Konu: 2 soru: 1. vites ve fren sorunu

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar, öncelikle iyi günler herkese.
geçen günkü sorunuma sanırım pek rastlanmıyor, çözüm gelmedi..
neyse bu sefer 2 sorunla geldim; corolla 98 1.6xei sw kullanıcısıyım,
1.araçta frene basınca, özellikle hız 50-60km nin altına inmeye başladıkça sanki frene basıp çekiyormuşum gibi tekleme yapıyor (frene sürekli sabit basınçla basıyorum)
2. araç 1. viteste biraz ani kalkış yapınca (patinajsız) sanki paninaj yapıyormuş gibi motor devirleniyor, sanki buzlu zeminde gaza basar gibi oluyor, fakat araçta devirin geitirisi kadar hızlanma olmuyor, 2ye geçince devir düşüp hızın kendi devrine dönüyor, yani sanki tekere güç giderken yolda biyerlerde eriyor.
-bunlar neden oluyor olabilir??
arkadaşlar yardımlarnız için şimdiden çok teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Şöyle cevaplayabilirim
1-arabanın satılma vakti gelmiş olabilir
2-satarsan ne alacağını biliyorsundur

[(Gizli Üye)]

Şöyle cevaplayabilirim
1-arabanın satılma vakti gelmiş olabilir
2-satarsan ne alacağını biliyorsundur

Kemal abiiii

[(Gizli Üye)]

okadar mı ümitsiz bir durum?? 

[(Gizli Üye)]

okadar mı ümitsiz bir durum?? 

yok yok aman ümitsizliğe düşmeyin Kemal abinin genel repliği sat Honda al.

Bu konu hakkında bilgisi olanlar cevap vericektir. Fakat fren konusunda büyük ihtimalle disklerini yamulmuş torna yapılabilinecekse yapılır yapılamıcayacak durumda ise 0 disk gerekir ama 2. sorununuz malesef cevaplayamıcağım

[(Gizli Üye)]

2. sorun 175 tabanlı her Ae101'in sorunudur.

Motor, gücünü yere tam aktaramıyor, tekerler boşa dönüyor

[(Gizli Üye)]

arkadaşım birinci sorun aracının fren ana merkezinin contaları bitmiş olmalı, sakın merkezi komple değiştirmeye kalkma çok pahalı orjinali, ama tabi gerekiyorsa yapacak birşey yok, ikinci sorunda baskı balata setinin ömrü dolmuş gibi, balata kaçırıyor olmalı ki, devir yükselir ama araç gitmez, bunu bir rampadada dene, ama tek ilk viteste yapıyorsa onun için yine şanzımana baktır

[(Gizli Üye)]

2. Sorunun nedenı baskı balatanın bıtmesı gıbı geldı bana

[(Gizli Üye)]

aslında ilk msjım da sanırım buna benziyormuş, şimdi farkettim, yokuşlarda 2-3-4. viteslerde de güç tam olarak üretilmiyor sanki..
dediğim gibi motor boşa devir yapıyor gibi.
çok teşekkür ediyorum arkadaşlar, çok sağolun, en kısa zamanda bir servise götüreyim bari.

[(Gizli Üye)]

2-3 ve 4.vites de giderken, gaza birden sonuna kadar bastığınızda devir saati artıyor, araç gitmiyorsa evet kesin baskı-balatadandır

[(Gizli Üye)]

Frenle ilgili problem için öncelikle fren disklerini kontrol ettir. özellikle eğilme gibi bir sorun olup olmadığına baktır.

diğer sorun ise, debriyaj balatasının kaçırması nedeniyle gerçekleşir; Belki debriyaj tam olarak ayarlı değildir bu nedenle kaçırma yapıyor olabilir yada debriyaj balatasının değişme vakti gelmiştir.

Şu anda aklıma gelen temel nedenler bunlar, tabiiki diğer arkadaşlar da deyenim ve bilgilerini paylaşacaklardır. Geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Söylenecek pek bişi kalmamış arkadaşlar olasılığı yüksek olan her şeyi yazmış.

[(Gizli Üye)]

2. sorun 175 tabanlı her Ae101'in sorunudur.

Motor, gücünü yere tam aktaramıyor, tekerler boşa dönüyor

Alperen abi 185 takılamazmı ae101lere

[(Gizli Üye)]

Alperen abi 185 takılamazmı ae101lere

İsteyen takar ama fabrika çıkışı 175 tabanlı

[(Gizli Üye)]

Alperen abi 185 takılamazmı ae101lere

Alperen, soruyu yanlış anlamış paşam. araç patinaj yapmıyor. sorun motorun ürettiği güç tekerlere tam olarak aktarılamıyor. soruna gelince 175 ile 185 arasında pek fark yok. Hatta forum içersinde aynı kasa arabalar için daha geniş tabanlı lastik kullanan arkadaşlarımız var

[(Gizli Üye)]

Alperen abi 185 takılamazmı ae101lere

Benimkiler 185 zaten 

Mehmet Abicim, 175-185 arasında fark var yav.

175 tabanda hem daha çabuk kızaklıyor, hem kalkarken çok daha kolay patinaja düşüyor araba.

[(Gizli Üye)]

sanırım yokuş çıkarken çekiş düşmesi ve gaza basmama rağmen (devir artışına rağmen) aracın yeterli hızlanamaması da bu sorundan kaynaklı sanırım.. bu yüzden benzin tüketimi de inanılmaz derecede arttı..
tekrar çok teşekkür ediyorum arkadaşlar..

[(Gizli Üye)]

175 ile 185 arasında mutlaka ki fark olur paşam ama arkadaş patinaj çekmeden devir artışı olduğu (parentez içinde patinajsız diye belirtmiş) yani bu devir artışının tekerlere iletilemediğini yazdığı için ben de öyle cevap verdim. Yani arkadaşı sorunu aracın gücünü tekerlere iletememesinden kaynaklanıyor

Benimkiler 185 zaten 

Mehmet Abicim, 175-185 arasında fark var yav.

175 tabanda hem daha çabuk kızaklıyor, hem kalkarken çok daha kolay patinaja düşüyor araba.

[(Gizli Üye)]

evet arkadaşlar, servise götürdüm, tamir edildi sanırım sorun.
debriyaj takımı değişti, 400tl parayı yiyince kendine geldi araba..
bugün pek deneme fırsatım olmadı, yarın ayrıntılıca deneyeceğim, sanırım artık sorun kalmadı..
sağolun arkadaşlar..

[(Gizli Üye)]

fren sorununuz disklerden kaynaklanıyor. uzun yoldan v.s molalarınızda yada parklarınızda disklere soğuk su tutmamışınızdır inş diğer sorun ise debriyaj balatanız kaçırıyor galiba. aracınızı 2.viteste stop ettirmeden 1. viteste kalktığınız miktarda gaz verin ama stop ettirmeyin. araç uff puff diyosa balatanız değişcek marka olarakta kesinlikle orj taktırın. valeo v.s taktırmayın. ben taktırdım pişmanım