Konu: Renault'dan trafiğe farklı çözüm

[(Gizli Üye)]

Renault'dan trafiğe farklı çözüm
 Renault, yeni küçük şehir otomobili Twizy'yi Paris Otomobil Fuarı'nda tanıttı.
Twizy, Renault'nun 0 emisyon projesinin üçüncü üyesi konumunda. Görünümü daha çok motosikleti andıran otomobilin 13 inçlik 4 tekerleği bulunuyor. İki yolcu kapasitesi olan otomobilde yolcu, sürücünün arkasında oturabiliyor. 2.320 mm boyunda ve 1.191 mm genişliğindeki otomobilin 31 litrelik de bagajı bulunuyor. Toplam ağırlığı 450 kg olan araçta 100 kg'lik piller de bu ağırlığa dahil. 20 HP'lik elektrikli motorun görev yaptığı aracın maksimum hızı 75 km/s. 97 km menzili olan otomobilin şehir şebekesinde şarj edilmesi ise 3 saati buluyor. 2011'in son döneminde Avrupa'da satışa sunulacak olan TWizy'nin 2012'den sonra neredeyse tüm Avrupa ülkelerinde yaygın olarak kullanılması bekleniyor.



Kaynak:http://www.otohaber.com.tr/Haberler/Yenilikler/2010/10/22/renaultdan_trafige_farkli_cozum

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için sağol

ilk foto 320*240 olsun ana sayfada daha rahat açıyor.

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için sağol

ilk foto 320*240 olsun ana sayfada daha rahat açıyor.

Erdi abi nasıl istersen öyle olsun istersen ikinci fotoyu silebilirsin uyarı içinde teşekkürler bundan sonra haber fotolarını büyük kullanmamaya çalışırım.

düzeltme:ikinci foto derken benim kattığım foto yanlış anlaşılma olmasın.

[(Gizli Üye)]

iyi fikir .... takip ettiğim kadarıyla özel otolar %95 oranında tek şoför koltuğu dolu olarak ilerliyor sözde 5 koltuk var külli israf ediyoruz maalesef zaman-yakıt-çevre- ve ortaya çıkan trafik gerginliği ile- insan israfımız var maalesef...
tek kişilik araba tam bize göre bence.
saygılarımla

[(Gizli Üye)]

motoru tercih ederim

[(Gizli Üye)]

motoru tercih ederim

Yaz aylarında senle aynı fikirdeyim ama kışın yağmurda ve soğukta ne yapacağız

[(Gizli Üye)]

Reno patlar pat

[(Gizli Üye)]

Ben elektrikli bisikletle idman yapayım. İlerde bundan alırım . Benimki 0,3 beygir, Piller 20 kg., Hız:40km, menzil:40km, max. eğim: 15derece.

[(Gizli Üye)]

Yaz aylarında senle aynı fikirdeyim ama kışın yağmurda ve soğukta ne yapacağız

kabinli motorlar var

[(Gizli Üye)]

kabinli motorlar var

Kalorifer sistemi var mı soğukta donmuyak .

gerçi ben alışkınım traktörden soğuk  bana dokunmaz

[(Gizli Üye)]

ben sığamam buna....

[(Gizli Üye)]

ben sığamam buna....

Renault ta göre iki kişi sığyormuş üstüne bide bağaj kalyormuş herhalde bizim torpido gibi bişeydir bağajı

[(Gizli Üye)]

  Uzun zamandır otomobil üretiminin bu yönde gelişmesi gerektiğini söylüyorum zaten. Ortalama 80Kg. lık bir kişi için 1.5 tona yakın aracıda hareket ettirmemiz gerekiyor. Suv. vs. leri saymıyorum zaten. Bu gelişim bence çok öenmli, yaklaşık 100Km. lik menzilde hiç fena değil ve şarj süreside şimdilik idare eder. Şehir içi ulaşımda bunlar teşvik edilmeli bence.
 Çok güzel bir paylaşım Mahmut.

