Konu: 2005 Corolla Terra'ya Ses

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bende 2005terra varda direksiyondan ses artırma için herhangi bir aksam varmı ve dışardan takılabiliyomu acaba?(sol dekini takarlarmı mesela?)...cevabınız için şimdiden teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Bende 2002 terra var ama benim aracımda bunlar mevcut. sizinkinde olmaması ilginç!

[(Gizli Üye)]

Bende 2002 terra var ama benim aracımda bunlar mevcut. sizinkinde olmaması ilginç!
[/quote]
nasıl olur bildiğim kadarıyla benimle aynı modeldekilerde yok belki önceki modelleremi koydular.ilk sizden duydum allah allah bu nasıl işki ilk çıkanlarda var sonraki modelde yok?inanın çok şaşırdım

[(Gizli Üye)]

terralarda direksiyondan muzik kontrolu yok bildigim kadarı ile.

[(Gizli Üye)]

Direksiyondan ses arttırma için direksiyon simidinin değişmesi gerekiyor ve alt yapı da uygun olmadığından ilave kablolama vs yapılması gerekiyor. Kısaca unutun gitsin

[(Gizli Üye)]

2002 1.6 terralarda direksiyondan kumandalı ses sistemi mevcut ancak 1.4lerde yok.

[(Gizli Üye)]

Benim araba 2004 terra, direksiyonda kumanda mevcut, solda...

[(Gizli Üye)]

2003 terra benimkindede mevcut ilginç

[(Gizli Üye)]

2004 terra var bende ses kontrolu direksiyonda var

[(Gizli Üye)]

hayır sonradan taktıralımıyor!!

[(Gizli Üye)]

sonradan servis takıyor cd player akblo tesisatı ve direksiyon değişiyor tabiki deri oluyor en azından toplam 1750 ytl. diğer türlü basit uygulamalar yapamayız dediler orjinaline uygun olur dedi servis.1750 ytl servis takıyor sol direksiyonu gibi orjinal ve kumandalı oluyor.. bilgilerinize ilk aldığımda ben cok arastırdım tüm servisleri tek tek aradım derindere yapıyor zaten hepside yapmıyor.ama değmez satarken fiyatını atrtırmıyor. onun yerine wireless yayınlı direksiyon kumandalı ıpod lar var direksiyona kumandası takılıyor ipod 200-300 ytl

[(Gizli Üye)]

2004 Hazirana kadar olan 1.6 Terra larda müzik sistemi direksiyondan kumandası var, sonrasında yoktur. Hakan arkadaşın dediği gibi 1750 falan direksiyon değişimli maliyeti söz konusu.

[(Gizli Üye)]

benim 2007 terrada da direksiyondan kumandalı ses sitemi yok, buna bağlı olarak çok sıkıntı çekiyorum. donanıma dahil sistemlerin bu kadar alt düzeyde kalması ve modelden modele anlamsız bir şekilde değişmesine ne denir bilemiyorum.
cd çaların yerleşiminin şoföre uzak olduğunu düşünürsek özellikle kumandalı müzik sistemi gibi şeyler önem kazanıyor. yenilerde bu tür şeyleri umarım es geçmiyorlardır. e artık standart hale gelmesi lazım bunların. bir de aracı alırken bize 750+750 ilave verirseniz 4 alaşım jant ve direksiyondan kumanda takabiliriz demişlerdi. janta 3000 lira diyolar şimdi, 1750 de direksiyondan kumanda etti 4750 lira. ne fırsat tepmişiz zamanında diyor insan.

[(Gizli Üye)]

Bende de var direksiyonda kumanda en mantıklısı güzel bi teyp al tak kumandasını direksiyona al sana direksiyondan kontrol

[(Gizli Üye)]

Bende dreksiyona monte edilmiş kumanda var (orjinal)2004 terra 1,6.Bence çakmağa takılan adaptörlerden al (fm vericilerinden, neydi onların adları...)İstediğin kadar mp3 yükle dinle.Onların uzaktan kumandaları da var.Yapıştırırsın direksiyona..

[(Gizli Üye)]

bence bu 2002-2007 arası dizel corollalarda (sedan) en buyuk sorun SOL donanımının olmamasıydı. Nasıl bir mantıktır hic anlamadım.

