?siz nedersiniz?
[/quote]
Selam.
Araç injeksiyonlu ise bu normal. Devri ayarlayan beyindir çünkü, ancak özellikle injeksiyonlu otomobillerde bu kesinlikle hatalı bir kullanım tarzıdır. Araç yüksek hızda seyir halinde kesinlikle boşa alınmamalıdır. Tekrar vitese takıldığında özellikle trigere ve tüm motor ve şanzıman aksamına aşırı güç binecektir. Bunlarında yanında eğer araç yüksek hızda herhangi basit bir elektrik probleminden dahi stop edecek olsa dreksiyon ve frenler aşırı sertleşecek ve büyük tehlike doğuracaktır. Ancak vitesteki otomobil de yürüyen aksam motora bağlı olacağından dolayı böyle bir durumda hifrolik dreksiyon pompası ve frenler işlevini kaybetmeyecektir.

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar aynı olay opel omega da başıma geldi hemen servisteki arkadaşıma sordum ;bu olay dedi güçlü arabalarda güçten düşürmemek için devri yüksek tutuyor dedi.örnek 4. vitest giderken debiryaj basıp 5.vitese atacağın zaman enson geldiğin devri kısa bir süreliğine araba sabit tutar buda 5 viteste güç ve performan kaypını engeller...miş...ama o canavardan sonra toyota corolla aldım memnunum ....iyi günler...