Konu: 2000 km kadar aracımını "O/D Off" konumunda kullanmışım...

[(Gizli Üye)]

Merhaba Arkadaşlar;
Yaklaşık 3 ay önce 96 Model Toyoto GLI otomatik vites bir araç aldım.
Aracı ilk aldığımda yokuşlarda geri kaçırma yoktu. Bugün yokuşta tekrar tecrübe ettim D'de iken 1-2 sn dahi dayanamadan geri kaçırıyor. Bu form sitesine üye olana kadar O/D özelliğini yanlış kullandığımı farkettim
Yani yaklaşık 2000 km kadar aracımını "O/D Off" konumunda kullanmışım. Hep düşünüyordum zaten neden 120 km hızla giderken devir 4000'i buluyor diye.
Sizlere sorum bu durum aracımda kalıcı bir hasar vermiş olabilirmi, yoksa sadece olan benzin parasına mı oldu. Birde geri kaçırmasının bununla bir alakası olabilir mi?
Zaman ayıran ve cevap veren arkadaşlara şimdiden teşşekkür ederim. (Not: Aracın şanzıman yağını değiştireli 1 ay oldu)

[(Gizli Üye)]

öncelikle hoş geldiniz
o/d nin kapalı olması kalıcı bi zarar vermez,fakat benzini felaket götürür,zaten sonrası için sürüşlerinizde dikkat ederseniz yakıt sarfiyatı farkedilir derecede azalmıstır.
yokuşta kayma sorununda ise,
bende aynı araçtan kullanıyorum fakat çok dik yokuş istisna olmak kaydıyla hiç geri kaymıyor arac...
tabi bu arada o/d kapalı iken geri kaydırırmı onu hiç denemedim

[(Gizli Üye)]

öncelikle hoş geldiniz
o/d nin kapalı olması kalıcı bi zarar vermez,fakat benzini felaket götürür,zaten sonrası için sürüşlerinizde dikkat ederseniz yakıt sarfiyatı farkedilir derecede azalmıstır.
yokuşta kayma sorununda ise,
bende aynı araçtan kullanıyorum fakat çok dik yokuş istisna olmak kaydıyla hiç geri kaymıyor arac...
tabi bu arada o/d kapalı iken geri kaydırırmı onu hiç denemedim

arkadaşım düzeltelim sendeki araç ile aynı değil
96 GLİ OTO arkadaşın aracaı
hani üç kollu direksyonu olan var ya ondan sen bilmezsin berki ama....

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim yorumlarınız için, peki aracın yokuşlarda geri kaçırması önemli bir arızanın habercisi midir yoksa üstünde durmama gerek yok mu?

[(Gizli Üye)]

arkadaşım düzeltelim sendeki araç ile aynı değil
96 GLİ OTO arkadaşın aracaı
hani üç kollu direksyonu olan var ya ondan sen bilmezsin berki ama....

he anladııım,doğru söylüyosun yokuşlarda direksiyonu 4 kolundan sıkı tutarsan kaymaz desene araca seninkinden kardeş...

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim yorumlarınız için, peki aracın yokuşlarda geri kaçırması önemli bir arızanın habercisi midir yoksa üstünde durmama gerek yok mu?

gene de bi baktırmanızda fayda var..

[(Gizli Üye)]

  Arakdaşların da söylediği gibi OverDrive konumunda kullanmanız size sadece fazla yakıt tüketimi, gürültü ve konforsuluk olarak geri dönüş yapmıştır. OD ye geçtiğiniz anda bunlarda düzelir. Yokuşda geri kaçırmanın mahiyeti önemlidir. Yani yokuşun dikliği vs. Diğer yandan Şanzıman yağı en son ne zaman ve hangi kalite, uygunlukta yağ ile değişti?

[(Gizli Üye)]

En son şanzıman  yağı bir ay önce değiştirdim. Markası "shell" di.
Yeri gelmişken sorayım. Kaputu açtığımızda iki tane yağ bölümü var, birisinin üzerinde "Engine Oil" yazıyor (solda bulunuyor). Bu motor yağı oluyor değilmi.

[(Gizli Üye)]

En son şanzıman  yağı bir ay önce değiştirdim. Markası "shell" di.
Yeri gelmişken sorayım. Kaputu açtığımızda iki tane yağ bölümü var, birisinin üzerinde "Engine Oil" yazıyor (solda bulunuyor). Bu motor yağı oluyor değilmi.

evet sarı başlı olan motor,kırmızı başlı olan (sağdaki) şanzıman yağı...