[(Gizli Üye)]

  Uzun zamandır otomobil üretiminin bu yönde gelişmesi gerektiğini söylüyorum zaten. Ortalama 80Kg. lık bir kişi için 1.5 tona yakın aracıda hareket ettirmemiz gerekiyor. Suv. vs. leri saymıyorum zaten. Bu gelişim bence çok öenmli, yaklaşık 100Km. lik menzilde hiç fena değil ve şarj süreside şimdilik idare eder. Şehir içi ulaşımda bunlar teşvik edilmeli bence.
 Çok güzel bir paylaşım Mahmut.

Ben bu tip araçları önümüzdeki 4-5 yıl içinde yavaş yavaş TR yollarında göreceğimize inanıyorum çünkü artan nufus ve araçlar trafiği durma noktasına getiriyor bir kişinin seyahati için 4-5 kişilik araçları kullanıyoruz buda hem yakıt maliyetini arttıryor hem çevreyi kirletyor hemde baştada dediğim gibi trafiği durma noktalarına kadar getiriyor bu gibi araçlar sayesinde umarım sıkışık trafik derdinide çözeriz.
İşallah renault gibi diğer araç firmalarıda bu konuda yatırımlarını esirgemezler.

[(Gizli Üye)]

Harika olur bunlar . Birde pahalı olmazlarsa harika olur . Gerçekten 4 kişiyi israf ediyoruz arabaları kullanırken . Ben motora bir daha binmem  2 sene önceki kazamdan sonra büyük kayıplarım oldu Bir daha asla .. Ama bu güvenli yine motordan . Bence çok Hoş bir çalışma

[(Gizli Üye)]

  Diğer yandan yük taşımacılıoğı keisnlikle raylı sisteme yönlendirilmeli. Bu tip, hatta normal binek araçlar ile yük ve toplu insan taşımacılığında kullanılan araçların aynı trafiği paylaşması bence çok sakıncalı güvenlik ve trafik akışı anlamında.

[(Gizli Üye)]

  Diğer yandan yük taşımacılıoğı keisnlikle raylı sisteme yönlendirilmeli. Bu tip, hatta normal binek araçlar ile yük ve toplu insan taşımacılığında kullanılan araçların aynı trafiği paylaşması bence çok sakıncalı güvenlik ve trafik akışı anlamında.

Kamyonlar start bekleyen yarışçılar gibi 21:00 ı bekliyor, sonrada aynı yarışçılar gibi gidiyorlar.

[(Gizli Üye)]

 Satışı başlamış Türkiye'de de, 13.700€ baz modelin fiyatı. Şehir içi için güzel çözümler. Özellikle turistik yerlerde çok iyi olur bence.

[(Gizli Üye)]

Satışı başlamış Türkiye'de de, 13.700€ baz modelin fiyatı. Şehir içi için güzel çözümler. Özellikle turistik yerlerde çok iyi olur bence.

bizim üniversite şenliğine getirdiler. iki kişi önlü arkalı oturuyor. güvenlik adına hiçbir şey yok. yanlarda cam da yok zaten. motosiklet büyük olasılıkla daha güvenlidir, bu arada 60 bine elektrikli fluence satılamadı üretimden kalktı. 40 bine tabut alana saygı duyarım.

[(Gizli Üye)]

Ben bu tip araçları önümüzdeki 4-5 yıl içinde yavaş yavaş TR yollarında göreceğimize inanıyorum çünkü artan nufus ve araçlar trafiği durma noktasına getiriyor bir kişinin seyahati için 4-5 kişilik araçları kullanıyoruz buda hem yakıt maliyetini arttıryor hem çevreyi kirletyor hemde baştada dediğim gibi trafiği durma noktalarına kadar getiriyor bu gibi araçlar sayesinde umarım sıkışık trafik derdinide çözeriz.
İşallah renault gibi diğer araç firmalarıda bu konuda yatırımlarını esirgemezler.

İyi tahmin etmişim .

Ama o fiyat ne öyle o fiyatlara b sınıfı araçlar var iken piyasada tutunması zor gibi .