[(Gizli Üye)]

bence bu 2002-2007 arası dizel corollalarda (sedan) en buyuk sorun SOL donanımının olmamasıydı. Nasıl bir mantıktır hic anlamadım. [/quote]

aslında Yaman Bey ben daha toyota ile tanısmadan önce arabayla pazarlık yaparken cok tuhafıma gitmiş ve diresiyona bunu takacaksınız diye pazarlık ettim direksiyon değişip deri cd konrollü olacaktı 1 milyar farka kaldı.

ama genede nasıl mantık anlamadım al bendende kırk yıllık renault kangolarda bilen varya kahrolmamak eldemi ve halende clasik diye, clasiğe koymuyor bunu kar sayıyor karizmayı cizdiriyolar.Arabaya oturunca daha basit cd çalardan çalmış, ilk görenler kim bilir daha neler yapmıştır diyorlar.

bu konuda opeli gercekten takdir ediyorum en azından yerleri mevcut 5 sene sonrada gitseniz direksiyonu değişmeden ekliyorsunuz veya sisleri veya esp yi ekleyebliyonuz sonradan standartları arasında.

sizin anlayacağınız toyota alırken birdaha bu donanım fakirini alırmıyım bilemem. dandik marklarda bile artık bagaj kapakları amartisorlu kumandalı arka tekerler bağımsız 2 kollu .(burulma değil). kül tablaları veya kapaklara tek dokunuş yapıyosunuz diğerleri sexi bir sekilde yavaşsa kendi acılıyor. bakımlar 15000 de bir yokuş kalkış sistemi standart (en minimalı otomatikte) boyası toyotadan adi olan varmı bilmem buda fark vermediğimizden kaynaklanıyor olablir.boyası incecik hemen kalkıyor zerre çarpsa. 91 model mazda 323 cam suyu bitince lamba yakıyor aynaları otomatik ısıtmalı elektirkli 4 cam otomatik arka süspansiyonu bağımsız arkalarda da rot var.frenleri çapraz destekli. emniyet kemerlerin dışları ses yapmasın diye kaucuk kaplı, direksiyonu hidrolik geri vitese gecişeri otomatik vitesinki kadar kolay. arka koltukları tam yatar vs vs.

TOYOTA neden böyle yaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

[(Gizli Üye)]

aslında Yaman Bey ben daha toyota ile tanısmadan önce arabayla pazarlık yaparken cok tuhafıma gitmiş ve diresiyona bunu takacaksınız diye pazarlık ettim direksiyon değişip deri cd konrollü olacaktı 1 milyar farka kaldı.

ama genede nasıl mantık anlamadım al bendende kırk yıllık renault kangolarda bilen varya kahrolmamak eldemi ve halende clasik diye, clasiğe koymuyor bunu kar sayıyor karizmayı cizdiriyolar.Arabaya oturunca daha basit cd çalardan çalmış, ilk görenler kim bilir daha neler yapmıştır diyorlar.

bu konuda opeli gercekten takdir ediyorum en azından yerleri mevcut 5 sene sonrada gitseniz direksiyonu değişmeden ekliyorsunuz veya sisleri veya esp yi ekleyebliyonuz sonradan standartları arasında.

sizin anlayacağınız toyota alırken birdaha bu donanım fakirini alırmıyım bilemem. dandik marklarda bile artık bagaj kapakları amartisorlu kumandalı arka tekerler bağımsız 2 kollu .(burulma değil). kül tablaları veya kapaklara tek dokunuş yapıyosunuz diğerleri sexi bir sekilde yavaşsa kendi acılıyor. bakımlar 15000 de bir yokuş kalkış sistemi standart (en minimalı otomatikte) boyası toyotadan adi olan varmı bilmem buda fark vermediğimizden kaynaklanıyor olablir.boyası incecik hemen kalkıyor zerre çarpsa. 91 model mazda 323 cam suyu bitince lamba yakıyor aynaları otomatik ısıtmalı elektirkli 4 cam otomatik arka süspansiyonu bağımsız arkalarda da rot var.frenleri çapraz destekli. emniyet kemerlerin dışları ses yapmasın diye kaucuk kaplı, direksiyonu hidrolik geri vitese gecişeri otomatik vitesinki kadar kolay. arka koltukları tam yatar vs vs.

TOYOTA neden böyle yaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[/quote]
Hakan Bey temas etmek istediğim bütün noktalara temas etmişsiniz. Öncelikle teşekkür etmek istiyorum. Bende çakmağa sinir oluyorum, çok kalitesiz bir görünümü var(özellikle 9. nesil corollalarda). En alt donanım seviyesinde arka camlar manuel, ki bu da çok sinir bozucu.  İç malzeme önceleri çok kalitesiz bir plastikti, yeni modellerde bu biraz daha aşılmış durumda. Ama bütün bu malzeme kalitesi ve donanım seviyelerinin yetersizliğinde suç Toyotasa'da. Türkiye için donanım seviyelerini onlar belirliyor bildiğim kadarıyla. Benzinli modellerde olanların dizel modellerde olmaması ise saçmalıktan başka hiç bir şey değil. Dizel araç alan adam sadece yakıttan tasarruf sağlamak amacı güdüyor gibi bir düşünce içinde ise Toyotasa çok yazık! O kadar para verip alıyorlar bu aracı, e başkaları sunarken aynı segmentte (dizel benzinli ayrımı da yapmadan) lüks donanımları biz niye sunmuyoruz, pazara hakim konumda büyük bir şirketi mi, yoksa bir oto galeriyi mi yönetiyoruz diye bir düşünmeleri, özeleştri yapmaları lazım ama görünen o ki yapmıyorlar.
Toyota aynı model araçlarında, bütün üst teknolojileri Türkiye dışındaki pazarlarda gayet güzel sunuyor. Geçenlerde bir alman sitesinde,satılık corolla ilanı gördüm, araç 2004 model sol, aracın özelliklerinde denge programı, çekiş kontrol sistemi, ASR standart özelliklerde varmış. Bildiğim kadarıyla,Türkiye'de, denge programı ve çekiş kontrolü yeni nesillerde en üst pakette opsiyonel.  Türkiyede satın aldığınız aracın %40 ı vergiye gidiyor, ki C segmentinde bir araç sürüyorsanız pazara ortalama fiyatlara sahip olması gerekiyor.
Bu durumda diğer markaların(özellikle avrupa kökenliler) aynı segmentte daha lüks donanım sunması gibi bir durumla karşılaşıyoruz, e onlar niye sunabiliyor böyle şeyleri de Toyota sunmuyor diyoruz ama inanın o markalarda motor ve hareketli aksamlar konusunda  1. seneden sonra şikayet etmeye başlayan çok kişi tanıyorum(özellikle fransız kökenli araçlarda). Çünkü kullandıkları malzemelerin kalitesi Toyotanın kullandıkları ile bir değil. Yani gösterişe önem verirken, daha önemli parçaların kalitesini düşürerek kısıyorlar maliyeti. Japon kökenli diğer markaların aynı fiyata daha lüks donanım sunması da olağandır bence, onların da amaçları Toyotanın lider durumda olduğu pazarlarda kendilerine yer edinebilmektir. Özellikle bir önceki Honda civic ile yeni Honda civic i karşılaştırırsanız (pazar açısından) dediğimi anlarsınız.
Burulma kirişli arka süspansiyonlara gelince bu da ilk zamanlar kafama taktığım bir olaydı, neydi bu kalitesizlik göstergesi mi, maliyetten kaçma mı? Sonraları düşündüm, hala burulma kirişi kullanıldığına göre mühendislerin bir bildiği var. Aracın ağırlık merkezi, viraj alırken merkezkaçtan etkilenmesi vs. bir sürü hesap yapılmış, demek ki yeterli değerleri sağlıyor ve o yüzden bunların kullanılmasına devam ediliyor. E zaten çok yüksek hızlarda viraja giren de pek olmaz, araçta denge programı olmadıkça

[(Gizli Üye)]

direksiyondan kumanda terralar için lüks değil şart aslında.
çünkü çok uzak kalıyor kontrol paneli.
ses açmak için bile doğrulmanız gerekiyor biraz.
toyota nın ayıbı bence.
bacanak 150 ytl ye opel astra classic e hız sabitleyici taktırdı. toyotanın böyle bir uygulaması yok. olamaz da.
sadece sol otomatik viteste vardı o da opsiyonel.
toyotada donanım çok kısır gerçekten.